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Par\u00eds, 26 dic (EFE).- El noventa aniversario de la muerte del ingeniero Gustave Eiffel, autor de la m\u00edtica torre parisina que lleva su apellido y de decenas de obras en todo el mundo, se conmemora ma\u00f1ana en Francia sin grandes celebraciones pero con el recuerdo al padre de uno de sus s\u00edmbolos m\u00e1s conocidos.<\/p>\n
Dijon, donde naci\u00f3 en 1832, o Levallois, en cuyo cementerio fue enterrado hace noventa a\u00f1os, son las dos \u00fanicas localidades que rinden homenaje con un acto conmemorativo y una exposici\u00f3n a este c\u00e9lebre franc\u00e9s cuyas obras se pueden admirar desde Portugal a Vietnam, pasando por Chile, Filipinas, Estados Unidos o Hungr\u00eda.<\/p>\n
El autor del monumento m\u00e1s visitado de Par\u00eds fue \u00abun hombre excepcional y un gran emprendedor\u00bb, se\u00f1al\u00f3 a Efe Bertrand Lemoine, director de investigaciones en el Centro Nacional de Investigaciones Cient\u00edficas de Francia (CNRS) y experto en su obra.<\/p>\n
Con solo 35 a\u00f1os fund\u00f3 su propia empresa de \u00abcarpinter\u00eda met\u00e1lica\u00bb, y empez\u00f3 a hacerse un nombre a partir de puentes de hierro como el de Mar\u00eda P\u00eda (1877) sobre el r\u00edo Duero en Oporto (norte de Portugal), o el de Garabit (1884), un puente ferroviario al sureste de Francia, cuyo arco central de 165 metros fue el mayor de su \u00e9poca.<\/p>\n
Estas y otras obras, como la estaci\u00f3n de la ciudad h\u00fangara de Pest (1877), el Observatorio de Niza (1887) o la estructura interna de la neoyorquina Estatua de la Libertad (1886), forjaron su reputaci\u00f3n.<\/p>\n
De todas sus creaciones, no obstante, es la famosa torre parisina, dise\u00f1ada para la Exposici\u00f3n Universal de 1889, la que ha dejado su apellido en el recuerdo colectivo.<\/p>\n
La torre se convirti\u00f3, dijo Lemoime, en s\u00edmbolo, sobre todo por su altura, porque el hecho de que se pueda observar desde cualquier punto de la ciudad fue la clave para que llegara a ser \u00abcarn\u00e9 de identidad\u00bb de la capital francesa.<\/p>\n
Ideada con la intenci\u00f3n de ser destruida 20 a\u00f1os m\u00e1s tarde, Eiffel encontr\u00f3 finalidades a la torre que la hicieran perdurar y, sobre todo, \u00abla posibilidad de instalar una antena de radio de largo alcance\u00bb que tuvo un importante papel en el espionaje durante la ocupaci\u00f3n alemana (1940-1944).<\/p>\n
Pese a sus dif\u00edciles comienzos con algunos importantes intelectuales en contra de su construcci\u00f3n antes de que esta comenzase, pronto se gan\u00f3 la aceptaci\u00f3n popular y empez\u00f3 a ser fuente de inspiraci\u00f3n para artistas.<\/p>\n
\u00abLa torre fortaleci\u00f3 la creaci\u00f3n del mito de Par\u00eds como capital internacional\u00bb y se convirti\u00f3 en s\u00edmbolo de la ciudad, algo curioso, seg\u00fan Lemoine, \u00abviniendo de un monumento de hierro en una ciudad que es sobre todo de piedra\u00bb.<\/p>\n
En 1887, el mismo a\u00f1o en que se inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la emblem\u00e1tica obra, Eiffel acometi\u00f3 el encargo de construir las esclusas del canal de Panam\u00e1, que en la actualidad se sigue rigiendo bajo los principios que \u00e9l ide\u00f3.<\/p>\n
La fara\u00f3nica empresa no fue acabada por el franc\u00e9s, que result\u00f3 inculpado por estafa y condenado a dos a\u00f1os de c\u00e1rcel exentos de cumplimiento y a una multa de 2.000 francos por haber comenzado a ganar dinero con la obra antes de que estuviese terminada.<\/p>\n
\u00abComo empresario no hay nada que se le pueda reprochar\u00bb, apunt\u00f3 el director del CNRS, pero lo cierto es que Eiffel nunca volvi\u00f3 a dise\u00f1ar ninguna gran obra y centr\u00f3 sus \u00faltimos treinta a\u00f1os en la investigaci\u00f3n cient\u00edfica.<\/p>\n
\u00abFue un hombre excepcional que dedic\u00f3 la mitad de su vida a la construcci\u00f3n como ingeniero y la otra mitad a la investigaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, aeron\u00e1utica y de transmisi\u00f3n de radio\u00bb, recalc\u00f3 el experto, que record\u00f3 que fue entonces cuando construy\u00f3 dos t\u00faneles de viento para pruebas de resistencia, uno de los cuales sigue activo.<\/p>\n
El ingeniero hab\u00eda amasado una fortuna que le habr\u00eda permitido simplemente retirarse, por lo que esa dedicaci\u00f3n, seg\u00fan Lemoine, sigue resultando todav\u00eda hoy \u00abins\u00f3lita\u00bb.<\/p>\n
Por Elvira Mart\u00ednez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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