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Madrid, 4 nov (EFE).- El fuerte crecimiento de las matriculaciones de turismos en octubre en un 34,4 %, ha generado un cambio de tendencia en el mercado, cuyo registro en el acumulado anual presenta una evoluci\u00f3n en positivo por primera vez en el a\u00f1o.<\/p>\n
En el mes reci\u00e9n concluido se han matriculado en Espa\u00f1a 60.301 turismos, frente a los 44.873 de octubre del a\u00f1o pasado, y ello hace sumar en los diez meses de este ejercicio 606.736 unidades por las 600.237 del mismo periodo del a\u00f1o pasado, lo que supone un alza interanual del 1,1 % .<\/p>\n
Las asociaciones automovil\u00edsticas de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto) coinciden en interpretar este crecimiento como una consecuencia del agotamiento de los fondos del Plan PIVE 3, lo que ha movido a los particulares a adelantar las compras.<\/p>\n
Este mes de octubre es el segundo consecutivo al alza (en septiembre las matriculaciones aumentaron un 28 %), una secuencia que no se daba desde mayo\/junio de 2010.<\/p>\n
Con el cambio de tendencia en el acumulado de los diez meses, las fuentes sectoriales informantes apuestan por un cierre de ejercicio con m\u00e1s de 715.000 matriculaciones.<\/p>\n
Por canales, los planes PIVE siguen con su labor de hacer crecer el mercado de particulares, que en octubre presenta un alza del 57,9 % en el mes y del 14,6 % en el acumulado.<\/p>\n
Esta porci\u00f3n de mercado pasa a representar seis de cada diez turismos matriculados cuando no hace un a\u00f1o la relaci\u00f3n era apenas de cuatro.<\/p>\n
El programa de ayudas, a trav\u00e9s del PIMA-Aire, tambi\u00e9n ha corregido la tendencia a la baja que, durante 20 meses, ha padecido el canal de empresas, y que en octubre, se trastoc\u00f3 a una subida del 7,6 %, aunque en los diez meses de 2013 todav\u00eda arrastra las bajadas anteriores, con un retroceso del 17,8 %<\/p>\n
Los alquiladores o \u00abrent a car\u00bb suben en el mes un 0,4 %, pese al final de la temporada tur\u00edstica y caen en el mismo porcentaje en la suma de los diez meses.<\/p>\n
Para las fuentes informantes, el consumo interno todav\u00eda se encuentra en niveles muy bajos, pero planes como el PIVE o el PIMA Aire, \u00abhan permitido recobrar la confianza y dinamizar un mercado, el de venta de coches, que tiene un efecto multiplicador muy importante sobre otros sectores\u00bb.<\/p>\n
El director de Comunicaci\u00f3n de Anfac, David Barrientos, se\u00f1ala que \u00abEspa\u00f1a, gracias a los planes de incentivo, es junto con el Reino Unido, de los pocos mercados en la UE que muestran tasas positivas de crecimiento en lo que llevamos de a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
El presidente de GANVAM, Juan Antonio S\u00e1nchez Torres, se felicita porque \u00abpocas veces han confluido en el tiempo dos planes del calado del PIVE 4 y el PIMA Aire que consigan reactivar en paralelo las ventas de turismos entre particulares y empresas, dos canales que suman las tres cuartas partes del mercado\u00bb.<\/p>\n
Jaume Roura, presidente de Faconauto, expone su optimismo al afirmar que \u00abla paulatina recuperaci\u00f3n de nuestro mercado automovil\u00edstico ya es una realidad, pues as\u00ed lo confirman los buenos datos de matriculaci\u00f3n de octubre, gracias a la r\u00e1pida reacci\u00f3n del Gobierno\u00bb.<\/p>\n
El crecimiento de las matriculaciones en octubre es una constante en todas las autonom\u00edas, con registros espectaculares como el 63,3 % de Arag\u00f3n, el 56,1 % de Extremadura y el 50,9 % de Castilla-La Mancha, pero se dan otros moderados como el 3,8 % de Baleares y el 6 % de Canarias.<\/p>\n
Por marcas el liderazgo de octubre y del a\u00f1o lo asume Volkswagen con 5.711 y 53.867 unidades, respectivamente, por delante, en el mes, de Renault (5.496), y en el acumulado, de Seat (51.034).<\/p>\n
El modelo m\u00e1s matriculado en octubre es el Renault Megane, que retorna a esa posici\u00f3n de privilegio y que le hace conservar el primer puesto como modelo l\u00edder entre enero y octubre.<\/p>\n
Por segmentos, los todoterrenos peque\u00f1os incrementan matriculaciones en octubre un 87,7 %, en contraste con la ca\u00edda del 54,3 % en los todoterrenos grandes y del 10,7 en los deportivos.<\/p>\n
Por ciclo de carburante, el diesel (69,2 %) gana cuota en relaci\u00f3n a septiembre y los h\u00edbrido y el\u00e9ctrico asumen un 2 % su segundo mejor registro del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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