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A Coru\u00f1a, 13 nov (EFE).- La sentencia por los da\u00f1os derivados del hundimiento del petrolero Prestige en noviembre de 2002 ante las costas de Galicia, que se har\u00e1 p\u00fablica hoy, marcar\u00e1 el punto y final de un prolongado camino judicial sobre la mayor cat\u00e1strofe medioambiental ocurrida en Espa\u00f1a.<\/p>\n
La compleja instrucci\u00f3n del caso dilat\u00f3 enormemente el proceso hasta el punto de que tuvieron que pasar diez a\u00f1os para poder celebrarse el juicio por el accidente de este monocasco, siniestro que desemboc\u00f3 en la mayor marea negra que se recuerda en el pa\u00eds, una ruta del fuel en la que todos los caminos conduc\u00edan a Mux\u00eda, el pueblo de la coru\u00f1esa Costa da Morte coronado como la \u00abzona cero\u00bb.<\/p>\n
El fallo ser\u00e1 le\u00eddo hoy, once a\u00f1os despu\u00e9s de aquella fat\u00eddica tragedia, en la sala primera del Tribunal Superior de Justicia de Galicia por el magistrado Juan Luis P\u00eda, presidente del tribunal que juzg\u00f3 los hechos desde noviembre de 2012 hasta el pasado julio.<\/p>\n
Este macrojuicio, el de mayores dimensiones celebrado en Galicia, fue declarado visto para sentencia por P\u00eda el pasado 10 de julio, despu\u00e9s de ocho meses, 400 horas en 89 sesiones, y 204 declaraciones de testigos y peritos.<\/p>\n
Est\u00e1n acusados en este proceso el capit\u00e1n del Prestige, Apostolos Mangouras; el jefe de m\u00e1quinas del buque, su compatriota Nikolaos Argyropoulos, y el ex director general de la Marina Mercante Jos\u00e9 Luis L\u00f3pez Sors, que se enfrentan a penas de c\u00e1rcel de 5 a 12 a\u00f1os.<\/p>\n
En concepto de responsabilidad civil la Fiscal\u00eda reclam\u00f3 durante la vista oral 4.328 millones de euros de indemnizaciones por los da\u00f1os derivados de la ‘marea negra’ que produjo el hundimiento del buque.<\/p>\n
Es seguro que ninguno de los tres acusados entrar\u00e1 en la c\u00e1rcel aunque sean condenados, ya que tanto el fiscal de Medio Ambiente de Galicia, \u00c1lvaro Garc\u00eda Ortiz, como los letrados de las diversas acusaciones particulares as\u00ed lo han solicitado, adem\u00e1s de superar todos ellos los 70 a\u00f1os.<\/p>\n
Dadas sus dimensiones, con 2.128 partes personadas, 133 testigos, 98 peritos, 51 abogados y 21 procuradores, el macrojuicio se celebr\u00f3 en el recinto ferial de A Coru\u00f1a y su coste super\u00f3 el mill\u00f3n de euros.<\/p>\n
La Fiscal\u00eda argument\u00f3 durante la vista oral que la condena del capit\u00e1n del buque es la \u00fanica alternativa para conseguir que la operadora y la aseguradora del Prestige, Universe Maritime y London P&I Club, respectivamente, hagan frente a la totalidad de la p\u00f3liza de 1.000 millones de d\u00f3lares que tienen suscrita, y apuesta para ello por la aplicaci\u00f3n del C\u00f3digo Penal espa\u00f1ol.<\/p>\n
El fiscal \u00c1lvaro Garc\u00eda Ortiz considera que, pese a la \u00abtardanza de la justicia\u00bb, \u00abel resultado procesalmente es digno\u00bb y recuerda que contra la sentencia cabe un \u00fanico recurso extraordinario de casaci\u00f3n ante el Tribunal Supremo.<\/p>\n
El 19 de noviembre de 2002, tras seis d\u00edas a las deriva frente a Fisterra (A Coru\u00f1a), el Prestige, que operaba bajo bandera de Bahamas, se parti\u00f3 en dos y se hundi\u00f3 provocando un vertido de m\u00e1s 67.000 toneladas de fuel que aneg\u00f3 las costas de Galicia y afect\u00f3 a m\u00e1s de 1.700 kil\u00f3metros de litoral, desde Portugal hasta Francia.<\/p>\n
Este suceso desencaden\u00f3 la mayor respuesta solidaria de la sociedad civil en Espa\u00f1a frente a una cat\u00e1strofe medioambiental, con miles de voluntarios de todo el pa\u00eds que se trasladaron a Galicia para ayudar a limpiar a mano el crudo esparcido por las playas y rocas de la costa afectada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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