![\"Elektronikmesse](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/EL_COCHE_SE_TRANSFOR_36909367-360x263.jpg\")
LAS VEGAS (dpa) – David Hasselhoff controlaba con la voz su coche fant\u00e1stico en la serie de televisi\u00f3n \u00abKnight Rider\u00bb e incluso en ocasiones el veh\u00edculo funcionaba sin piloto. Lo que en los a\u00f1os ’80 del siglo pasado era ciencia ficci\u00f3n ya no lo es, se est\u00e1 haciendo realidad seg\u00fan lo visto en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas.<\/p>\n
En la feria de electr\u00f3nica, las marcas y los proveedores mostraron por ejemplo que con el nuevo \u00absmart-watch\u00bb (reloj inteligente) en la\u00a0 mu\u00f1eca se pueden ver los kil\u00f3metros y la autonom\u00eda del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y que las \u00abGoogle Glasses\u00bb se pueden conectar al sistema de navegaci\u00f3n, as\u00ed como seguir las rutas definidas previamente en la tableta.<\/p>\n
Los sistemas de asistencia derivar\u00e1n en un piloto autom\u00e1tico que har\u00e1 llegar al coche de forma segura a destino sin que act\u00fae la mano humana. \u00abYa hoy en d\u00eda el coche es una computadora m\u00f3vil\u00bb, dice Jen-Hsun Huang, presidente de la firma de software Nvidia. \u00abY con los nuevos superprocesadores, funciones futuristas que s\u00f3lo cre\u00edamos posibles en los sue\u00f1os dejar\u00e1n de ser de ciencia ficci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Las novedades tecnol\u00f3gicas se ir\u00e1n probando en los prototipos, como se vio en Las Vegas. Audi, por ejemplo, mostr\u00f3 ya el aparcamiento aut\u00f3nomo, que debe ser producido en serie en los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda. Tambi\u00e9n mostr\u00f3 Audi un asistente de atasco completamente aut\u00f3nomo que har\u00e1 que el piloto del nuevo A8 dentro de dos a\u00f1os se pueda tomar una pausa hasta velocidades de 60 km\/h. No tendr\u00e1 que tocar el volante, el acelerador ni el freno.<\/p>\n
El i3 de BMW maniobra por s\u00ed solo en los huecos de los aparcamientos, para lo que el conductor s\u00f3lo deber\u00e1 apretar un bot\u00f3n. Tambi\u00e9n la Serie 2 introducir\u00e1 significativas ayudas. Con ello la marca pretende preparar sus modelos para responder ante situaciones cr\u00edticas y ayudar a generar nuevos sistemas de asistencia.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la creciente automatizaci\u00f3n de las funciones de conducci\u00f3n y de la cada vez m\u00e1s estrecha relaci\u00f3n con el mundo digital, en Las Vegas se vieron nuevos conceptos de indicaci\u00f3n: Kia, por ejemplo, demuestra c\u00f3mo el coche del ma\u00f1ana podr\u00e1 reconocer gestos. S\u00f3lo con una se\u00f1al ante una c\u00e1mara situada frente a los ojos el piloto podr\u00e1 cambiar de programa musical, por ejemplo.<\/p>\n
Audi mostr\u00f3 tambi\u00e9n un instrumento combinado digital con un grafismo tan detallado que hace que un segundo monitor para \u00abinfotainment\u00bb resulte superfluo. La tableta hace las veces de pantalla de \u00abinfotainment\u00bb y de mando a distancia.<\/p>\n
Mercedes a\u00fan quiere suprimir m\u00e1s pasos y prever autom\u00e1ticamente los deseos del conductor, por lo que los coches est\u00e1n aprendiendo rutinas t\u00edpicas y patrones de comportamiento de los pasajeros, de los que deducen el destino, el gusto musical o la temperatura deseada, seg\u00fan el director de investigaci\u00f3n de la marca, Thomas Weber.<\/p>\n
\u00abNo habr\u00e1 que esperar mucho\u00bb, anticipa Weber, que cree que en pocos a\u00f1os esos sistemas estar\u00e1n disponibles de serie. Audi prev\u00e9 su nuevo cockpit digitalizado ya este a\u00f1o en el nuevo TT, y la tableta propia llegar\u00e1 con la nueva variante del Q7 en 2015. Kia de momento no da fechas para sus nuevos sistemas.<\/p>\n
La industria automotriz a\u00fan se mueve por terreno desconocido entre especialistas de hardware y software, compa\u00f1\u00edas telef\u00f3nicas y de Internet. \u00abPero el equipamiento electr\u00f3nico en un coche y las exigencias digitales de los clientes son tan amplias que no nos preocupa\u00bb, dice un portavoz de Audi.<\/p>\n
Por Thomas Geiger <\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LAS VEGAS (dpa) – David Hasselhoff controlaba con la voz su coche fant\u00e1stico en la serie de televisi\u00f3n \u00abKnight Rider\u00bb e incluso en ocasiones el veh\u00edculo funcionaba sin piloto. Lo que en los a\u00f1os ’80 del siglo pasado era ciencia ficci\u00f3n ya no lo es, se est\u00e1 haciendo realidad seg\u00fan lo visto en el Consumer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":473163,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-473162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista-de-ocio"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t