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INGOLSTADT (ALEMANIA) (dpa) – Audi present\u00f3 en la feria de tecnolog\u00eda CES de Las Vegas un nuevo desarrollo del Sport Quattro. Con el Sport Quattro Laserlight Concept la firma alemana muestra la nueva tecnolog\u00eda de faros con luz l\u00e1ser. De la reacci\u00f3n del p\u00fablico depender\u00e1 en parte que el complemento se produzca en serie.<\/p>\n
En los faros l\u00e1ser se combinan las luces Matrix-LED para evitar el encandilado y los diodos l\u00e1ser para la luz de larga distancia. La luz l\u00e1ser tiene un alcance de 500 metros y triplica la potencia de un faro LED. Una c\u00e1mara reconoce coches en direcci\u00f3n opuesta y peatones y evita autom\u00e1ticamente el deslumbramiento.<\/p>\n
Audi probar\u00e1 la luz en la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la competencia de las \u00a024 horas de Le Mans. El nuevo concepto del Sport-Quattro dispone de un motor plug-in h\u00edbrido con un V8 de gasolina y un el\u00e9ctrico que consiguen 700 caballos y una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 300 km\/h. El consumo es de 2,5 litros de combustible por cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n
FORD C-MAX CON TECHO SOLAR<\/p>\n
DEARBORN (EEUU) (dpa) – Ford usa el sol como suministrador de energ\u00eda en uno de sus nuevos prototipos: el C-Max Solar Energi Concept tiene placas solares en el techo que concentran la luz para un mejor rendimiento energ\u00e9tico.<\/p>\n
Lo que pretente la empresa es que el modelo con motor plug-in h\u00edbrido no dependa de las estaciones de recarga ni siquiera cuando circula con el propulsor el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Los paneles solares suministran suficiente energ\u00eda para el 75 por ciento de la distancia que recorre de media un conductor, seg\u00fan Ford. En un d\u00eda soleado se consigue tanta energ\u00eda como en cuatro horas de recarga en un enchufe. Su uso en serie a\u00fan est\u00e1 pendiente de m\u00e1s tests.<\/p>\n
DACIA AMPLIA SUS MODELOS CON GAS<\/p>\n
BR\u00dcHL (ALEMANIA) (dpa) – Dacia ampl\u00eda su oferta de modelos a gas. La filial rumana de Renault saca al mercado la van Lodgy, el combi de techo alto Dokker y el \u00abtransporter\u00bb Dokker Express con motor bivalente para gas fluido (LPG) y gasolina.<\/p>\n
El precio de los tres es el mismo que el de sus modelos originales de gasolina. Circulando con LPG se ahorra cerca del 40 por ciento en combustible, seg\u00fan Dacia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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