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Londres, 19 nov (EFE).- Un grupo de empresarios y parlamentarios brit\u00e1nicos presentaron hoy una campa\u00f1a para pedir a los pol\u00edticos que ampl\u00eden con urgencia la capacidad aeroportuaria alrededor de Londres, en el sureste de Inglaterra.<\/p>\n
Directivos de compa\u00f1\u00edas como Associated British Foods, las tiendas de ropa Next, los grandes almacenes John Lewis, el banco Lloyds o los hoteles Hilton Worldwide suscriben la iniciativa, as\u00ed como la presidenta de la comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de los Comunes, Louise Ellman, entre otros diputados.<\/p>\n
Los empresarios se\u00f1alan que si no se toman medidas, como la construcci\u00f3n de nuevos aeropuertos o la expansi\u00f3n de los existentes, la capacidad aeroportuaria ser\u00e1 sobrepasada y la econom\u00eda brit\u00e1nica no podr\u00e1 crecer a largo plazo.<\/p>\n
\u00abIntroducir pronto las medidas pol\u00edticas necesarias para aumentar la capacidad aeroportuaria en el sureste de Inglaterra es vital para posibilitar el crecimiento econ\u00f3mico a largo plazo, no solamente en el sureste ingl\u00e9s sino en todo el Reino Unido\u00bb, dijo el presidente de las tiendas de electr\u00f3nica Dixons, John Allan.<\/p>\n
\u00abNecesitamos m\u00e1s capacidad en el sureste. Si no se aborda la cuesti\u00f3n, el Reino Unido continuar\u00e1 perdiendo terreno frente a sus competidores europeos y de otras partes del mundo\u00bb, apunt\u00f3 Ellman.<\/p>\n
Los promotores de la campa\u00f1a, llamada \u00abLet Britain Fly\u00bb, piden a los principales partidos pol\u00edticos que se comprometan a afrontar el problema de la falta de capacidad en sus manifiestos para las elecciones generales de 2015.<\/p>\n
En concreto, reclaman el compromiso de aplicar de la mejor manera las recomendaciones que la comisi\u00f3n de aeropuertos, presidida por el exjefe de la Autoridad de Servicios Financieros (antiguo regulador) Howard Davies, debe presentar durante el verano de ese a\u00f1o.<\/p>\n
Actualmente, los partidos brit\u00e1nicos est\u00e1n divididos sobre c\u00f3mo abordar la expansi\u00f3n aeroportuaria, y mientras que unos apoyan la ampliaci\u00f3n de Heathrow, otros, como el alcalde de Londres, son partidarios de construir un nuevo aeropuerto en otro lugar.<\/p>\n
El pasado 15 de julio, el primer edil, el conservador Boris Johnson, propuso convertir el terreno de Heathrow en viviendas y levantar otro gran aer\u00f3dromo en uno de tres puntos propuestos, en los condados de Kent y Essex (sureste de Inglaterra).<\/p>\n
Los accionistas de Heathrow, liderados por el grupo espa\u00f1ol Ferrovial -que posee el 33,6 % del capital-, se oponen en principio a estos planes y abogan por expandir el principal aeropuerto del Reino Unido con una tercera pista de aterrizaje.<\/p>\n
As\u00ed, la direcci\u00f3n de Heathrow, situado al oeste de Londres y el de m\u00e1s tr\u00e1fico de Europa, present\u00f3 al Gobierno brit\u00e1nico, tambi\u00e9n en julio, sus propios planes de expansi\u00f3n, que incluyen la construcci\u00f3n de esa controvertida tercera pista, a la que se oponen los vecinos y organizaciones ecologistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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