![\"fotonoticia_20130923125835_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/fotonoticia_20130923125835_800-360x246.jpg\")
MADRID, 23 Sep. (EUROPA PRESS) –\u00a0El presidente de IAG y de Iberia, Antonio V\u00e1zquez, ha defendido la fusi\u00f3n, que calific\u00f3 de \u00abun garant\u00eda\u00bb para la compa\u00f1\u00eda y para Espa\u00f1a, y ha negado que los males de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola est\u00e9n relacionados con la operaci\u00f3n, sino con otros factores que evidencian una necesaria reestructuraci\u00f3n, que \u00abdeb\u00eda haberse hecho hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Entre estos factores, seg\u00fan el directivo, se encuentran \u00abla base de costes poco competitiva\u00bb de la compa\u00f1\u00eda, \u00abun marco laboral con ra\u00edces de su \u00e9poca como compa\u00f1\u00eda p\u00fablica\u00bb y el hecho de que \u00abopera en un mercado, que hasta ahora, ha decrecido\u00bb.<\/p>\n
\u00abLa reestructuraci\u00f3n, que ten\u00eda que haberse hecho hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, es una fase m\u00e1s en la historia de la compa\u00f1\u00eda y no pilla a nadie por sorpresa. Ninguno de los males de Iberia est\u00e1 relacionado con la fusi\u00f3n y, la compa\u00f1\u00eda e IAG, se alegran de que British est\u00e1 funcionando bien porque refuerza al grupo\u00bb, asegur\u00f3 V\u00e1zquez en una entrevista a ‘Expansi\u00f3n’.<\/p>\n
V\u00e1zquez afirm\u00f3 que el desarrollo desigual entre Iberia y la aerol\u00ednea brit\u00e1nica tiene tambi\u00e9n su explicaci\u00f3n en el desarrollo desigual de los dos pa\u00edses y de las ciudades de Londres y Madrid. \u00abBritish opera en un mercado donde la crisis no existe y est\u00e1 reestructurada\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
As\u00ed, record\u00f3 que \u00abla inmensa mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas del Ibex han reducido oferta y tama\u00f1o en una proporci\u00f3n similar o superior a la de Iberia\u00bb y que la mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ha ajustado su oferta ante la ca\u00edda de la demanda. Adem\u00e1s, insisti\u00f3 en que IAG quiere que funciones el aeropuerto de Madrid-Barajas porque \u00abva en su propio beneficio\u00bb.<\/p>\n
El directivo se\u00f1al\u00f3 que \u00abnadie va a deshacer la fusi\u00f3n\u00bb y afirm\u00f3 que la salida de Bankia y de El Corte Ingl\u00e9s del capital, que ha generado una \u00abexcelente plusval\u00eda\u00bb por la buena evoluci\u00f3n burs\u00e1til, \u00abno afecta en nada a los intereses de Iberia\u00bb.<\/p>\n
LA ESPA\u00d1OLIDAD NUNCA HA ESTADO GARANTIZADA.<\/p>\n
Al respecto, V\u00e1zquez aclar\u00f3 que \u00abla espa\u00f1olidad de Iberia nunca ha estado garantizada por la presencia de Bankia ni de nadie en el capital de IAG\u00bb y no hay una vinculaci\u00f3n entre su presencia en IAG y en Garanair, donde si quisieran salir requerir\u00edan la autorizaci\u00f3n del ‘holding’.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, las salvaguardas garantizan que \u00abninguno de los ‘hubs’ –Londres o Madrid– crezca en detrimento del otro, ni que ninguna aerol\u00ednea crezca en detrimento de la otra, ni que los activos de IAG e Iberia puedan verse afectados por pasivos o contingencias relacionados con el fondo de pensiones de British\u00bb.<\/p>\n
Cuestionado sobre si la marca Iberia podr\u00eda desaparecer, V\u00e1zquez afirm\u00f3 que IAG es un grupo con vocaci\u00f3n multimercado y multimarca, donde unos de sus activos m\u00e1s importantes son sus marcas, por lo que \u00abno tendr\u00eda ning\u00fan sentido que desapareciese\u00bb.<\/p>\n
V\u00e1zquez record\u00f3 que IAG es una compa\u00f1\u00eda potente, con su sede social y fiscal en Madrid, y su sede gestora en Londres, que factura m\u00e1s de 18.000 millones de euros al a\u00f1o. \u00abEs un grupo s\u00f3lido con tres grandes puntales: Iberia, British Airways y Vueling\u00bb.<\/p>\n
