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Madrid, 11 dic (EFE).- El campe\u00f3n del mundo de MotoGP, el piloto espa\u00f1ol Marc M\u00e1rquez (Repsol Honda), reconoci\u00f3 hoy en la Agencia Efe que el mundo de la competici\u00f3n automovil\u00edstica, en el que ya ha hecho alguna carrera, le seduce, pero solo para \u00abun ratito\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1rquez, el campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia del motociclismo mundial con 20 a\u00f1os, explic\u00f3: \u00abMe seduce un ratito, cuando digo un ratito es un fin de semana, una carrera, para desconectar un poco, porque al final vas all\u00ed y pasas nervios porque eres competitivo en todo y lo quieres hacer bien en todo\u00bb.<\/p>\n
\u00abPero s\u00ed que es un poco desconectar, yo tengo muy claro que el mundo de las motos es el m\u00edo y es el que me gusta\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el campe\u00f3n del mundo, que agreg\u00f3 sobre la posibilidad de probar un F\u00f3rmula Uno: \u00abBueno por qu\u00e9 no. Al final tambi\u00e9n es interesante probar nuevas experiencias y con motor me gusta todo. A ver si se presenta un d\u00eda la ocasi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Repas\u00f3 el a\u00f1o que termina: \u00abHa sido una temporada que ha habido de todo, hemos estado muy bien, mejor de lo que esper\u00e1bamos, una temporada que califico de sue\u00f1o porque se han cumplido muchos sue\u00f1os de golpe. Estoy muy contento de c\u00f3mo ha salido todo y de la experiencia\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs dif\u00edcil de asimilar todo porque llegas a MotoGP y est\u00e1s compitiendo con el que era tu \u00eddolo, Valentino Rossi, y con el que era tu referente, Dani Pedrosa, y con Jorge Lorenzo que son nombres que hace cinco a\u00f1os ve\u00eda por la tele desde el sof\u00e1 de casa y dec\u00eda ‘pues van r\u00e1pidos’, y eran mis referentes y ahora est\u00e1s ah\u00ed, compitiendo con ellos y ganar el campeonato es una sensaci\u00f3n un pel\u00edn extra\u00f1a\u00bb, revel\u00f3 el piloto de Repsol Honda.<\/p>\n
\u00abFui campe\u00f3n el domingo y el lunes ya estaba probando la nueva moto porque la temporada 2014 empezaba ya en este test (en Valencia el d\u00eda despu\u00e9s de proclamarse campe\u00f3n el 10 de noviembre)\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
\u00abLa prob\u00e9, ya pude probar un prototipo en Misano en el test de despu\u00e9s de la carrera de Misano (el Gran Premio de San Marino en septiembre), y aqu\u00ed llevamos ese prototipo y unas mejoras, otra moto, un poco diferente y la verdad es que me encontr\u00e9 bastante bien\u00bb, declar\u00f3 en Efe el piloto de Cervera (L\u00e9rida).<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3: \u00abEl a\u00f1o que viene la verdad es que el reglamento cambia un poco: en vez de 21 litros, 20; la centralita (electr\u00f3nica) ser\u00e1 Magneti Marelli. La verdad es que en eso no he notado mucha diferencia, pero s\u00ed que al cambiar a 20 litros, estamos intentando adaptar el motor a que consuma un poco m\u00e1s sin perder potencia\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1rquez dijo: \u00abYo creo que es importante que una moto nueva, ya desde el inicio, no vaya peor porque a veces, como sab\u00e9is, llevas una moto nueva y resulta que va peor. Esto ya es importante: que te encuentres igual o mejor que con la que ten\u00eda hasta ahora\u00bb.<\/p>\n
Preguntado sobre el trabajo del campe\u00f3n del mundo de MotoGP en 2007 y 2011, el australiano Casey Stoner, y su labor ahora como probador de Honda, M\u00e1rquez revel\u00f3: \u00abPor lo que tengo entendido mucho, mucho no ha podido aportar. El primer test le llovi\u00f3 los tres d\u00edas y el segundo le llovi\u00f3 dos d\u00edas y solo rod\u00f3 el \u00faltimo, y s\u00ed que hizo un test antes de Valencia. Ah\u00ed s\u00ed que pudo rodar dos d\u00edas o tres. En tan pocos test no tuvo la oportunidad\u00bb.<\/p>\n
