![\"Protesters](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/EL_CENTRO_DE_VENECIA_36334829-360x231.jpg\")
ROMA\/VENECIA (dpa) – Para decenas de miles de turistas, es lo m\u00e1s esperado del crucero: la lenta llegada al puerto de Venecia, con vistas a la plaza de San Marcos, el palacio ducal y compa\u00f1\u00eda desde la soleada cubierta. Pero eso que tanto disfrutan los viajeros se ha convertido en pesadilla para los locales.<\/p>\n
Tras a\u00f1os de protestar contra la llegada de estos \u00abgigantes\u00bb a las puertas de su casa, parece que han tenido \u00e9xito. El gobierno italiano ha anunciado que ya no se permitir\u00e1 la entrada de grandes embarcaciones en la ruta que pasa por San Marcos. Aunque la decisi\u00f3n est\u00e1 lejos de resolver todos los problemas.<\/p>\n
\u00abAhora hay m\u00e1s limitaciones para los barcos con destino Venecia\u00bb, dec\u00eda satisfecho el alcalde, Giorgio Orsoni, tras reunirse con miembros del Ejecutivo romano. En noviembre de 2014 entra en vigor la prohibici\u00f3n para las embarcaciones de m\u00e1s de 96.000 toneladas, hasta 300 metros de largo y 15 pisos. Pero ya desde enero no habr\u00e1 m\u00e1s transbordadores que entren a la ciudad por el Canale della Giudecca y se reducir\u00e1 el n\u00famero de cruceros de menor tama\u00f1o.<\/p>\n
\u00abNo pod\u00eda continuar esta tendencia del gigantismo en los barcos sin pon\u00e9rsele l\u00edmites\u00bb, dijo el ministro de Medio Ambiente, Andrea Orlando.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, Venecia se ha convertido en un importante puerto para los cruceros por el Mediterr\u00e1neo. En temporada alta llegan a la ciudad de los canales hasta nueve embarcaciones diarias: el a\u00f1o pasado, cerca de 1,7 millones de turistas llegaron en uno de estos barcos a la ciudad, que recibi\u00f3 un total de 661 cruceros, seg\u00fan las autoridades. Y estos pasaban a s\u00f3lo 300 metros de la famosa plaza de San Marcos.<\/p>\n
Ciudadanos y activistas han protestado por esta tendencia al alza, nadando por la laguna o escoltando los barcos con altavoces y carteles hasta el puerto. Y es que adem\u00e1s de lo molesto que resulta a la vista, las olas que generan los barcos estaban sacudiendo la fr\u00e1gil estructura de la ciudad. A lo que se suma la contaminaci\u00f3n. Seg\u00fan Silvio Testa, de la iniciativa \u00abNo grandi navi\u00bb, un crucero contamina igual que 14.000 coches.<\/p>\n
El gobierno espera conseguir s\u00f3lo con la prohibici\u00f3n a los transbordadores una reducci\u00f3n del 25 por ciento del tr\u00e1fico y el 50 por ciento de la poluci\u00f3n. Pero aunque para los activistas estas medidas suponen un \u00e9xito parcial, afirman que no es suficiente. \u00abHa sido una primera victoria, pero la lucha sigue\u00bb, dice Testa.<\/p>\n
A los defensores del medio ambiente les preocupa sobre todo que no se pueda prohibir por completo la entrada de embarcaciones gigantes, sino que se trabaje en una ruta alternativa. El Canale Contorta, que no conduce directamente al centro de la ciudad, ser\u00e1 adaptado para que puedan navegar estos rascacielos marinos. El proyecto tendr\u00e1 costes millonarios y ser\u00e1n necesarios al menos dos a\u00f1os para su conclusi\u00f3n.<\/p>\n
\u00abUn megaproyecto que de nuevo da\u00f1a el sensible ecosistema de la laguna\u00bb, critica Luigi Lazzaro, presidente del la organizaci\u00f3n Legambiente. Adem\u00e1s, la modificaci\u00f3n del trayecto navegable podr\u00eda empeorar los problemas de la ciudad con las crecidas. Venecia se ve ya afectada por el aumento del nivel del agua, y al ahondar los canales llega m\u00e1s agua y m\u00e1s r\u00e1pido a la laguna en caso de inundaci\u00f3n. Para combatirlo est\u00e1 en marcha el millonario sistema de esclusas Mose, que a\u00fan se est\u00e1 construyendo.<\/p>\n
Sin embargo, para algunos las decisiones reci\u00e9n tomadas han ido demasiado lejos, pues temen consecuencias negativas para la econom\u00eda italiana. Matteo Zoppas, presidente de la agrupaci\u00f3n industrial Cofindustria, prev\u00e9 p\u00e9rdidas para la industria mar\u00edtima y el turismo y advierte del peligro de que las compa\u00f1\u00edas de cruceros se despidan de Venecia para siempre.<\/p>\n
La terminal de pasajeros incluso profetiza una decadencia del puerto de la ciudad. Seg\u00fan afirma, en 2015 llegar\u00e1n a Venecia en torno al mill\u00f3n menos de turistas, lo que supondr\u00eda una p\u00e9rdida de ingresos de 260 millones y en torno a 2.550 puestos de trabajo menos.<\/p>\n
Por Miriam Schmidt <\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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