![\"Teuerster](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/BREVES_DPA_AUTOS_36909328-360x240.jpg\")
BOCHUM (ALEMANIA)(dpa) – La flecha de plata Mercedes W196 de 1954 fue el a\u00f1o pasado el coche cl\u00e1sico m\u00e1s caro del mercado: el veh\u00edculo de carreras alcanz\u00f3 en una subasta un precio de 29,7 millones de d\u00f3lares, lo que le convierte en el auto m\u00e1s caro del mundo, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda Classic Tax.<\/p>\n
El precio total de los diez coches que mayor precio alcanzaron en subastas en 2013 logr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord: 122 millones de d\u00f3lares. En 2012 se pagaron aproximadamente 86 millones por los diez modelos m\u00e1s cotizados.<\/p>\n
EL NUEVO LEON CUPRA SER\u00c1 EL MODELO M\u00c1S POTENTE DE SEAT<\/p>\n
BARCELONA (dpa) \u2013 La versi\u00f3n Cupra del Seat Leon se presentar\u00e1 en marzo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra con 280 caballos, lo que le convertir\u00e1 en el modelo m\u00e1s potente de la historia de la marca espa\u00f1ola filial de Volkswagen.<\/p>\n
Cuenta con un motor turbo de inyecci\u00f3n directa y dos litros que llegar\u00e1 al mercado con dos potencias: de serie tiene 265 caballos, pero por un extra se podr\u00e1 elevar hasta los 280.<\/p>\n
El Cupra acelera de cero a 100 km\/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h limitada electr\u00f3nicamente. Adem\u00e1s del rendimiento y el dise\u00f1o Seat tambi\u00e9n ha equipado el modelo con un modo de conducci\u00f3n deportivo que se activa simplemente con un bot\u00f3n, un volante de transmisi\u00f3n variable, as\u00ed como un bloqueo diferencial en el eje delantero para las curvas r\u00e1pidas.<\/p>\n
EL CHEVROLET CORVETTE CON SISTEMAS DE AN\u00c1LISIS PARA CIRCUITOS<\/p>\n
LAS VEGAS (dpa) – Chevrolet equipar\u00e1 el nuevo modelo de Corvette con un \u00abPerformance Data Recorder\u00bb si as\u00ed lo desea el cliente. El sistema de an\u00e1lisis para el deportivo de 466 caballos se compone de una videoc\u00e1mara, un sensor GPS y un interfaz conectada a la electr\u00f3nica del coche, como si se tratara de un \u00abdatalogger\u00bb de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
La c\u00e1mara filma el trayecto desde la perspectiva del conductor, el sensor GPS determina la posici\u00f3n en un mapa del circuito y la electr\u00f3nica a bordo suministra datos caracter\u00edsticos como la aceleraci\u00f3n lateral y longitudinal, el n\u00famero de revoluciones del motor o la velocidad.<\/p>\n
Toda esa informaci\u00f3n se combina gr\u00e1ficamente y se almacena en una tarjeta chip. Tras el recorrido, se puede descargar en un computador o mostrar en una pantalla. En el computador los datos se pueden analizar con un software de competici\u00f3n y en funci\u00f3n de ellos pulir el estilo o los tiempos por vuelta. La firma no inform\u00f3 de cu\u00e1nto habr\u00e1 que pagar m\u00e1s por el \u00abPerformance Data Recorder\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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