![\"fotonoticia_20130924122353_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/fotonoticia_20130924122353_800-360x214.jpg\")
MADRID, 24 Sep. (EUROPA PRESS) –\u00a0La industria a\u00e9rea mundial necesitar\u00e1 m\u00e1s de 29.220 aviones de pasajeros y de carga nuevos, valorados en casi 4,4 billones de d\u00f3lares (3,2 billones de euros), seg\u00fan la Previsi\u00f3n Global de Mercado de Airbus, que apunta que en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os el tr\u00e1fico a\u00e9reo crecer\u00e1 un 4,7% anual.<\/p>\n
As\u00ed, el estudio remarca que cerca de 28.350 de estos aviones ser\u00e1n de pasajeros, por valor de 4,1 billones de d\u00f3lares (m\u00e1s de 3 billones de euros), y que de ellos, unos 10.400 reemplazar\u00e1n aviones existentes por otros m\u00e1s eficientes.<\/p>\n
De igual forma, apunta que con una flota actual de 17.740 aviones, significa que para el a\u00f1o 2032, la flota de aviones en todo el mundo se duplicar\u00e1 hasta casi 36.560.<\/p>\n
Por todo ello, el an\u00e1lisis subraya que el crecimiento econ\u00f3mico, la creciente clase media, la asequibilidad, la facilidad para viajar, la urbanizaci\u00f3n, el turismo y la migraci\u00f3n son algunos de los factores que har\u00e1n aumentar la conectividad entre las personas y las regiones y la frecuencia con que viajar\u00e1n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n matiza que la creciente urbanizaci\u00f3n dar\u00e1 lugar a una duplicaci\u00f3n de mega-ciudades, de 42 hoy en d\u00eda a 89 en 2032, y el 99% del tr\u00e1fico de larga distancia del mundo ser\u00e1 entre ellas o con escala en ellas.<\/p>\n
AVIONES M\u00c1S GRANDES.<\/p>\n
El crecimiento del tr\u00e1fico ha llevado a un aumento del tama\u00f1o de los aviones en un 25%, con las aerol\u00edneas seleccionando aviones m\u00e1s grandes o cambiando a un modelo de mayor tama\u00f1o en los ya pedidos.<\/p>\n
Los aviones m\u00e1s grandes como el A380, combinados con factores de carga m\u00e1s altos hacen un uso m\u00e1s eficiente del limitado n\u00famero de slots (espacios asignados a cada operador), y contribuyen al aumento del n\u00famero de pasajeros sin vuelos adicionales, como fue anunciado por el aeropuerto de Heathrow de Londres.<\/p>\n
El enfoque hacia el crecimiento sostenible ha permitido reducciones de consumo de combustible y de ruido de hasta un 70% en los \u00faltimos 40 a\u00f1os y esta tendencia contin\u00faa con innovaciones como el A320neo, el A320 Sharklet, el A380 y A350 XWB.<\/p>\n
\u00abPara el 2032, la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico ser\u00e1 la primera del mundo en tr\u00e1fico a\u00e9reo, superando a Europa y Norteam\u00e9rica. Hoy en d\u00eda, una proporci\u00f3n de un quinto de la poblaci\u00f3n de los mercados emergentes coge anualmente un vuelo, y en 2032, \u00e9sta llegar\u00e1 a dos tercios. El atractivo de los viajes a\u00e9reos significa que el n\u00famero de pasajeros ser\u00e1 de m\u00e1s del doble de los actuales 2.900 millones, hasta los 6.700 millones en 2032\u00bb, ha subrayado el director del \u00c1rea de Clientes, John Leahy.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se prev\u00e9 un fuerte aumento de los flujos nacionales, con un crecimiento dom\u00e9stico en la India al mayor ritmo (casi del 10%), seguido por China y Brasil (7%).<\/p>\n
En general, con un tr\u00e1fico mundial con una tasa media de crecimiento del 5,5%, Asia-Pac\u00edfico representar\u00e1 el 36% de la demanda total de nuevos aviones de pasajeros, seguida por Europa (20%) y Norteam\u00e9rica (19%).<\/p>\n
POR MERCADOS.<\/p>\n
En el mercado de aviones de gran tama\u00f1o, dominado por el A380, hay una demanda de 1.334 aviones de pasajeros por valor de 519.000 millones de dolares (384.754 millones de euros).<\/p>\n
De ellos, se necesitar\u00e1 el 47% en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico, seguida de Oriente Medio (26%) y Europa (16%). La demanda para el A380 de la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico queda demostrada por el crecimiento de las clases medias en la regi\u00f3n, que se cuadruplicar\u00e1 en 20 a\u00f1os.<\/p>\n
En el mercado de doble pasillo, cubierto entre otros por el A350 XWB y el A330, la demanda es de 6.779 aviones, valorados en 1,82 billones de d\u00f3lares (1,34 billones de euros). De \u00e9stos, el 48% de las entregas ser\u00e1 en Asia-Pac\u00edfico, seguido de Europa (15%) y Oriente Medio (13%).<\/p>\n
El mercado de pasillo \u00fanico representa el 71% de las entregas por n\u00famero de unidades, con una demanda de 20.242 aviones, valorados en 1,8 billones de d\u00f3lares (1,3 billones de euros).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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