![\"171013montoroanfacI\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/171013montoroanfacI-360x239.jpg\")
El ministro de Hacienda y Administraciones P\u00fablicas, Crist\u00f3bal Montoro, ha anunciado hoy la pr\u00f3rroga del plan PIVE-3 (Programa de Incentivos al Veh\u00edculo Eficiente) para la sustituci\u00f3n de veh\u00edculos antiguos por otros de mayor eficiencia energ\u00e9tica y menor contaminaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abTras haberse agotado el actual plan PIVE-3, y siendo conscientes de que existe demanda, el Gobierno habilitar\u00e1 en breve la extensi\u00f3n del citado plan, por un montante de otros 70 millones de euros para que est\u00e9 disponible hasta fin de a\u00f1o\u00bb, subray\u00f3 el ministro en su participaci\u00f3n en el Foro Anfac y PwC.<\/p>\n
Crist\u00f3bal Montoro ha mostrado su satisfacci\u00f3n por la evoluci\u00f3n de los planes PIVE, implantados durante la legislatura, al favorecer la compra de veh\u00edculos y con ello, la demanda interna. El objetivo es sustituir veh\u00edculos turismos y comerciales ligeros con m\u00e1s de 10 a\u00f1os y 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad, respectivamente, por modelos de alta eficiencia energ\u00e9tica y de menor contaminaci\u00f3n. El Estado se compromete a sufragar 1.000 euros en cada sustituci\u00f3n, como norma general, mientras que el fabricante a\u00f1ade otros 1.000 euros para sumar un total de, al menos, 2.000 euros de incentivo.<\/p>\n
\u00abLas cifras de venta de autom\u00f3viles, a\u00fan en crisis, no se corresponden con la renta per c\u00e1pita de los espa\u00f1oles, que se ha duplicado desde la que hab\u00eda en los a\u00f1os 90. Esto hace que podamos aspirar a que el sector del autom\u00f3vil contribuya a\u00fan m\u00e1s de lo que est\u00e1 haciendo, a una recuperaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica general del pa\u00eds\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Montoro record\u00f3 la pujanza de la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a y \u00abla apuesta de las empresas del sector en convertir a Espa\u00f1a en una de las plataformas de producci\u00f3n del mundo junto a sus industrias auxiliares\u00bb.<\/p>\n
Potencia mundialTodo ello permite que Espa\u00f1a se mantenga como segundo productor en Europa de turismos, y el primero en veh\u00edculos comerciales, con 17 f\u00e1bricas instaladas por todo el pa\u00eds. El ministro recalc\u00f3 que la gran mayor\u00eda (en torno al 90%) de los veh\u00edculos fabricados en Espa\u00f1a se exporta, lo que supone un importante impulso a la balanza por cuenta corriente y un factor clave de ganancia de competitividad.<\/p>\n
Al margen de los impactos econ\u00f3micos en la creaci\u00f3n de empleo y el PIB nacional, el ministro destac\u00f3 el importante retorno por incremento de la recaudaci\u00f3n fiscal. De hecho, indic\u00f3 que gran parte de la inversi\u00f3n en el plan retorna en forma de ingresos impositivos al Estado y las comunidades aut\u00f3nomas, que sirven para sufragar otros gastos como los servicios sociales. Como es sabido, alrededor de la mitad de los ingresos del IVA y del IRPF y todo el impuesto de matriculaci\u00f3n corresponden a las comunidades aut\u00f3nomas.<\/p>\n
Reforma fiscalMontoro hizo referencia tambi\u00e9n a la reforma tributaria que el Gobierno acometer\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o y que debe hacer un an\u00e1lisis tambi\u00e9n sobre la fiscalidad que afecta a la industria del autom\u00f3vil a trav\u00e9s de impuestos como los de matriculaci\u00f3n y de circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Respecto al impuesto de circulaci\u00f3n, subray\u00f3 que el Gobierno tiene previsto introducir criterios medioambientales, siguiendo las recomendaciones de la UE. Esta modificaci\u00f3n no tiene por qu\u00e9 suponer un aumento de la presi\u00f3n impositiva total sobre el sector sino una reordenaci\u00f3n de la misma de forma que se premie a los veh\u00edculos que menor impacto tienen sobre el Medio Ambiente.<\/p>\n
En la actualidad hay un grupo de trabajo interministerial creado en abril sobre esta materia para mejorar la calidad del aire. Todas sus propuestas se abordar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o junto a las del comit\u00e9 de expertos para la reforma tributaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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