![\"fotonoticia_20130923171450_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/fotonoticia_20130923171450_800-360x200.jpg\")
MADRID, 23 Sep. (EUROPA PRESS) –\u00a0El Ministerio de Fomento mantiene su negativa a ceder a las constructoras y concesionarias que gestionan la decena de autopistas en riesgo de quiebra m\u00e1s de un 20% del capital social de la sociedad p\u00fablica que previsiblemente integrar\u00e1 a estas v\u00edas, frente al porcentaje de hasta un 49% que solicitan las empresas.<\/p>\n
As\u00ed lo ha transmitido el Departamento que dirige Ana Pastor en los \u00faltimos contactos unilaterales que ha mantenido con las distintas concesionarias de las autopistas en problemas, la mayor parte de ellas en concurso de acreedores, seg\u00fan explicaron a Europa Press en fuentes del sector.<\/p>\n
Fomento calcula que el porcentaje que ofrece al sector privado en la eventual nueva sociedad de autopistas presenta un valor de unos 122 millones de euros.<\/p>\n
El Ministerio, seg\u00fan estimaciones de un experto independiente, fija en unos 608 millones de euros el valor de la eventual sociedad de autopistas. El porcentaje del 80% que tendr\u00e1 el Estado equivale a capitalizar los 473 millones de ayudas que se han concedido a las autopistas y el 20% restante, al valor residual de las concesiones.<\/p>\n
Seg\u00fan destallaron a Europa Press las mismas fuentes, la conformaci\u00f3n de dicha empresa p\u00fablica de autopistas est\u00e1 a expensas de determinar el porcentaje definitivo de participaci\u00f3n de las empresas, pero tambi\u00e9n de que las concesionarias definan una respuesta com\u00fan al proyecto planteado por Fomento para solventar el problema de estas v\u00edas.<\/p>\n
Fomento ha dise\u00f1ado esta nueva sociedad p\u00fablica de autopistas a un horizonte de cuarenta a\u00f1os. Parte de la previsi\u00f3n de que el tr\u00e1fico del conjunto de las v\u00edas siga cayendo este a\u00f1o (un 15%) y el pr\u00f3ximo (-3%), para equilibrarse en 2015 y aumentar una media de entre un 2% y un 2,5% en el resto de ejercicios.<\/p>\n
SIETE V\u00cdAS EN CONCURSO.<\/p>\n
Esta nueva sociedad integrar\u00eda a las nueve autopistas de peaje, todas ellas de entre las de m\u00e1s reciente construcci\u00f3n, que afrontan un riesgo de quiebra. Siete est\u00e1n ya en proceso de concurso de acreedores.<\/p>\n
Las v\u00edas son las cuatro autopistas radiales de Madrid, adem\u00e1s de la Madrid-Toledo, la Cartagena-Vera, la Oca\u00f1a-La Roda, la circunvalaci\u00f3n de Alicante y la que conecta Madrid con el aeropuerto de Barajas.<\/p>\n
Los problemas de estas v\u00edas derivan del sobrecoste que sus concesionarias (sociedades participadas por las principales constructoras cotizadas) afrontaron en las expropiaciones de los terrenos sobre las que se construyeron, adem\u00e1s de la ca\u00edda de los tr\u00e1ficos consecuencia de la crisis.<\/p>\n
A ello se ha sumado el retraso en el cobro de la l\u00ednea de ayudas (cr\u00e9ditos participativos y cuentas de compensaci\u00f3n) que Fomento articul\u00f3 hace dos a\u00f1os para paliar la situaci\u00f3n de las concesiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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