![\"fotonoticia_20131010103553_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/fotonoticia_20131010103553_800-360x251.jpg\")
MADRID, 10 Oct. (EUROPA PRESS) –\u00a0El piloto espa\u00f1ol Marc M\u00e1rquez (Repsol Honda) eludi\u00f3 cualquier sanci\u00f3n dura por su incidente con su compa\u00f1ero de equipo Dani Pedrosa en el pasado Gran Premio de Arag\u00f3n, y \u00fanicamente recibi\u00f3 por parte de la Direcci\u00f3n de Carrera del Mundial de MotoGP un punto de penalizaci\u00f3n en su licencia.<\/p>\n
El organismo cit\u00f3 a los dos para este jueves, un d\u00eda antes de que den comienzo los entrenamientos del Gran Premio de Malasia, para \u00abanalizar t\u00e9cnicamente el incidente de carrera en Arag\u00f3n\u00bb, donde el de Castellar del Vall\u00e9s sufri\u00f3 una ca\u00edda tras un ligero toque de su compa\u00f1ero de equipo que provoc\u00f3 una rotura en el cable del control de tracci\u00f3n.<\/p>\n
En medio de una curva de MotorLand Arag\u00f3n, M\u00e1rquez se fue demasiado largo y roz\u00f3 la moto de Pedrosa, que unos metros m\u00e1s adelante sufri\u00f3 una espectacular ca\u00edda, achacando todo a la \u00abmala suerte\u00bb. \u00abLo siento mucho, es algo muy inusual\u00bb, manifest\u00f3 posteriormente, mientras que su compa\u00f1ero, cuya ca\u00edda le dejaba casi sin opciones reales en la lucha por el t\u00edtulo, se mostraba m\u00e1s cr\u00edtico. \u00abMarc siempre est\u00e1 muy al l\u00edmite cuando tiene pilotos delante, no todo vale\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
Los dos pilotos comparecieron en el circuito de Sepang junto a Livio Suppo, director del Repsol Honda Team, y Takeo Yokoyama, Director T\u00e9cnico del Repsol Honda Team, en el mediod\u00eda local, y estuvieron siendo escuchados por espacio de poco m\u00e1s de media hora, inform\u00f3 ‘motogp.com’.<\/p>\n
Tras ella, la comisi\u00f3n decidi\u00f3 \u00abenviar un mensaje\u00bb, como reconoci\u00f3 Mike Webb, director de carrera, y le sancion\u00f3 \u00fanicamente con un punto de penalizaci\u00f3n, no en el campeonato, en su carn\u00e9, por \u00abpilotaje irresponsable\u00bb. Adem\u00e1s, HRC pierde los 25 puntos en el campeonato de constructores que el leridano hab\u00eda sumado con su victoria en MotorLand.<\/p>\n
De este modo, el de Cervera, que podr\u00eda haber sido castigado con el \u00faltimo lugar en la parrilla de salida, suma ya tres puntos en su licencia ya que previamente fue apercibido con dos por ignorar las banderas amarillas durante el ‘warm up’ del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a. As\u00ed, en caso de recibir uno m\u00e1s, s\u00ed tendr\u00e1 que salir desde la \u00faltima posici\u00f3n, mientras que en caso de llegar a siete saldr\u00e1 desde el ‘pit lane’ si alcanza la decena, se perder\u00eda el siguiente Gran Premio.<\/p>\n
SUPPO: \u00abTOMARON EN CUENTA TODA LA TEMPORADA DE MARC\u00bb.<\/p>\n
De este modo, de cara a afrontar las \u00faltimas cuatro carreras del Mundial, el piloto espa\u00f1ol sigue s\u00f3lidamente l\u00edder con un total de 278 puntos, 39 por delante de su compatriota y actual campe\u00f3n del mundo Jorge Lorenzo (Yamaha).<\/p>\n
\u00abMarc ha sido penalizado con un punto en su carnet. Eso significa que no hay consecuencias para esta carrera. B\u00e1sicamente, han dicho que en este caso concreto, era m\u00e1s o menos correcto, pero que est\u00e1n tomando en cuenta toda la temporada de Marc y que ha estado cerca de tocar al piloto que circulaba delante de \u00e9l en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n. El mensaje, b\u00e1sicamente, ha sido: ‘Esta vez fue correcto, pero date cuenta de que has estado haciendo esto muy a menudo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Suppo, en declaraciones recogidas por ‘motogp.com’.<\/p>\n
Adem\u00e1s, coincidi\u00f3 en lo justo de la sanci\u00f3n en el Mundial de Constructores. \u00abDirecci\u00f3n de Carrera piensa que, y esto es cierto, por desgracia, que la ca\u00edda se debi\u00f3 principalmente a un problema con la moto, debido a la rotura de cable y a que el sistema de ‘backup’ tard\u00f3 demasiado tiempo en funcionar, as\u00ed que hemos sido penalizados con 25 puntos en el campeonato de constructores\u00bb, apunt\u00f3, recalcando que cree que no apelar\u00e1n.<\/p>\n
Por su parte, Takeo Yokoyama cree que el problema de la moto de Pedrosa \u00abfue tanto con el ‘hardware’ como con el ‘software'\u00bb. \u00abEl cable del sensor estaba demasiado expuesto y resultaba muy f\u00e1cil, incluso con un peque\u00f1o contacto con otro piloto, que pudiera cortarse. As\u00ed que ahora hemos a\u00f1adido protecci\u00f3n al cable a partir de esta carrera\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
\u00abDesde el punto de vista del ‘software’, por supuesto la moto tiene un modo de ‘backup’, y si algo sucede con la se\u00f1al del sensor, se supone que entrar\u00e1 en modo de seguridad inmediatamente. Sin embargo, la estrategia no era perfecta, as\u00ed que para esta carrera se ha modificado de tal manera que podemos detectar antes estos fallos\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 al respecto el japon\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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