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(dpa) – El multicampe\u00f3n franc\u00e9s Stephane Peterhansel gan\u00f3 hoy la segunda etapa del Rally Dakar escoltado por el espa\u00f1ol Carlos Sainz y ahora ambos encabezan las posiciones entre los autos, donde se esperaba que las estrellas comenzaran a brillar.<\/p>\n
En la especial m\u00e1s r\u00e1pida del rally, al menos en la primera parte, los pilotos se enfrentaron con las primeras dunas. Con un tiempo de 3:52:05 horas, Peterhansel (Mini) fue el m\u00e1s r\u00e1pido en los 433 kil\u00f3metros de la etapa que uni\u00f3 San Luis con San Rafael, en el segundo d\u00eda de competencia en la Argentina.<\/p>\n
El franc\u00e9s logr\u00f3 una ventaja de 46 segundos sobre Sainz (SMG) y de 5:34 minutos sobre el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota). El espa\u00f1ol Nani Roma (Mini) sufri\u00f3 un retraso, entre otros motivos por una pinchadura de sus neum\u00e1ticos, y lleg\u00f3 cuarto a 7:25 minutos, seguido por el qatar\u00ed Nasser Al Attiyah (Mini), que qued\u00f3 a 7:39 minutos y dej\u00f3 pasar la oportunidad de escalar en la general.<\/p>\n
\u00abLa competici\u00f3n es as\u00ed y cada cual tiene que saber apa\u00f1\u00e1rselas como buenamente pueda\u00bb, dijo Roma sobre la pinchadura de uno de los neum\u00e1ticos de su auto y a\u00f1adi\u00f3: \u00abLo peor ha venido despu\u00e9s, con la llegada de las dunas. Ten\u00eda el aceite a una temperatura alt\u00edsima as\u00ed que he tenido que pilotar de forma conservadora. He terminado como he podido los \u00faltimos 60 kil\u00f3metros\u00bb.<\/p>\n
De todos modos, luego de un primer d\u00eda en el que no tuvieron los mejores resultados, en la segunda jornada los favoritos ya comienzan a tomar protagonismo de la competencia entre los autos.<\/p>\n
La general, con un crono de 6:17:02 horas, es encabezada por Peterhansel, el hombre r\u00e9cord del rally con once t\u00edtulos, de los cuales seis fueron en motos (1991, 1992, 1993, 1995, y 1997 1998) y cinco en autos (2004, 2005, 2007, 2012 y 1013).<\/p>\n
Segundo, a 28 segundos, est\u00e1 Sainz, ganador del Dakar en 2010 y apodado \u00abel Matador\u00bb. Adem\u00e1s, fue bicampe\u00f3n espa\u00f1ol de rally y es considerado el mejor piloto de la historia de su pa\u00eds. Tercero, 4:10 minutos, se mantiene Al Attiyah, que fue campe\u00f3n en 2011.<\/p>\n
Entre las motos, el brit\u00e1nico Sam Sunderland gan\u00f3 la segunda etapa pero el espa\u00f1ol Joan Barreda sigue al mando de la general.<\/p>\n
El piloto brit\u00e1nico fue el m\u00e1s r\u00e1pido en los 359 kil\u00f3metros de la especial -que fue diferente que la de los autos- con un tiempo de 3:42:10 horas. As\u00ed marc\u00f3 una ventaja de 39 segundos sobre el chileno Francisco \u00abChaleco\u00bb L\u00f3pez, que fue segundo.<\/p>\n
Barreda (Honda) fue tercero en la etapa, a 2:00 minutos del l\u00edder, y sigue en la cima de la general, con un tiempo de 6:09:41 horas, seguido por L\u00f3pez (KTM) a 2:03 minutos y Sunderland (Honda) a 2:33 minutos.<\/p>\n
Tras una carrera que no fue buena, el espa\u00f1ol Marc Coma (KTM) cay\u00f3 hasta el quinto puesto de la general a 7:00 minutos del l\u00edder y el franc\u00e9s Cyril Despres (Yamaha) al octavo puesto, a 8:23 minutos de la cima.<\/p>\n
Entre los cuatriciclos, el argentino Marcos Patronelli gan\u00f3 la especial con un tiempo de 4:40:37 horas y as\u00ed el favorito se adue\u00f1\u00f3 del primer lugar de la general con un tiempo de 7:19:39 horas. A 3:50 minutos lo sigue su compatriota Lucas Bonetto, que fue segundo en la etapa de hoy.<\/p>\n
\u00abLa verdad es que estoy un tanto sorprendido porque con todos los problemas que he tenido pens\u00e9 que me pasar\u00edan por encima. Creo que es sensato decir que el Dakar ha arrancado hoy. \u00a1Ha sido una especial 100 por ciento dakariana! Hac\u00eda un calor insoportable en las dunas, que por cierto han sido muy dif\u00edciles de surcar\u00bb, dijo Patronelli.<\/p>\n
La tercera jornada de la competencia que se desarrollar\u00e1 ma\u00f1ana tendr\u00e1 un primer episodio monta\u00f1oso al ingresar a la zona de pre cordillera. La especial comenzar\u00e1 en San Rafael de Mendoza y terminar\u00e1 en San Juan. En el medio, los pilotos subir\u00e1n hasta los 4.300 metros.<\/p>\n
Por Francisco Su\u00e1rez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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