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Stuttgart (Alemania), 30 dic (dpa) – \u00abNo soy ninguna leyenda. Simplemente soy una persona que sabe disfrutar\u00bb: as\u00ed se autodescribi\u00f3 alguna vez el alem\u00e1n Michael Schumacher.<\/p>\nStuttgart (Alemania), 30 dic (dpa) – \u00abNo soy ninguna leyenda. Simplemente soy una persona que sabe disfrutar\u00bb: as\u00ed se autodescribi\u00f3 alguna vez el alem\u00e1n Michael Schumacher.<\/p>\n
Demasiado escueto, seguramente. Al fin y al cabo se trata del piloto de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s exitoso de todos los tiempos, del hombre que gan\u00f3 siete campeonatos mundiales y se situ\u00f3 entre los mejores deportistas de la historia.<\/p>\n
Schumacher naci\u00f3 el 3 de enero de 1969 en H\u00fcrth-Herm\u00fclheim, en el oeste de Alemania, y a los cuatro a\u00f1os disfrut\u00f3 de su primera experiencia en un kart a pedales con un peque\u00f1o motor. Nadie pod\u00eda imaginarse que en ese instante comenzaba la carrera del mejor piloto de la historia.<\/p>\n
Como tampoco nadie pod\u00eda imaginarse lo que ocurri\u00f3 el domingo, cuando Schumacher se entr\u00f3 en coma despu\u00e9s de sufrir un grave accidente de esqu\u00ed en los Alpes franceses. Esta vez no iba a 300 kil\u00f3metros por hora, pero tuvo la mala suerte de que su cabeza golpeara violentamente contra una roca al caerse sobre la nieve.<\/p>\n
Su padre, Rolf, fue alba\u00f1il de chimeneas antes de convertirse en mec\u00e1nico de la pista de autos en la cercana localidad de Kerpen y su madre, Elisabeth, trabaj\u00f3 en la cocina de aquel circuito. A la familia Schumacher no le sobraba el dinero para invertir en el futuro de \u00abSchumi\u00bb.<\/p>\n
Gracias a su talento, ambici\u00f3n, determinaci\u00f3n y una voluntad incre\u00edble para ganar, Schumacher encontr\u00f3 patrocinadores privados que le financiaron su imparable ascenso por todas las categor\u00edas del mundo del motor.<\/p>\n
Willi Weber se hizo cargo de la carrera del prometedor piloto en 1989. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, Schumacher entr\u00f3 en un nuevo equipo j\u00fanior de Mercedes. Su participaci\u00f3n en el Campeonato Alem\u00e1n de Turismos (DTM) y en el Mundial de Turismos Deportivos fue el siguiente paso del alem\u00e1n.<\/p>\n
Una sentencia de prisi\u00f3n para el piloto de Jordan Bertrand Gachot en 1991 abri\u00f3 las puertas de la m\u00e1xima categor\u00eda del motor a Schumacher. El germano debut\u00f3 en el circuito belga de Spa-Francorchamps, donde a los pocos metros de Gran Premio tuvo que abandonar por un problema en el embrague.<\/p>\n
A pesar de su retiro en la primera vuelta, el buen rendimiento de Schumacher no pas\u00f3 desapercibido y Benetton le contrat\u00f3 de inmediato.<\/p>\n
Un a\u00f1o m\u00e1s tarde y en el mismo circuito, Schumacher conquistar\u00eda el primero de sus 91 Grandes Premios de F\u00f3rmula 1. En 2004 y con 35 a\u00f1os, el piloto conquist\u00f3 en Spa-Francorchamps su s\u00e9ptimo t\u00edtulo mundial. \u00abEl sal\u00f3n de mi casa\u00bb, dir\u00eda m\u00e1s de una vez Schumacher acerca del circuito belga.<\/p>\n
En 1994 gan\u00f3 su primer Mundial a bordo del Benetton, escuder\u00eda con la que se proclamar\u00eda campe\u00f3n tambi\u00e9n al a\u00f1o siguiente. Aquella etapa estuvo manchada por varias colisiones protagonizadas por el alem\u00e1n.<\/p>\n
