{"id":1079530,"date":"2020-11-10T20:36:12","date_gmt":"2020-11-10T20:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1079530"},"modified":"2020-11-10T20:36:12","modified_gmt":"2020-11-10T20:36:12","slug":"afan-recaudatorio-llega-la-nueva-ley-de-trafico-de-la-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/afan-recaudatorio-llega-la-nueva-ley-de-trafico-de-la-dgt\/","title":{"rendered":"\u00bfAf\u00e1n recaudatorio? Llega la nueva ley de tr\u00e1fico de la DGT"},"content":{"rendered":"

\"\"Cu\u00e1ntas veces ha visto a alguien conducir mientras charlaba por el m\u00f3vil? \u00bfCu\u00e1ntos patinetes por las aceras? Pues bien<\/strong>, todas estas im\u00e1genes no van a desaparecer de forma sencilla, pero quienes infrinjan el reglamento, a partir de ahora, deber\u00e1n abrir su cartera y pagar en forma de puntos o euros. Por ejemplo: llevar en el coche un detector de radares… 500 euros<\/strong>.<\/p>\n

Y es que los \u00faltimos informes de siniestrabilidad publicados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ya confirmaban que las distracciones al volante constitu\u00edan el m\u00e1ximo factor de riesgo de accidentes.<\/p>\n

El objetivo de la nueva campa\u00f1a es endurecer las sanciones para reducir \u00edndices de siniestrabilidad. \u00bfAcertado?<\/em><\/p>\n

Las medidas aprobadas en el Consejo de Ministros aprueban la propuesta del Ministerio del Interior para aumentar de 3 a 6 los puntos a detraer por conducir sujetando con la mano dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil y elevar de 3 a 4 los que se detraen por no usar el cintur\u00f3n de seguridad, los sistemas de retenci\u00f3n infantil, el casco y otros elementos de protecci\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed, se tipifica como infracci\u00f3n grave \u00abllevar en el veh\u00edculo\u00bb mecanismos de detecci\u00f3n de radares o cinem\u00f3metros<\/strong>, lo que supondr\u00e1 la sanci\u00f3n de 500 euros y la p\u00e9rdida de 3 puntos; y se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 kil\u00f3metros por hora los l\u00edmites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh\u00edculos.<\/p>\n

En otro orden de cosas, se incluye la posibilidad de recuperar 2 puntos por la realizaci\u00f3n de los cursos de conducci\u00f3n segura certificados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong>. \u00abUna orden ministerial desarrollar\u00e1 los requisitos necesarios y las condiciones que deben cumplir\u00bb, ha detallado la DGT.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la reforma unifica en dos a\u00f1os el plazo que habr\u00e1 de transcurrir sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de puntos, periodo que ahora var\u00eda en funci\u00f3n de la gravedad de la infracci\u00f3n cometida. Respecto a los ex\u00e1menes de conducir, se incluye una nueva infracci\u00f3n muy grave, cometer fraude utilizando dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados<\/strong>. La sanci\u00f3n ser\u00e1 de 500 euros y penalizaci\u00f3n de 6 meses sin poder presentarse al examen.<\/p>\n

Al mismo tiempo, se prev\u00e9 el acceso ‘online’ al registro de conductores a las empresas de transporte de personas y de mercanc\u00edas para que puedan conocer si el permiso de conducir de sus trabajadores est\u00e1 vigente o no. Solo se informar\u00e1 en rojo o verde seg\u00fan si est\u00e1 vigente o no.<\/p>\n

Nuevos l\u00edmites de velocidad en v\u00edas urbanas<\/h2>\n

En las v\u00edas que dispongan de plataforma \u00fanica de calzada y acera, el l\u00edmite ser\u00e1 de 20 km\/h; en las v\u00edas de un \u00fanico carril por sentido de circulaci\u00f3n, 30 km\/h; y en las v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n, seguir\u00e1 siendo de 50 km\/h.<\/p>\n

Patinetes regulados<\/h2>\n

El Real Decreto regula adem\u00e1s los veh\u00edculos de movilidad personal (patinetes), definidos como veh\u00edculos de una o m\u00e1s ruedas dotados de una \u00fanica plaza y propulsados exclusivamente por motores el\u00e9ctricos que pueden proporcionar al veh\u00edculo una velocidad m\u00e1xima comprendida entre 6 y 25 km\/h. Esta definici\u00f3n excluye a los veh\u00edculos para personas con movilidad reducida, y conlleva que queda prohibida su circulaci\u00f3n por aceras y zonas peatonales. Tendr\u00e1n que cumplir las normas de circulaci\u00f3n como el resto de veh\u00edculos<\/strong> -someterse a pruebas de alcoholemia, no utilizar auriculares, etc.- y queda tambi\u00e9n vedada su circulaci\u00f3n en v\u00edas interurbanas, traves\u00edas, autopistas y autov\u00edas que transcurran dentro de poblado ni en t\u00faneles urbanos.<\/p>\n

Para poder circular, deber\u00e1n disponer del correspondiente certificado de circulaci\u00f3n que acredite que cumplen con los requisitos t\u00e9cnicos contemplados en el manual de caracter\u00edsticas que se aprobar\u00e1 mediante resoluci\u00f3n del Director General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n

Acceso al permiso de conducir<\/h2>\n

Se reduce de 21 a 18 a\u00f1os la edad m\u00ednima exigible para conducir camiones habiendo aprobado el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) de 280 horas de duraci\u00f3n<\/strong>. Al mismo tiempo, se ampl\u00eda de 3.500 kg a 4.250 kg el peso de las furgonetas que se pueden conducir en territorio nacional con el permiso B para el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con las pruebas de capacitaci\u00f3n para obtener el permiso de conducci\u00f3n, se especifican los equipos de protecci\u00f3n obligatorios que tienen que llevar los aspirantes en las pruebas de destreza y de circulaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n de los permisos de moto, y se establece la posibilidad de que, en determinados casos y previa valoraci\u00f3n m\u00e9dica y mec\u00e1nica individualizada, se puedan autorizar el acceso a los permisos de conducci\u00f3n de camiones y autobuses de personas con problemas asociados al sistema locomotor.<\/p>\n

El Gobierno ha detallado que los cambios en el Reglamento de Circulaci\u00f3n y Veh\u00edculos entrar\u00e1n en vigor el 2 de enero de 2021<\/strong>. No obstante, la modificaci\u00f3n de las velocidades en zonas urbanas entrar\u00e1 en vigor a los seis meses de su publicaci\u00f3n en el BOE.<\/p>\n

Por Santiago Fontenla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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