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El comercio internacional de los pa\u00edses pertenecientes al G20 continu\u00f3 su recuperaci\u00f3n durante el primer trimestre de 2021 hasta alcanzar sus mayores niveles hist\u00f3ricos, tras haber registrado un desplome sin precedentes en el segundo trimestre de 2020 como consecuencia directa de las restricciones aplicadas para contener al Covid-19, seg\u00fan ha informado la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE) este martes.<\/p>\n
En concreto, las exportaciones del conjunto de pa\u00edses pertenecientes al Grupo de los 20 alcanz\u00f3 los 4,023 billones de d\u00f3lares (3,283 billones de euros), lo que equivale a un incremento del 8% en comparaci\u00f3n con el trimestre precedente. De su lado, las importaciones avanzaron un 8,1%, hasta alcanzar un valor de 3,974 billones de d\u00f3lares (3,243 billones de euros).<\/p>\n
Seg\u00fan ha explicado la OCDE, todas las econom\u00edas del G20, excepto Reino Unido, registraron un crecimiento positivo en el primer trimestre. En la recuperaci\u00f3n del comercio internacional tuvieron un efecto positivo tanto la depreciaci\u00f3n del d\u00f3lar como los incrementos relacionados de los precios de las materias primas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, seg\u00fan este club de pa\u00edses, el ‘boom’ de la pandemia por la compra de productos electr\u00f3nicos provoc\u00f3 un aumento en la demanda de semiconductores y circuitos integrados. Sin embargo, las f\u00e1bricas no han podido cumplir con la elevada demanda, por lo que existe escasez e incrementos de precios.<\/p>\n
Aunque el mayor comercio de semiconductores favoreci\u00f3 el comercio total en Estados Unidos, la escasez afect\u00f3 a la cadena de suministro de la industria del autom\u00f3vil, lo que as u vez ralentiz\u00f3 las exportaciones de veh\u00edculos y componentes desde Francia y M\u00e9xico.<\/p>\n
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