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Valencia, 27 dic (EFE).- La bandera a cuadros con la que se pone fin a las carreras de F\u00f3rmula Uno simboliza lo que supuso el 2013 en la relaci\u00f3n de Valencia con la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, al ser en este a\u00f1o que ahora concluye cuando se puso punto final al contrato entre ambas partes.<\/p>\n
Aunque la \u00faltima carrera del GP de Europa con sede en Valencia se celebr\u00f3 en 2012, fue en 2013 cuando el Gobierno valenciano liquid\u00f3 con el patr\u00f3n del F\u00f3rmula Uno, el brit\u00e1nico Bernie Ecclestone, el contrato que a\u00fan contemplaba m\u00e1s carreras en el asfalto valenciano.<\/p>\n
La actual crisis econ\u00f3mica, los altos costes que supone albergar un gran premio de F\u00f3rmula Uno y la escasa rentabilidad directa que se obtuvo en Valencia de la carrera llevaron a la Generalitat a solicitar una modificaci\u00f3n de las exigencias contractuales con la Formula One Management (FOM).<\/p>\n
Con este panorama, y ante las noticias de las dificultades econ\u00f3micas por las que pasaba tambi\u00e9n el GP de Espa\u00f1a, que se disputa en Barcelona, el Consell propuso inicialmente a Ecclestone la alternancia anual entre Valencia y Barcelona para celebrar una carrera de F\u00f3rmula Uno en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Pese a no celebrarse ya en 2013 la carrera en Valencia bajo el pretexto del acuerdo de alternancia y contar con un pacto verbal con el Gobierno catal\u00e1n, que contemplaba una carrera en Montmel\u00f3 en a\u00f1os impares y una en Valencia en los pares, finalmente esta posibilidad no sali\u00f3 adelante y el Consell busc\u00f3 una medida m\u00e1s dr\u00e1stica.<\/p>\n
As\u00ed, el siguiente planteamiento de la Generalitat fue la cancelaci\u00f3n del \u00faltimo a\u00f1o de contrato pendiente, el de 2014, pero bajo la condici\u00f3n de que no se ejecutase la penalizaci\u00f3n econ\u00f3mica estipulada en el contrato, ya que era menos gravoso pagar el canon por celebrar la carrera que la multa por la anulaci\u00f3n.<\/p>\n
Sin que se haya hecho p\u00fablico el documento firmado del acuerdo, el pasado 4 de diciembre se hizo oficial la desaparici\u00f3n del Gran Premio de Europa en Valencia al no figurar en el calendario definitivo aprobado ese d\u00eda en Par\u00eds por el Consejo de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA).<\/p>\n
Cronol\u00f3gicamente, la F\u00f3rmula Uno vio la luz en Valencia en 2008 y fue el brasile\u00f1o Felipe Massa, al volante de su Ferrari, el que tuvo el honor de ser el primer ganador en el trazado urbano del Puerto valenciano. Junto a \u00e9l estuvieron en el podio el brit\u00e1nico Lewis Hamilton (McLaren) y el polaco Robert Kubica (BMW).<\/p>\n
Los ganadores de las otras cuatro carreras disputada en el circuito urbano de Valencia fueron el brasile\u00f1o Rubens Barrichello (Brawn GP) en 2009, el alem\u00e1n Sebastian Vettel (Red Bull) en 2010 y 2011 y Fernando Alonso (Ferrari) en 2012.<\/p>\n
En sus cincos a\u00f1os de historia la carrera sufri\u00f3 un cambio en el calendario, ya que tras celebrarse sus dos primeras ediciones en el mes de agosto, el excesivo calor de este mes en Valencia y el intento de buscar un mayor n\u00famero de p\u00fablico hicieron que la prueba se trasladase a junio en las tres siguientes.<\/p>\n
Al margen de la pol\u00e9mica por el coste econ\u00f3mico y de la conveniencia o no de que Valencia albergase una carrera, deportivamente la calidad del GP de Europa valenciano fue subiendo pelda\u00f1os conforme avanzaban sus ediciones, hasta el punto de que la cita de 2012 fue una de las mejores y emocionantes de la temporada.<\/p>\n
En esa carrera, Alonso, que hab\u00eda sido segundo en el GP de 2011, protagoniz\u00f3 una de las m\u00e1s brillantes y emotivas carreras de su trayectoria en la F-1, alz\u00e1ndose con la victoria tras partir desde la und\u00e9cima plaza de la parrilla. En el podio, Alonso, en una imagen inusual, no pudo evitar las l\u00e1grimas.<\/p>\n
Pero el aumento progresivo de la calidad no solo se produjo en el apartado deportivo; tambi\u00e9n en el organizativo, el GP de Europa mejor\u00f3 con los a\u00f1os, y los pilotos, entre ellos Hamilton, reconocieron la labor de sus comisarios y operarios, al situarlos entre los m\u00e1s eficientes de entre todas las citas del calendario de la F\u00f3rmula Uno.<\/p>\n
C\u00e9sar Toldr\u00e1 Albert<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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