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Madrid, 27 dic (EFE).- El Consejo de Ministros ha aprobado hoy dos reales decretos sobre el transporte y la distribuci\u00f3n de electricidad en los que limita la inversi\u00f3n m\u00e1xima anual en esas actividades al 0,065 % y al 0,013 % del PIB, respectivamente, y se establece una retribuci\u00f3n ligada a la deuda p\u00fablica.<\/p>\n
Conforme al PIB actual, la inversi\u00f3n al a\u00f1o reconocida a la distribuci\u00f3n ascender\u00e1 a 130 millones y la del transporte a 650 millones, mientras que la retribuci\u00f3n en ambos casos ser\u00e1 del 6,5 % (obligaciones m\u00e1s 200 puntos b\u00e1sicos), si se toma el coste actual de las obligaciones del Estado.<\/p>\n
Seg\u00fan informa el Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo, las empresas que hacen estas actividades deber\u00e1n elaborar planes anuales y plurianuales de inversi\u00f3n, que deber\u00e1n ser aprobados por este departamento, y presentar a las CCAA afectadas sus planes de actuaciones en las \u00e1reas que sean de su competencia.<\/p>\n
El transporte y distribuci\u00f3n forma parte de la parte regulada del recibo de la luz y se paga mediante las tarifas. Sin embargo, la nueva normativa estipula que si hay sobrecostes en estas actividades derivado de normas auton\u00f3micas o locales no se sufragar\u00e1n con la tarifa.<\/p>\n
Asimismo, la norma propone una limitaci\u00f3n de desviaciones y reconocer\u00e1 solo parte del sobrecoste en el que incurran las empresas, incrementos que deber\u00e1n estar debidamente justificados y auditados.<\/p>\n
Se har\u00e1 un control de la inversi\u00f3n realmente realizada debiendo presentar las empresas un informe de auditor\u00eda externo y, en caso de incumplimiento de los planes previstos, se reducir\u00e1 el volumen de inversi\u00f3n autorizado.<\/p>\n
El conjunto de par\u00e1metros t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos previsto en ambos reales decretos se revisar\u00e1 cada seis a\u00f1os.<\/p>\n
La distribuci\u00f3n (redes de media y baja tensi\u00f3n) se realiza principalmente por las empresas asociadas en Unesa -Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa, EDP y E.ON-, mientras que el transporte (redes de alta tensi\u00f3n) lo hace pr\u00e1cticamente en exclusiva Red El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a (REE).<\/p>\n
En transporte la norma incluye un incentivo o penalizaci\u00f3n asociado al grado de disponibilidad de las instalaciones y un incentivo para extender su vida \u00fatil m\u00e1s all\u00e1 de su vida regulatoria con el fin de reducir el coste para el sistema.<\/p>\n
El valor de la inversi\u00f3n que se presente para los proyectos ser\u00e1 vinculante y la desviaci\u00f3n m\u00e1xima permitida ser\u00e1 del 25 % del coste previsto, previa auditor\u00eda.<\/p>\n
En distribuci\u00f3n se retribuir\u00e1n tambi\u00e9n costes asociados como las lecturas de contadores, la facturaci\u00f3n de peajes de acceso y gesti\u00f3n de impagos, atenci\u00f3n telef\u00f3nica a clientes, etc.<\/p>\n
Las distribuidoras peque\u00f1as, aquellas con menos de 100.000 clientes, dispondr\u00e1n de un periodo transitorio de tres a\u00f1os desde la puesta en marcha del nuevo modelo para adaptarse a la normativa. Estas compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n presentar sus planes de inversi\u00f3n cada tres a\u00f1os, en vez de anualmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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