Su era en Ferrari, desde 1996 hasta su primer retiro en 2006, lo encumbr\u00f3 al olimpo del deporte. Despu\u00e9s de a\u00f1os de trabajo con su amigo y jefe de equipo Jean Todt y con el director t\u00e9cnico y gur\u00fa de las t\u00e1cticas Ross Brawn, el piloto alem\u00e1n conquist\u00f3 en 2000 el primer t\u00edtulo para la escuder\u00eda italiana en 21 a\u00f1os.<\/p>\n
A ese triunfo le siguieron otros cuatro m\u00e1s de forma consecutiva. Schumacher no s\u00f3lo se convirti\u00f3 en el \u00eddolo de los \u00abferraristi\u00bb, sino tambi\u00e9n en una megaestrella del deporte.<\/p>\n
Pero el idilio de Schumacher con Ferrari tampoco se libr\u00f3 de los esc\u00e1ndalos: en 1997 fue descalificado del Mundial en la \u00faltima carrera del a\u00f1o, en Jerez, por golpear a su rival por el t\u00edtulo, el canadiense Jacques Villeneuve. La Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA) lo desposey\u00f3 de todos sus puntos por conducta antideportiva.<\/p>\n
Al volante del Ferrari, Schumacher tambi\u00e9n sufri\u00f3 su accidente m\u00e1s grave de F\u00f3rmula 1 al romperse la tibia y el peron\u00e9 en Silverstone en 1999.<\/p>\n
En 2006 decidi\u00f3 poner punto final a su carrera. Despu\u00e9s de una victoria en Monza, el piloto anunci\u00f3 emocionado: \u00abHay momentos en los que llega el punto en que todo tiene que terminarse. Ya no tengo la energ\u00eda y la fuerza para seguir adelante\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, su vida fuera de las pistas no le llen\u00f3 como \u00e9l esperaba. Prob\u00f3 con las motos, primero en secreto, luego oficialmente. Se lesion\u00f3 gravemente, y aquello le hizo perderse la oportunidad de reemplazar en Ferrari temporalmente al brasile\u00f1o Felipe Massa, protagonista de un grave accidente en Budapest.<\/p>\n
Finalmente, Schumacher pudo hacer el anuncio oficial en la v\u00edspera de Nochebuena de 2009: regresaba a la F\u00f3rmula 1 y se convert\u00eda en el estandarte del nuevo proyecto de Mercedes. Apuntaba alto el equipo alem\u00e1n. Sin embargo, despu\u00e9s de casi tres temporadas, Schumacher s\u00f3lo logr\u00f3 un tercer puesto y una \u00abpole position\u00bb.<\/p>\n
Lo que comenz\u00f3 como un idilio entre Schumacher y Mercedes termin\u00f3 con final amargo: la escuder\u00eda decidi\u00f3 no renovar al alem\u00e1n.<\/p>\n
Lo cierto es que en sus \u00faltimos tres a\u00f1os Schumacher no brill\u00f3 como se esperaba, aunque mantuvo inalcanzables sus r\u00e9cords: siete t\u00edtulos, 91 victorias, 155 podios, 68 poles y 77 vueltas r\u00e1pidas.<\/p>\n
Econ\u00f3micamente tambi\u00e9n registra cifras inabordables para muchos. Vive en una mansi\u00f3n a orillas del un lago en Suiza. Lejos est\u00e1n los tiempos de aquel primer Gran Premio en B\u00e9lgica, en el que junto a Weber se alojaba en una modesta pensi\u00f3n en Las Ardenas y cenaba en una pizzer\u00eda como gran diversi\u00f3n nocturna.<\/p>\n
Pese a todo, pese a su fortuna, el alem\u00e1n nunca se vio demasiado tentado por el glamour y el lujo. Schumacher es un tipo sencillo al que le gusta el f\u00fatbol -lleg\u00f3 a un jugar en el equipo amateur Echichens de Suiza- o compartir una cerveza y una carne asada con sus amigos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n disfruta del tiempo con su mujer, Corinna, y con sus hijos. El var\u00f3n, Mick, estaba al lado de su padre en la estaci\u00f3n de Meribel cuando el ex piloto se cay\u00f3 y choc\u00f3 violentamente contra una roca.<\/p>\n
Por Elmar Dreher<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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