\u00abLo positivo es que me dijeron que tanto sus comentarios como los m\u00edos eran en la misma direcci\u00f3n\u00bb, revel\u00f3.<\/p>\n
Respecto a la nueva moto, Marc indic\u00f3: \u00abSiempre intentas mejorar todos los aspectos. La estabilidad en frenada es lo que estoy intentando mejorar m\u00e1s porque hasta ahora no iba mal, pero era dif\u00edcil ser constante y con la moto nueva all\u00ed hemos perdido un poco de estabilidad en frenada, que era uno de nuestros puntos fuertes, (he pedido) un poco m\u00e1s de ‘grip’ (agarre) en las salidas, sobre todo en inclinaci\u00f3n, donde vemos que perdemos respecto a la Yamaha\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1rquez ha recuperado a tres mec\u00e1nicos que tuvo en Moto2 de cara a la pr\u00f3xima temporada de MotoGP. \u00abMe van a aportar a m\u00ed confianza y tranquilidad dentro del ‘box’ que ahora la ten\u00eda porque eran profesionales, pero, quieras que no, el trato era diferente. Son mec\u00e1nicos que conozco de toda la vida y siempre me gusta ir a los circuitos, pero no siempre hablar de motos y poder hablar de otras cosas\u00bb, consider\u00f3.<\/p>\n
El triple campe\u00f3n del mundo se\u00f1al\u00f3 que el discurso de 2013 de ir carrera a carrera sin optar al campeonato desde el principio, ya no le vale.<\/p>\n
\u00abPara el a\u00f1o que viene este discurso ya no vale. Para ser el primer a\u00f1o intent\u00e1bamos ser prudentes porque no sab\u00edamos lo que iba a pasar. De hecho hubo dos carreras, Mugello y Montemel\u00f3, que all\u00ed lo vi dif\u00edcil. Un poco lo normal, me costaba, sobre todo las seis primeras carreras, no acababa de llegar, sobre todo las primeras carreras dije ‘s\u00ed voy r\u00e1pido’, pero sal\u00eda al l\u00edmite e iba al l\u00edmite\u00bb, declar\u00f3 el piloto de Repsol Honda.<\/p>\n
\u00abPero luego ya fui cogiendo el ritmo a la categor\u00eda, un poco m\u00e1s de experiencia y quiz\u00e1s hac\u00eda Brno, Silverstone y Misano, fue cuando nos planteamos que realmente ten\u00eda posibilidades y por qu\u00e9 no (optar al Mundial)\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n
Preguntado sobre su eliminaci\u00f3n en el Gran Premio de Australia, cuando en la antepen\u00faltima carrera y con el titulo en juego, entr\u00f3 en la calle de los garajes a cambiar un neum\u00e1tico en la und\u00e9cima vuelta cuando lo ten\u00eda que hacer en la d\u00e9cima, contest\u00f3: \u00abPas\u00f3 lo que todos sabemos, fue un error humano, m\u00e1s que un error se confundieron. El equipo, los que decid\u00edan en la pizarra se confundieron\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3: \u00abFue dif\u00edcil porque yo ya iba mentalizado para intentar acabar el campeonato en esas tres carreras de que solo ten\u00eda que acabar en el podio esas tres carreras y, bueno, lo ve\u00eda factible. Con ese error se complic\u00f3 todo y la presi\u00f3n volvi\u00f3 a aparecer. Me hubiese costado asimilar perder este campeonato\u00bb.<\/p>\n
Sobre su hermano Alex, que en Jap\u00f3n gan\u00f3 su primera carrera en Moto3, M\u00e1rquez se\u00f1al\u00f3: \u00abEl hermano siempre es el hermano y le tienes un trato diferente. A la hora de adelantarlo en un entreno siempre vas con mas cuidado\u00bb.<\/p>\n
Preguntado si le meter\u00eda la rueda a Alex, por ejemplo, en la \u00faltima curva del Gran Premio de Espa\u00f1a, contest\u00f3 entre risas: \u00abDepende, me lo pensar\u00eda un poco m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1rquez anunci\u00f3 que no cambiar\u00e1 el n\u00famero 93, que lleva por el a\u00f1o de su nacimiento y desde los 11 a\u00f1os, de su moto por el 1 que le corresponde como campe\u00f3n y que, quiz\u00e1s, lo haga en alg\u00fan gran premio, pero con el 1 en peque\u00f1o.<\/p>\n
Tambi\u00e9n confes\u00f3 que no tiene el carn\u00e9 de moto, aunque s\u00ed el de coche: \u00abMe lo tengo que sacar por si tengo que rodar alg\u00fan anuncio\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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