![\"fotonoticia_20131004142726_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/fotonoticia_20131004142726_800-360x240.jpg\")
MADRID, 4 Oct. (EUROPA PRESS) –\u00a0El presidente de Aeropuertos Espa\u00f1oles y Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (AENA), Jos\u00e9 Manuel Vargas, explic\u00f3 este viernes que el gestor aeroportuario no tiene previsto bajar las tasas antes de 6 o 7 a\u00f1os, momento en que espera haber compensado el d\u00e9ficit tarifario de 250 millones que tiene actualmente.<\/p>\n
El objetivo es que, entorno al a\u00f1o 2010, \u00absi se contin\u00faan con las pol\u00edtica de control de costes y se recuperan los tr\u00e1ficos\u00bb se puedan asistir a bajadas en t\u00e9rminos absolutos de tasas. No obstante, se mantendr\u00e1 la pol\u00edtica de subidas graduales en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, tal y como se pact\u00f3 con las aerol\u00edneas.<\/p>\n
En un encuentro informativo Vargas aclar\u00f3 que eso no excluye que antes se aprueben bonificaciones a las tasas en funci\u00f3n de determinados par\u00e1metros, que se sumar\u00e1n a las ya existentes actualmente (nueva rutas, d\u00edas valle, temporada baja).<\/p>\n
\u00abSe trata de incentivos puntuales que se introducen en las tarifas para estimular la demanda en momentos concretos\u00bb, apunt\u00f3 Vargas, quien explic\u00f3 que estas bonificaciones que tratar\u00e1n de mejorar el tr\u00e1fico conjunto de la red se definir\u00e1n en el entorno de los nuevos comit\u00e9s de coordinaci\u00f3n aeroportuaria.<\/p>\n
En su opini\u00f3n las tarifas no mueven el tr\u00e1fico a\u00e9reo sino que lo hace la demanda. A este respecto, defendi\u00f3 que en el caso de Barajas, las tarifas son m\u00e1s bajas que las de los principales aeropuertos de conexi\u00f3n europeos. Adem\u00e1s a\u00f1adi\u00f3 que el incremento ha sido id\u00e9ntico al de Barcelona, donde el tr\u00e1fico ha evolucionado mejor.<\/p>\n
Vargas considera que lo mejor para que las tarifas bajen es que las compa\u00f1\u00edas mantengan una pol\u00edtica eficiente de gasto y que sus inverisones sean m\u00e1s racionales.<\/p>\n
\u00abSon tarifas competitivas que trazan la senda de recuperaci\u00f3n del coste de infraestructuras a la que vez que son compatibles con la viabilidad de las compa\u00f1\u00edas\u00bb, defendi\u00f3.<\/p>\n
GESTI\u00d3N EFICIENTE.<\/p>\n
El presidente de AENA realiz\u00f3 un repaso de los principales datos de los \u00faltimos dos a\u00f1os del operador aeroportuario en los que ha sufrido una importante reestructuraci\u00f3n. Como ejemplos, destac\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda ha incrementado en m\u00e1s de 600 millones su Ebitda (resultado bruto), que alcanzar\u00e1 los 1.500 millones en 2013.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea valor\u00f3 que el beneficio ser\u00e1 en 2013 de 308 millones, frente a los 215 millones de p\u00e9rdidas en 2011. Adem\u00e1s la deuda se ha reducido en unos 1.000 millones, situ\u00e1ndose ahora en unos 12.000 millones.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, estas mejoras son el fruto de una reducci\u00f3n de los gastos, un incremento de los ingresos comerciales, el desarrollo internacional, la adecuaci\u00f3n del marco tarifario y la racionalizaci\u00f3n de las inversiones que han pasado de unos 1.100 millones a unos 500 millones.<\/p>\n
\u00abLo l\u00f3gico ser\u00eda mantenerse en estos niveles de inversi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os teniendo en cuenta que las grandes inversiones en infraestructuras ya se encuentran hechas y que en algunos lugares hay sobrecapacidad que tendremos que regular\u00bb, explic\u00f3 Vargas.<\/p>\n
La aplicaci\u00f3n de esta pol\u00edtica rigurosa de austeridad entre los a\u00f1os 2011 y 2013 han permitido ahorrar 257 millones de euros al a\u00f1o. Adem\u00e1s el desarrollo de los ingresos comerciales a trav\u00e9s del concurso de adjudicaci\u00f3n de las tiendas libres de impuestos permitir\u00e1n unos ingresos m\u00ednimos garantizados de 2.100 millones en a\u00f1os.<\/p>\n
Por \u00faltimo, destac\u00f3 que \u00abel a\u00f1o 2013 ser\u00e1 el \u00faltimo a\u00f1o de ca\u00edda del tr\u00e1fico aeroportuario en la red\u00bb. Los datos de tr\u00e1fico en toda la red de aeropuertos en septiembre han sido mejor de lo esperado, por lo que rebaj\u00f3 del 7,5% al 5% la previsi\u00f3n de ca\u00edda de tr\u00e1fico para el conjunto de 2013.<\/p>\n
PERFIL ATRACTIVO PARA LOS INVERSIONES.<\/p>\n
Respecto a la privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, Vargas destac\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda presenta un perfil atractivo para los inversiones por su capacidad de reestructuraci\u00f3n y por su gran potencial de desarrollo.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, la labor de la compa\u00f1\u00eda no es determinar tiempo y formas, \u00abesa es competencia del Gobierno\u00bb sino \u00abpreparar la compa\u00f1\u00eda lo mejor posible para que si hay una decisi\u00f3n de entrada de capital privado esta se produzca\u00bb.<\/p>\n
Preguntado por si debe privatizarse m\u00e1s o menos del 49% de la compa\u00f1\u00eda, dijo que se debe aprobar \u00abaquella estructura accionarial que permita a la compa\u00f1\u00eda operar sin ninguna restricci\u00f3n en un mercado de competencia\u00bb.<\/p>\n
Respecto a la internacionalizaci\u00f3n, la prioridad es la aportaci\u00f3n de valor en la gesti\u00f3n frente a la participaci\u00f3n financiera minoritaria. \u00abAENA tiene vocaci\u00f3n internacional definida en su capacidad de desarrollo y potencia financiera. Es el gigante aeroportuario de Europa\u00bb, explic\u00f3 el presidente.<\/p>\n
El gestor asegura que est\u00e1 involucrado con mucha atenci\u00f3n en cualquier proceso de internacionalizaci\u00f3n que permita control de activos importantes, al tiempo que se encuentra abierto a desinversiones en participaciones minoritarias donde no haya posibilidad de control.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MADRID, 4 Oct. (EUROPA PRESS) –\u00a0El presidente de Aeropuertos Espa\u00f1oles y Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (AENA), Jos\u00e9 Manuel Vargas, explic\u00f3 este viernes que el gestor aeroportuario no tiene previsto bajar las tasas antes de 6 o 7 a\u00f1os, momento en que espera haber compensado el d\u00e9ficit tarifario de 250 millones que tiene actualmente. El objetivo es que, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":433510,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-433509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t