![\"fotonoticia_20131007143734_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/fotonoticia_20131007143734_800-360x241.jpg\")
MADRID, 7 Oct. (EUROPA PRESS) –\u00a0Isolux, Saba, Empark y el consorcio integrado por Continental Parking y Estacionamientos y Servicios competir\u00e1n por la gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n de los 72 aparcamientos con que cuentan las 51 principales estaciones de tren del pa\u00eds por un importe m\u00e1ximo de 136 millones de euros, seg\u00fan informaron a Europa Press en fuentes de Adif.<\/p>\n
Se trata de las cuatro firmas a las que el ente p\u00fablico ferroviario ha invitado a presentar ofertas, tras superar la primera fase del concurso p\u00fablico, en la que han garantizado su solvencia econ\u00f3mica, financiera y t\u00e9cnica.<\/p>\n
Las cuatro empresas concurrentes cuentan de plazo hasta el pr\u00f3ximo 4 de noviembre para presentar sus ofertas econ\u00f3micas por el contrato de concesi\u00f3n, tal como adelanta el diario ‘Expansi\u00f3n’ en su edici\u00f3n de este lunes.<\/p>\n
Con este proceso, Adif ceder\u00e1 a firmas privadas la explotaci\u00f3n de m\u00e1s de 22.000 plazas de aparcamiento que suman estos parking, utilizadas fundamentalmente por los usuarios del ferrocarril.<\/p>\n
El proyecto de licitaci\u00f3n contempla que el plazo de concesi\u00f3n de los contratos oscilar\u00e1 entre los cuatro y los diez a\u00f1os, dado que Adif ha solicitado ofertas por diversos periodos de tiempo para determinar el plazo \u00f3ptimo de arrendamiento de estos activos.<\/p>\n
De esta forma, el importe del contrato oscilar\u00e1 entre los 66,6 millones para la duraci\u00f3n m\u00ednima de cuatro a\u00f1os y los 136 millones para la de diez ejercicios. Esta cartera de aparcamientos generaron a Adif una facturaci\u00f3n de unos 30 millones de euros en 2012.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas adjudicatarias explotar\u00e1n los aparcamientos por su cuenta, \u00aba riesgo y ventura\u00bb, y podr\u00e1n realizar otras actividades asociadas como el lavado de coches y cargas el\u00e9ctricas, excluyendo la explotaci\u00f3n publicitaria.<\/p>\n
RACIONALIZACI\u00d3N DE ACTIVOS.<\/p>\n
La medida se enmarca en el plan de racionalizaci\u00f3n de activos puesto en marcha por Adif, ente p\u00fablico promotor de las l\u00edneas AVE, con el fin de reducir costes y lograr ingresos adicionales para invertir en infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda que preside Gonzalo Ferre tambi\u00e9n ha abierto el proceso para ceder a la iniciativa privada su otra ‘joya de la corona’, su red de fibra \u00f3ptica, un tendido de 16.000 kil\u00f3metros de longitud que se extiende a lo largo de las l\u00edneas del tren y conecta las principales ciudades espa\u00f1olas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, de ceder la explotaci\u00f3n de sus activos no ferroviarios, el plan de racionalizaci\u00f3n de Adif contempla tambi\u00e9n la venta mediante subasta p\u00fablica de unas 400 estaciones de tren en desuso para el tr\u00e1fico ferroviario y la venta de viviendas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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