![\"fotonoticia_20131007143659_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/fotonoticia_20131007143659_800-360x267.jpg\")
MADRID, 7 Oct. (EUROPA PRESS) –\u00a0El 20 por ciento de los fallecidos en accidente de tr\u00e1fico fueron v\u00edctimas de un atropello y el 60 por ciento de estos eran personas de m\u00e1s de 60 a\u00f1os, seg\u00fan el ‘Estudio de siniestralidad vial y atropellos’ de Fundaci\u00f3n Mutua Madrile\u00f1a que recuerda que \u00abel atropello es el siniestro de tr\u00e1fico m\u00e1s f\u00e1cilmente evitable tanto por conductores como por peatones\u00bb.<\/p>\n
El documento se\u00f1ala tambi\u00e9n que los atropellos representan \u00fanicamente el 5 por ciento de los casos de heridos por accidente de tr\u00e1fico y apunta que esto se debe a que \u00ablas lesiones que originan son mucho m\u00e1s graves\u00bb y estos accidentes originan mayor porcentaje de v\u00edctimas mortales que de heridos. En total, el n\u00famero de anual de fallecidos en Espa\u00f1a por esta causa alcanza las 400 personas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, otras 3.500 personas resultan heridas de gravedad por la misma causa, 30 de las cuales quedan inv\u00e1lidas, seg\u00fan detalla el estudio, que pretende \u00abpretende conocer y analizar las tendencias de siniestralidad en el \u00e1mbito de los atropellos y sus consecuencias\u00bb.<\/p>\n
Un 25 por ciento de los lesionados por atropello que no fallecen en el mismo sufre alguna o varias fracturas y el 76 por ciento de estas se registran en las extremidades, siendo la m\u00e1s frecuente la de pierna o tobillo. En el caso de los mayores tambi\u00e9n predomina la fractura de cadera o muslo.<\/p>\n
Asimismo, los atropellos pueden producir lesiones con da\u00f1os neurol\u00f3gicos que, en el caso de no provocar la muerte, tienen como consecuencia traumatismos cr\u00e1neo-encef\u00e1licos moderados o graves (75 por ciento de los casos), lesiones nerviosas perif\u00e9ricas (18 por ciento de los casos) o lesiones medulares (7 por ciento).<\/p>\n
Por colectivos, las personas mayores de 60 a\u00f1os son las m\u00e1s propensas a sufrir este tipo de incidentes y las mujeres, a su vez, tienen un 6 por ciento m\u00e1s de probabilidades. Sin embargo, el estudio destaca la inversi\u00f3n de la tendencia en la infancia (menores de 15 a\u00f1os), cuando los ni\u00f1os sufren un 41 por ciento m\u00e1s de accidentes que las ni\u00f1as, y en la vejez, donde las proporciones quedan igualadas en ambos sexos.<\/p>\n
Por parte de los conductores, los menores de 25 a\u00f1os son quienes registran un mayor n\u00famero de atropellos, seguidos de los menores de 30 y los mayores de 70.<\/p>\n
En este sentido, Navarra, Arag\u00f3n, la Rioja, Extremadura y Madrid son las regiones donde se producen m\u00e1s accidentes de este tipo.<\/p>\n
Por otra parte, el informe se\u00f1ala tanto a la imprudencia de los peatones al cruzar una v\u00eda (30 por ciento de los casos), como a la excesiva velocidad de los conductores, especialmente teniendo en cuenta que nueve de cada diez accidentes se producen en zonas urbanas (aunque los de mayor gravedad ocurren en carretera).<\/p>\n
Por ello, la fundaci\u00f3n ha editado una gu\u00eda con recomendaciones para disminuir la incidencia de estos accidentes en las carreteras espa\u00f1olas, entre las que destaca la necesidad de que los conductores adecuen la velocidad a la v\u00eda, eviten distracciones tales como el tel\u00e9fono m\u00f3vil, el navegador u otros dispositivos; y extremen la precauci\u00f3n en zonas de escasa visibilidad, aparcamientos, pasos de peatones y lugares muy transitados.<\/p>\n
A su vez, pide a los peatones que crucen \u00fanicamente por los lugares de la v\u00eda destinados a ello, que tengan cuidado con las entradas y salidas de garaje situadas en las aceras, que se cercioren de ser visibles para los conductores antes de cruzar y que, al hacerlo, eviten distracciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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