{"id":470056,"date":"2014-01-08T00:04:16","date_gmt":"2014-01-08T01:04:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=470056"},"modified":"2014-01-08T00:04:16","modified_gmt":"2014-01-08T01:04:16","slug":"la-ce-tacha-de-realmente-insatisfactorio-el-numero-de-pasajeros-de-algunos-ave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/la-ce-tacha-de-realmente-insatisfactorio-el-numero-de-pasajeros-de-algunos-ave\/","title":{"rendered":"La CE tacha de \u00abrealmente insatisfactorio\u00bb el n\u00famero de pasajeros de algunos AVE"},"content":{"rendered":"

\"5832645w\"(EFE).- La Comisi\u00f3n Europea (CE) tach\u00f3 hoy de \u00abrealmente insatisfactorio\u00bb el n\u00famero de pasajeros de algunos tramos del AVE, si bien apunt\u00f3 que conviene esperar un periodo superior de tiempo para hacer un an\u00e1lisis coste-beneficios.<\/p>\n

El comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, ha respondido as\u00ed a la interpelaci\u00f3n realizada por el eurodiputado de CiU Ramon Tremosa, quien a trav\u00e9s de una pregunta parlamentaria denunciaba al Ejecutivo comunitario que \u00abuno de cada cuatro trayectos del AVE solo tiene un pasajero al d\u00eda\u00bb.<\/p>\n

Tremosa criticaba en su pregunta el \u00abdispendio\u00bb de las autoridades espa\u00f1olas en la alta velocidad y alertaba a la CE de que algunas estaciones no reciben m\u00e1s que uno o dos pasajeros al d\u00eda como Tardienta, Huesca, Calatayud, Antequera, Puertollano, Cuenca, Utiel-Requena o Puente Genil.<\/p>\n

En su respuesta, Kallas apunta que los datos denunciados por el eurodiputado catal\u00e1n son \u00abrealmente insatisfactorios\u00bb, si bien deja tambi\u00e9n claro en su respuesta que \u00abdebe realizarse un an\u00e1lisis a largo plazo\u00bb.<\/p>\n

\u00abEn el an\u00e1lisis costes-beneficios del tren de alta velocidad en Espa\u00f1a se tienen en cuenta al menos entre veinte y veinticinco a\u00f1os de actividad\u00bb, dijo.<\/p>\n

Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que \u00aben el an\u00e1lisis costes-beneficios debe considerarse no solo la rentabilidad financiera, sino tambi\u00e9n la rentabilidad econ\u00f3mica para todo el pa\u00eds y para la UE\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1, Kallas se\u00f1al\u00f3 que \u00abal evaluar la red espa\u00f1ola de alta velocidad, debe considerarse el valor a\u00f1adido europeo resultante de la integraci\u00f3n de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica en la red RTE-T a trav\u00e9s de l\u00edneas interoperables aptas para el tr\u00e1fico mixto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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