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Par\u00eds, 25 nov (EFE).- Carlos Tavares, hasta el pasado verano n\u00famero dos del fabricante automovil\u00edstico franc\u00e9s Renault, entrar\u00e1 en la direcci\u00f3n de PSA Peugeot Citro\u00ebn con vistas a hacerse el a\u00f1o pr\u00f3ximo con las riendas del grupo, indic\u00f3 hoy la empresa.<\/p>\n
Tavares entrar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 1 de enero en el directorio de PSA, para hacerse cargo de su presidencia \u00aba lo largo de 2014\u00bb, cuando tiene previsto abandonarla Philippe Varin, precis\u00f3 el grupo en un comunicado.<\/p>\n
Ese periodo de cohabitaci\u00f3n servir\u00e1 a Tavares para \u00abconocer la empresa y sus desaf\u00edos\u00bb y trabajar \u00aben las acciones destinadas a proseguir su recuperaci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Mientras, Varin, de 61 a\u00f1os y que a principios de 2013 fue renovado por cuatro, mantendr\u00e1 los contactos con otros grupos automovil\u00edsticos mundiales en busca de una alianza, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La noticia, adelantada por la prensa antes de ser oficial, ha tenido una gran repercusi\u00f3n en el sector automovil\u00edstico galo, donde se ve con preocupaci\u00f3n la situaci\u00f3n de PSA, cuyas ventas est\u00e1n demasiado centradas en Europa, con vol\u00famenes est\u00e1n a la baja desde hace a\u00f1os.<\/p>\n
Tavares, nacido en Lisboa en 1958, ha efectuado la mayor parte de su carrera profesional en Renault, donde ingres\u00f3 con 23 a\u00f1os como ingeniero asistente y donde lleg\u00f3 a ser n\u00famero dos.<\/p>\n
Hasta que en agosto pasado dej\u00f3 entrever en una entrevista su ambici\u00f3n de dirigir un gran grupo automovil\u00edstico, algo que no gust\u00f3 al presidente de la marca del rombo, Carlos Ghosn, que dos semanas m\u00e1s tarde le desposey\u00f3 de su cargo.<\/p>\n
Con el nombramiento de Tavares, PSA busca \u00abun nuevo piloto\u00bb en una \u00abetapa de consolidaci\u00f3n\u00bb de la estrategia del grupo.<\/p>\n
Muy ligado a la familia Peugeot, que conserva un cuarto del capital del fabricante de coches, Varin centrar\u00e1 su labor en profundizar la alianza con el chino DongFeng, con el que ya tienen una empresa conjunta en el pa\u00eds asi\u00e1tico desde 1993.<\/p>\n
Seg\u00fan diversos medios, el deseo de PSA es que DongFeng entre en el capital de PSA en una ampliaci\u00f3n de capital a la altura de 4.000 millones de euros, una suma similar a la que aportar\u00eda el Estado franc\u00e9s.<\/p>\n
La nominaci\u00f3n de Tavares ha sido bien acogida por los sindicatos, que consideran positivo que se trate de un ejecutivo procedente del sector automovil\u00edstico, frente a Varin, que proced\u00eda de la siderurgia y a quien reprochaban su desconocimiento del mundillo.<\/p>\n
Los sindicatos le consideran responsable del duro plan de ajuste impuesto en la empresa, que se sald\u00f3 con el cierre de la planta de Aulnay-sous-Bois, a las afueras de Par\u00eds, y con el despido de 8.000 trabajadores, el 10 por ciento de la plantilla en Francia.<\/p>\n
El presidente del Consejo de Vigilancia de PSA, Thierry Peugeot, afirm\u00f3 que con Tavares, \u00abun profesional reputado del autom\u00f3vil\u00bb, el grupo \u00abgarantiza que la estrategia de recuperaci\u00f3n y de desarrollo llevada a cabo desde hace varios a\u00f1os para superar la crisis ser\u00e1 proseguida y ejecutada con continuidad\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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