![\"fotonoticia_20131001145539_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/fotonoticia_20131001145539_800-360x269.jpg\")
BARCELONA, 1 Oct. (EUROPA PRESS) –\u00a0Abertis ha acordado con el Gobierno catal\u00e1n descuentos que pueden alcanzar hasta el 50% en el precio de los peajes del Garraf y el Maresme de la autopista C-32 y el de Mollet de la C-33, un plan que adem\u00e1s ir\u00e1 acompa\u00f1ado de una inversi\u00f3n de 93 millones de euros por parte de la compa\u00f1\u00eda presidida por Salvador Alemany.<\/p>\n
Seg\u00fan ha explicado el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, el objetivo de esta \u00abambiciosa reforma es armonizar y homogeneizar un modelo que ten\u00eda disfunciones y atrofias\u00bb, y el nuevo modelo entrar\u00e1 en vigor en enero.<\/p>\n
Los 93 millones de euros de inversi\u00f3n, que no tienen como contrapartida alargar la concesi\u00f3n, permitir\u00e1n, seg\u00fan el conseller, incrementar el tr\u00e1fico de estos corredores, descongestionar las carreteras convencionales y mejorar la seguridad viaria.<\/p>\n
Vila ha indicado que dentro de cuatro a\u00f1os el Govern decidir\u00e1 si paga estas inversiones millonarias y que en un principio asumir\u00e1 Abertis, o si se f\u00edan y se decide finalmente alargar la concesi\u00f3n despu\u00e9s de estos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
La red viaria de altas prestaciones de Catalunya supera los 1.600 kil\u00f3metros, y Vila ha se\u00f1alado que como hecho \u00absingular y diferenciador\u00bb del resto del Estado, el 40% est\u00e1 en manos de concesionarias y, por lo tanto, son de pago, lo que ha generado tensiones.<\/p>\n
El conseller, que prev\u00e9 compensar los descuentos con un aumento de los flujos, ha destacado que por primera vez los beneficios privados que se generar\u00e1n de este marco concesional servir\u00e1n para financiar pol\u00edticas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n
De este modo, el Govern incorporar\u00e1 un canon condicionado a los flujos de movilidad que existan, y seg\u00fan ha dicho, ser\u00e1 de entre uno y tres millones de euros: \u00abEn funci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n de nuestra red de autopistas concesionadas, el Govern dispondr\u00e1 de un apoyo complementario en forma de canon para financiar pol\u00edticas de transporte p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n
DESCUENTOS E INVERSIONES.<\/p>\n
Entre los descuentos en el Garraf, Vila ha explicado que ser\u00e1 del 30% en el tramo Castelldefels-Sitges para los veh\u00edculos ligeros de lunes a viernes, y Abertis proporcionar\u00e1 un teletac de forma gratuita.<\/p>\n
El tramo Sitges-Vendrell tendr\u00e1 un descuento del 26,5% y tambi\u00e9n un sistema de peaje cerrado –independiente del tipo de veh\u00edculo y d\u00eda–, el Vendrell-Barcelona pasa de m\u00e1s de 10 euros a 5,96, el Cubelles-Barcelona de 8,47 a 4,65 y el Sitges-Barcelona de 6,42 a 3,14.<\/p>\n
\u00abSe trata de una media que supera el 30% y ello env\u00eda el mensaje a la ciudadan\u00eda de que el Govern es sensible a una situaci\u00f3n que hasta ahora era poco equitativa e injusta\u00bb, ha apuntado Vila –los descuentos pueden ser mayores al continuar vigentes los de recurrencia, veh\u00edculo ecol\u00f3gico y de alta ocupaci\u00f3n–.<\/p>\n
En cuanto a inversiones, se destinar\u00e1n 5,5 millones en el enlace de Sitges Centre, 2,9 en mejorar las calzadas de Gav\u00e0 y se instalar\u00e1n pantallas para minimizar el impacto ac\u00fastico en Castelldefels y mejoras en la C-31 por 1,5 millones.<\/p>\n
Respecto a la C-32 Maresme y La Selva, se incorpora una bonificaci\u00f3n del 10% en el tramo Montgat-Matar\u00f3, un sistema de peaje cerrado en Matar\u00f3-Palafolls –independiente del tipo de veh\u00edculo y d\u00eda–, adem\u00e1s de los descuentos adicionales y ya en vigor.<\/p>\n
La principal inversi\u00f3n es la prolongaci\u00f3n de la carretera entre Blanes y Lloret de Mar, que supondr\u00e1 unos 65 millones, adem\u00e1s de mejoras en Matar\u00f3 por valor de 10 millones, en la variante de Valldegata (5,3) y la reducci\u00f3n del impacto ac\u00fastico en Montgat, Masnou y Calella (300.000 euros).<\/p>\n
En cuanto a la C-33, el conseller ha destacado que consagra el descuento del 48,5% en la barrera de La Llagosta y se mantienen las bonificaciones por recurrencia; el conseller tambi\u00e9n ha indicado que se ha incorporado el nuevo ramal de conexi\u00f3n entre la C-33 y la C-17 en sentido Granollers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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