{"id":1082957,"date":"2020-12-24T17:13:09","date_gmt":"2020-12-24T16:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1082957"},"modified":"2020-12-24T17:13:09","modified_gmt":"2020-12-24T16:13:09","slug":"publicado-el-informe-eurorap-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/publicado-el-informe-eurorap-2020\/","title":{"rendered":"Publicado el Informe EuroRAP 2020"},"content":{"rendered":"
\"Monta\u00f1a
Monta\u00f1a asturiana – EUROPA PRESS – Archivo<\/figcaption><\/figure>\n

(EP) – Arag\u00f3n, Asturias y Galicia se erigen como las comunidades aut\u00f3nomas con un mayor porcentaje de carreteras de riesgo elevado, seg\u00fan se despendre del Informe EuroRAP 2020, publicado el pasado lunes por el Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a – RACE.<\/p>\n

Se trata de un programa europeo de evaluaci\u00f3n del riesgo en carretera, en concreto el de las v\u00edas que forman la Red de Carreteras del Estado (RCE). El estudio tiene en cuenta la evaluaci\u00f3n de los siniestros durante los tres \u00faltimos a\u00f1os, su gravedad y su relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas de la v\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan ha informado el RACE, las conclusiones de este informe se estructuran seg\u00fan un ‘\u00cdndice de Riesgo’, definido como el n\u00famero de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo en relaci\u00f3n al n\u00famero de veh\u00edculos que pasan por \u00e9l, es decir que se calcula los tramos de carretera en los que es m\u00e1s probable que una persona sufra un accidente.<\/p>\n

De este modo, la investigaci\u00f3n apunta que las comunidades aut\u00f3nomas con un mayor porcentaje de tramos de carretera con \u00edndices de riesgo elevado son Arag\u00f3n (que repite respecto al informe de 2019), con un 17,7% de sus v\u00edas pertenecientes a la RCE, Asturias (13,9%) y Galicia, con un 10,8% de sus carreteras.<\/p>\n

Asimismo, el estudio se\u00f1ala que los tramos de riesgo elevado se han reducido este a\u00f1o respecto a 2019. El RACE indica que si se analizan los tramos, se observan cuatro que se han repetido como negros en las \u00faltimas campa\u00f1as. Se ubican en carreteras de Huesca, Orense, Lugo y A Coru\u00f1a.<\/p>\n

En total, EuroRAP 2020 se\u00f1ala nueve tramos negros (uno m\u00e1s que el a\u00f1o anterior), siendo el de la N-240, entre el kil\u00f3metro 303 y el 316,8, en la provincia de Huesca, como el m\u00e1s peligroso de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Sin embargo, en el informe de este a\u00f1o, los tramos de riesgo de categor\u00eda roja se han reducido tan solo a 50 desde los 53 del informe anterior, siendo pr\u00e1cticamente en su totalidad de calzada \u00fanica.<\/p>\n

Respecto a las provincias que cuentan con m\u00e1s tramos de riesgo negro y rojo, Huesca y Le\u00f3n son las que tienen un mayor n\u00famero con un 25%, seguidas de Le\u00f3n con un 23% y Orense, con un 18% y Gerona con un 16%.<\/p>\n

Finalmente, cada dato anual de accidentalidad de EuroRAP incluye los accidentes ocurridos en los 3 a\u00f1os objeto de estudio, es decir, el dato de 2020 incluye los accidentes mortales y graves ocurridos en los a\u00f1os 2017, 2018 y 2019, que suman un total de 3.816, una cifra que sigue reduci\u00e9ndose a\u00f1o tras a\u00f1o, desde los m\u00e1s de 11.000 de 2009.<\/p>\n

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