{"id":1086811,"date":"2021-02-27T13:15:59","date_gmt":"2021-02-27T12:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1086811"},"modified":"2021-02-27T13:15:59","modified_gmt":"2021-02-27T12:15:59","slug":"reparadas-dos-carreteras-en-teverga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/reparadas-dos-carreteras-en-teverga\/","title":{"rendered":"Reparadas dos carreteras en Teverga"},"content":{"rendered":"

\"Teverga\"El Principado, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Administraci\u00f3n Local, ha finalizado la reparaci\u00f3n de tres argayos en la red viaria de Teverga<\/strong>, Principado de Asturias, que afectaban a dos carreteras. Las obras han supuesto una inversi\u00f3n de 73.881 euros<\/strong>.<\/p>\n

La primera intervenci\u00f3n ha consistido en la retirada de dos desprendimientos de la carretera de los puertos de Marabio, separados entre s\u00ed por unos 12 metros. El primero, de 28 metros de longitud, cortaba todo el ancho del carril de subida, mientras que el segundo, de 31 metros, se situaba en el borde de la calzada. Ambos hundimientos se han solventado con la ejecuci\u00f3n de sendas escolleras de sostenimiento cimentadas sobre hincas de carriles ferroviarios de seis metros y losa de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n

La gran cantidad de agua que acumula el terreno en esta zona fue el origen de los hundimientos, por lo que se ha realizado un drenaje profundo para su captaci\u00f3n y evacuaci\u00f3n fuera de la plataforma de la v\u00eda.<\/p>\n

La segunda actuaci\u00f3n se centr\u00f3 en la reparaci\u00f3n de un argayo en la carretera que da acceso a Berrue\u00f1o y Sobrevilla y que manten\u00eda el carril completamente cortado, en ambos sentidos, a lo largo de 15 metros. En este caso, se ha construido una escollera de sostenimiento con una altura de 3,50 metros y una zapata de cimentaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se ha repuesto el pavimento y se ha instalado una barrera de protecci\u00f3n.<\/p>\n

Para la ejecuci\u00f3n de estas obras ha sido preciso emplear, entre otros materiales, 278 toneladas de escollera y 73 de piedra en rama.<\/p>\n

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