{"id":1091688,"date":"2021-05-15T10:37:17","date_gmt":"2021-05-15T09:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1091688"},"modified":"2021-05-15T10:37:17","modified_gmt":"2021-05-15T09:37:17","slug":"los-nuevos-sistemas-de-aire-acondicionado-para-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/los-nuevos-sistemas-de-aire-acondicionado-para-coches\/","title":{"rendered":"Los nuevos sistemas de aire acondicionado para coches"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Olores molestos, aire cargado de polen y ahora tambi\u00e9n aerosoles que transmiten virus: a m\u00e1s tardar desde el estallido de la pandemia, los conductores de autom\u00f3viles han desarrollado un olfato sensible y quieren respirar aire limpio en sus coches.<\/p>\n

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El interior del nuevo Mercedes EQS recibe aire limpio de un equipo de aire acondicionado especialmente potente. Foto: Daimler AG\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Los fabricantes responden a estas exigencias con sistemas de aire acondicionado cada vez m\u00e1s sofisticados.<\/p>\n

Un ejemplo de ello es el nuevo modelo el\u00e9ctrico EQS de Mercedes-Benz. La parte delantera de la berlina de lujo no alberga ni el motor, como en otros Mercedes, ni tampoco el \u00abfrunk\u00bb (maletero delantero), t\u00edpico del Model S de Tesla.<\/p>\n

Bajo su cap\u00f3, que solo se puede abrir en un taller oficial, se oculta un innovador sistema de aire acondicionado: este equipa un filtro Hepa que promete una calidad de aire equivalente a la de un quir\u00f3fano.<\/p>\n

Para montar este equipo, la firma alemana ha sacrificado espacio de almacenamiento adicional. As\u00ed y todo, el EQS ofrece un maletero con capacidad de 610 a 1.770 litros que supera a otros veh\u00edculos de la Clase S y sin dudas satisfar\u00e1 las necesidades de almacenamiento de los clientes de la estrella.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de la marca, por otra parte, muestra la importancia que ha adquirido el tener aire fresco en el interior de los coches. \u00abSi bien en un principio era prioridad sobre todo en Asia, a m\u00e1s tardar desde el comienzo de la pandemia ha pasado a serlo en el resto del mundo\u00bb, afirma el director de la serie, Christoph Starzynski.<\/p>\n

As\u00ed justifica el ejecutivo la instalaci\u00f3n de un filtro m\u00e1s grande que una caja de bebidas y capaz de eliminar el 99,65 por ciento de las part\u00edculas nocivas con una superficie de absorci\u00f3n equivalente a 150 campos de f\u00fatbol.<\/p>\n

Mercedes no est\u00e1 sola en la lucha contra el aire viciado en el interior de los coches. Despu\u00e9s de a\u00f1os de desarrollo para garantizar una distribuci\u00f3n perfecta de los flujos de aire en el coche y zonas de bienestar para cada ocupante, los ingenieros se centran ahora en lograr la pureza absoluta.<\/p>\n

Los modernos sistemas de aire acondicionado detectan la calidad del aire y activan autom\u00e1ticamente el modo de recirculaci\u00f3n. Adem\u00e1s, ionizan el flujo de aire para eliminar los olores y ahora tambi\u00e9n filtran part\u00edculas cada vez m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, por ejemplo, Rolls-Royce introdujo en el nuevo Ghost el primer sistema de climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica con un filtro de nanopart\u00edculas, que ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible para algunos modelos de lujo de BMW. \u00abEsta tecnolog\u00eda permite mantener fuera del veh\u00edculo determinadas part\u00edculas microbianas y al\u00e9rgenos, adem\u00e1s del polvo ultrafino\u00bb, afirma el portavoz de prensa de la empresa b\u00e1vara, Bernhard Ederer.<\/p>\n

Ederer explica que, en el modo de recirculaci\u00f3n, el interior del coche queda libre de casi todas las part\u00edculas, incluso m\u00e1s all\u00e1 del nivel habitual. Gracias al acceso remoto a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, el sistema de climatizaci\u00f3n se puede programar incluso antes de que el conductor se siente al volante.<\/p>\n

El tema del aire puro no se limita a los coches de alta gama. Honda, por ejemplo, ha presentado un nuevo filtro de aire del habit\u00e1culo para toda su gama de modelos. Este puede adquirirse como accesorio para su posterior instalaci\u00f3n en el concesionario.<\/p>\n

Seg\u00fan los japoneses, el filtro se basa en un \u00abdise\u00f1o multicapa que filtra, captura y suprime eficazmente los gases t\u00f3xicos del ambiente, as\u00ed como part\u00edculas inorg\u00e1nicas y biol\u00f3gicas y aerosoles\u00bb.<\/p>\n

Los tuneadores, por su parte, tambi\u00e9n han sabido reconocer la importancia del tema. Uno de ellos es la empresa Rolfhartge, de la regi\u00f3n del Sarre, en el suroeste de Alemania.<\/p>\n

Los caballitos de batalla de Rolf Hartge, due\u00f1o de la empresa, fueron tradicionalmente el rendimiento, la pintura y el cuero. Ahora, el empresario promete a sus clientes bienestar y salud, y para ello, est\u00e1 convirtiendo un Mercedes Clase G en una sala blanca sobre ruedas.<\/p>\n

Seg\u00fan la empresa, el habit\u00e1culo del SUV no solo cuenta con un sistema de purificaci\u00f3n de aire integrado, sino tambi\u00e9n con un revestimiento de superficie ultradelgado a base de cristal l\u00edquido. Este producto reduce eficazmente la adhesi\u00f3n de impurezas y, gracias a su efecto antiviral y antibacteriano, repele tambi\u00e9n virus, hongos, esporas y otras sustancias nocivas.<\/p>\n

Seg\u00fan Hans-Georg Marmit, de la organizaci\u00f3n certificadora alemana K\u00dcS, los conductores tambi\u00e9n deben contribuir a mantener el aire limpio en el interior de sus coches. \u00abPorque un sistema de aire acondicionado es tan bueno como su mantenimiento\u00bb, advierte el experto, refiri\u00e9ndose expresamente a los intervalos de servicio de los fabricantes, durante los cuales se revisa el refrigerante y se sustituyen los filtros.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta el consumo adicional de combustible durante el funcionamiento. Dependiendo de la carga y el rendimiento, el sistema de aire acondicionado aumenta el consumo en hasta dos litros.<\/p>\n

Marmit precisa que un buen sistema de aire acondicionado es una buena inversi\u00f3n, y no solo para protegerse de los virus, el polen y los malos olores o para evitar la aparici\u00f3n de hongos en los tubos de aire del coche.<\/p>\n

\u00abEspecialmente en verano, activar el aire acondicionado es absolutamente necesario para garantizar la capacidad de concentraci\u00f3n del conductor\u00bb, enfatiza el experto, y a\u00f1ade que este contribuye a deshumidificar el aire y evitar que se empa\u00f1en las ventanillas.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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