Este jueves, el ‘holding’ ha convocado a sus accionistas a una junta extraordinaria para someter a su aprobaci\u00f3n los acuerdos ya anunciados para la renovaci\u00f3n de flota de British Airways y de Vueling. Tambi\u00e9n se someter\u00e1 a su aprobaci\u00f3n el nombramiento de Enrique Dupuy de L\u00f4me, actual directivo financiero de IAG, como consejero ejecutivo.<\/p>\n
V\u00e1zquez asegur\u00f3 que Iberia se est\u00e1 beneficiando de las opciones generadas por los pedidos de British y de Vueling para que, cuando tenga acceso a unos ratios que permitan acudir al mercado de capitales, comprar aeronaves en condiciones mejores y en plazo.<\/p>\n
\u00abIAG est\u00e1 dando a Iberia el pulm\u00f3n que necesita para sobrevivir en un momento de crisis profunda e Iberia no tiene que preocuparse por cu\u00e1ndo venden esas opciones, sino por ser rentable r\u00e1pidamente\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
CON LA GUARDIA BAJA.<\/p>\n
Para el directivo, \u00abIberia ha estado con la guardia baja toda su vida, como cuando entr\u00f3 el bajo coste\u00bb y achac\u00f3 a las \u00abrestriccciones sindicales\u00bb el hecho de no haberse podido mover. \u00abY si sigue sin moverse, se muere\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
Por ello, reclam\u00f3 \u00abespacio y tiempo\u00bb para negociar con los sindicatos, ya que, en su opini\u00f3n, \u00abla dimensi\u00f3n p\u00fablica desproporcionada de los asuntos internos de esta compa\u00f1\u00eda lo hace todo m\u00e1s dif\u00edcil\u00bb. \u00abParece que lo \u00fanico que no se quiere que cambie en Espa\u00f1a es Iberia\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
V\u00e1zquez indic\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 avanzando sobre el acuerdo inicial, el de la mediaci\u00f3n de Gregorio Tudela, que fue suscrito por el 93% de la compa\u00f1\u00eda, que pone \u00ablos m\u00ednimos comunes para lograr la viabilidad de la compa\u00f1\u00eda y la paz laboral\u00bb, un acuerdo que \u00abes necesario pero no es suficiente\u00bb, por lo que se sigue dialogando.<\/p>\n
As\u00ed, hizo hincapi\u00e9 en que es necesario un acuerdo final que garantice la sostenibilidad de la compa\u00f1\u00eda. \u00abEstamos en el camino, pero hay que culminarlo y me consta que hay voluntad de los colectivos para solucionarlo\u00bb, dijo.<\/p>\n
COMPROMETIDO CON IBERIA E IAG.<\/p>\n
Preguntado por la posibilidad de que se plantee dejar Iberia e IAG, V\u00e1zquez fue rotundo al afirmar estar \u00ababsolutamente comprometido con esta compa\u00f1\u00eda\u00bb. \u00abEs un gran proyecto y, en Espa\u00f1a, hace falta entenderlo\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u00abMe dieron un doble mandato: sacar adelante la fusi\u00f3n y transformar la compa\u00f1\u00eda para garantizar su supervivencia. Lo primero est\u00e1 hecho, y en lo segundo, se avanza con firmeza\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
V\u00e1zquez reconoci\u00f3 que lo m\u00e1s amargo de este proceso es la forma en que se ha atacado a las personas y a la organizaci\u00f3n. \u00abSe ha hecho un da\u00f1o profundo en el sentimiento de la opini\u00f3n p\u00fablica y de las personas respecto a la compa\u00f1\u00eda y eso no se lo merecen ni Iberia ni IAG\u00bb, lament\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MADRID, 23 Sep. (EUROPA PRESS) –\u00a0El presidente de IAG y de Iberia, Antonio V\u00e1zquez, ha defendido la fusi\u00f3n, que calific\u00f3 de \u00abun garant\u00eda\u00bb para la compa\u00f1\u00eda y para Espa\u00f1a, y ha negado que los males de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola est\u00e9n relacionados con la operaci\u00f3n, sino con otros factores que evidencian una necesaria reestructuraci\u00f3n, que \u00abdeb\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[187],"tags":[],"class_list":["post-2037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t