![\"5765268w\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/5765268w-360x221.jpg\")
Asunci\u00f3n, 1 dic (EFE).- El boom de venta de motocicletas en Paraguay en los \u00faltimos a\u00f1os se une a la falta de aplicaci\u00f3n de leyes b\u00e1sicas como el uso del casco, ex\u00e1menes para la obtenci\u00f3n de licencias o el l\u00edmite de dos personas por veh\u00edculo, lo que ha disparado las muertes en carretera.<\/p>\n
Cada a\u00f1o mueren unas 700 personas en el pa\u00eds por accidentes en motocicleta, mientras que en 2002 no llegaron a 20 fallecidos, seg\u00fan dijo a Efe el director del Centro de Emergencias M\u00e9dicas, An\u00edbal Fil\u00e1rtiga.<\/p>\n
En 2012 el n\u00famero de accidentados en la carretera fue de 12.000, el 80 % motociclistas, seg\u00fan el Ministerio de Salud, que lo ha calificado como \u00abuna epidemia\u00bb.<\/p>\n
El n\u00famero de muertes por accidentes de tr\u00e1fico en el pa\u00eds asciende ahora a 21,4 por cada cien mil habitantes, frente a la media de 16,1 en los pa\u00edses de Am\u00e9rica, seg\u00fan el \u00faltimo informe de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS).<\/p>\n
Irregularidades administrativas, que permiten obtener certificados de conducci\u00f3n sin examen y que un mill\u00f3n de esos veh\u00edculos, de mill\u00f3n y medio, rueden sin tener la documentaci\u00f3n pertinente, son algunos de los factores que afectan al \u00edndice de siniestros, dijo a Efe Wilfredo Jim\u00e9nez, encargado de seguridad vial de la autoescuela Touring Autom\u00f3vil Club.<\/p>\n
\u00abSeg\u00fan las ordenanzas, el examen de conducir es obligatorio, pero en ning\u00fan momento se cumple. Pr\u00e1cticamente las licencias de coche y moto se compran en los municipios. Esa es la realidad del pa\u00eds\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Jim\u00e9nez indic\u00f3 que esas negligencias no ocurren en los ayuntamientos de Asunci\u00f3n, la capital, y Encarnaci\u00f3n (sureste), pero en el resto de los municipios la cosa es tan sencilla como que el conductor presente la c\u00e9dula y foto y pague la tarifa requerida.<\/p>\n
\u00abEntonces le dan la licencia sin cerciorarse de si sabe conducir. No hay examen te\u00f3rico ni pr\u00e1ctico\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
Jim\u00e9nez habla con conocimiento de causa, no en vano su autoescuela es la \u00fanica de Paraguay que ofrece el curso completo de conducci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLo que existe es la formaci\u00f3n emp\u00edrica, lo que significa que los conductores adquieren su capacitaci\u00f3n con las lecciones que les imparten familiares o amigos\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
El presidente de la Fundaci\u00f3n Pa\u00eds Seguro, dedicada a promover la seguridad de los ciudadanos, Luis Fretes, tambi\u00e9n responsabiliza a las administraciones locales de la proliferaci\u00f3n de motoristas sin casco y de que lleven hasta cuatro pasajeros, ni\u00f1os incluidos, en el veh\u00edculo, estampas muy comunes en Paraguay.<\/p>\n
\u00abSe supone que est\u00e1 prohibido que vayan m\u00e1s de dos personas sobre una moto, pero no todo lo que se exige se cumple. Tambi\u00e9n es obligatorio el uso de casco, pero en los departamentos de interior y en la periferias de las ciudades pocos lo utilizan\u00bb, dijo a Efe el experto.<\/p>\n
La OMS estim\u00f3 en su estudio que tan solo un 45% de los motoristas y un 20% de los pasajeros usan casco en el pa\u00eds.<\/p>\n
La organizaci\u00f3n da una evaluaci\u00f3n de 4 sobre 10 a los controles de l\u00edmite de velocidad y alcoholemia en Paraguay, cuyas gasolineras est\u00e1n autorizadas para vender licores.<\/p>\n
Fretes cree que otra causa de la alta siniestralidad es que la Direcci\u00f3n nacional del Registro de Automotores, dependiente del Ministerio de Justicia, tarda entre tres y seis meses en proveer las matr\u00edculas al usuario de un coche o una moto.<\/p>\n
\u00abEl Registro no tiene la capacidad f\u00edsica para expedir las matriculas, de manera que da un documento provisional que permite a los motoristas salir impunes de posibles denuncias por infracci\u00f3n\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El crecimiento de la tabla de accidentes colapsa, adem\u00e1s, las arcas del Ministerio de Salud, que cuenta con un presupuesto de 850 millones de d\u00f3lares, de los cuales 100 millones son para atender a pacientes accidentados.<\/p>\n
Motivado por esa \u00abcarga\u00bb financiera, el Gobierno ha anunciado que desde julio de 2014 ser\u00e1 obligatorio tener un seguro para veh\u00edculos y sus ocupantes, un requisito b\u00e1sico en la mayor\u00eda del mundo que no existe actualmente en Paraguay.<\/p>\n
La normativa deber\u00e1 ser sancionada por los mismos municipios que hasta ahora incumplen las leyes ya en vigor.<\/p>\n
Chema Orozko<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Asunci\u00f3n, 1 dic (EFE).- El boom de venta de motocicletas en Paraguay en los \u00faltimos a\u00f1os se une a la falta de aplicaci\u00f3n de leyes b\u00e1sicas como el uso del casco, ex\u00e1menes para la obtenci\u00f3n de licencias o el l\u00edmite de dos personas por veh\u00edculo, lo que ha disparado las muertes en carretera. Cada a\u00f1o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":456669,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-456668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t