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Tokio, 6 nov (EFE).- Toyota, l\u00edder mundial del motor, revis\u00f3 hoy al alza hasta niveles r\u00e9cord sus previsiones para este a\u00f1o fiscal, que acaba en marzo de 2014, gracias sobre todo a la ca\u00edda del yen y la reducci\u00f3n de costes.<\/p>\n
El fabricante nip\u00f3n prev\u00e9 vender este a\u00f1o fiscal 9,1 millones de veh\u00edculos y ganar 1,67 billones de yenes (12.540 millones de euros), un 73,6 por ciento m\u00e1s que lo obtenido en el ejercicio anterior y un 12,8 m\u00e1s de lo que preve\u00eda.<\/p>\n
Estos contundentes resultados se acercar\u00edan a los obtenidos por Toyota en 2008, antes de que estallara la crisis financiera global, cuando consigui\u00f3 un beneficios r\u00e9cord de 1,72 billones de yenes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se trata del \u00fanico de los tres grandes fabricantes de veh\u00edculos nipones que ha conseguido mejorar sus previsiones para el a\u00f1o fiscal 2013, despu\u00e9s de que la semana pasada Honda mantuviera las suyas y Nissan las rebajara.<\/p>\n
Estas optimistas proyecciones est\u00e1n en l\u00ednea con los resultados del primer semestre del a\u00f1o, de abril a septiembre, en el que Toyota gan\u00f3 1 bill\u00f3n de yenes (unos 7.510 millones de euros), un 82,5 por ciento m\u00e1s que el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Este gran rendimiento responde a un beneficio operativo de 1,25 billones de yenes (9.425 millones de euros), un 81 por ciento m\u00e1s, apoyado en unas ventas de 12,53 billones de yenes (94.131 millones de euros), un aumento del 14,9 por ciento frente al mismo periodo de 2012.<\/p>\n
El vicepresidente ejecutivo de Toyota, Nobuyori Kodaira, dijo hoy durante una rueda prensa en Tokio que los resultados de la compa\u00f1\u00eda se deben sobre todo a la depreciaci\u00f3n del yen, pero recalc\u00f3 que sus esfuerzos en reducir costes tambi\u00e9n contribuyeron a estos beneficios.<\/p>\n
\u00abVamos a hacer m\u00e1s esfuerzos en reducir costes, y as\u00ed seremos menos susceptibles a la volatilidad de las divisas\u00bb, explic\u00f3 Kodaira.<\/p>\n
En este sentido, la empresa de Aichi valor\u00f3 sus reducci\u00f3n de costes entre abril y septiembre en 140.000 millones de yenes (1.051 millones de euros).<\/p>\n
En cuanto a fluctuaci\u00f3n del mercado de divisas y la enorme depreciaci\u00f3n del yen desde principios de a\u00f1o, Toyota reconoci\u00f3 que le han hecho ganar 540.000 millones de yenes (4.054 millones de euros), m\u00e1s de la mitad del beneficio neto que ha cosechado durante esos seis meses.<\/p>\n
En sus previsiones, Toyota estima que el incremento de sus ingresos por venta vendr\u00e1 dado por un tipo de cambio medio similar al actual (97 yenes por d\u00f3lar\/130 yenes por euro), y no por un aumento del n\u00famero de unidades comercializadas.<\/p>\n
El fabricante nip\u00f3n espera incrementar este a\u00f1o fiscal su beneficio operativo en un 66,6 por ciento con respecto al a\u00f1o anterior hasta 2,2 billones de yenes (16.517 millones de euros), lo que supone un 13,4 por ciento m\u00e1s que lo previsto inicialmente.<\/p>\n
En el periodo reportado, Toyota vendi\u00f3 4,47 millones de veh\u00edculos en todo el mundo, lo que supuso una ca\u00edda de 48.000 unidades, sobre todo por el descenso en Jap\u00f3n, otros pa\u00edses asi\u00e1ticos y Europa.<\/p>\n
Sin embargo, las ventas aumentaron con fuerza sobre todo en EEUU, pero tambi\u00e9n en el resto del continente y otras regiones como \u00c1frica y Oriente Medio.<\/p>\n
As\u00ed, entre abril y septiembre de 2013, Toyota vendi\u00f3 1,3 millones de veh\u00edculos en Norteam\u00e9rica, un aumento de 37.000 unidades respecto a esos mismos meses del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
En Jap\u00f3n, sus ventas fueron de 1,1 millones de unidades, lo que supuso un descenso de 90.000, mientras que en Europa, la ca\u00edda fue de 5.231 hasta 406.000 veh\u00edculos.<\/p>\n
Con las cifras presentadas hoy, el gigante japon\u00e9s contin\u00faa su imparable ascenso y seguir\u00e1 manteniendo su posici\u00f3n como l\u00edder mundial, puesto que le arrebat\u00f3 a la estadounidense General Motors en 2008.<\/p>\n
Desde entonces, Toyota ha mantenido ese liderazgo, que solo perdi\u00f3 temporalmente en 2011 por el devastador tsunami de Jap\u00f3n.<\/p>\n
Ram\u00f3n Abarca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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