{"id":1074332,"date":"2020-08-28T21:30:04","date_gmt":"2020-08-28T21:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1074332"},"modified":"2020-08-28T21:30:04","modified_gmt":"2020-08-28T21:30:04","slug":"fernando-alonso-interactua-con-sus-seguidores-en-instagram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/fernando-alonso-interactua-con-sus-seguidores-en-instagram\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso interact\u00faa con sus seguidores en Instagram"},"content":{"rendered":"
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Foto: TOYOTA \/ Europa Press<\/figcaption><\/figure>\n

(Europa Press) –\u00a0El piloto asturiano Fernando Alonso repas\u00f3 este jueves su \u00faltima aventura en Indian\u00e1polis<\/strong> y su regreso a la F\u00f3rmula 1 para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, despu\u00e9s de probarse en las disciplinas m\u00e1s exigentes con m\u00e1s o menos suerte, tranquilo y \u00abcon una sonrisa\u00bb ante los que no ven acertadas sus decisiones o cuestionan sus pasos.<\/p>\n

El doble campe\u00f3n del mundo respondi\u00f3 durante una hora a las preguntas de sus seguidores a trav\u00e9s de Instagram<\/strong>, y se detuvo de manera especial a explicar por qu\u00e9 corri\u00f3 el pasado domingo con McLaren las 500 millas de Indy. \u00abPod\u00eda con Andretti, tuve una experiencia fant\u00e1stica en 2017, y otra opci\u00f3n era McLaren, que sent\u00eda que necesit\u00e1bamos otra oportunidad despu\u00e9s del a\u00f1o pasado y esa fue mi decisi\u00f3n\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n

\u00abNo hemos podido ganar la Indy y ahora todo el mundo sab\u00eda que con Chevrolet no se pod\u00eda ganar, cuando ha dominado los \u00faltimos a\u00f1os. Cuando gano uno de estos retos es que me lo han regalado y cuando sale algo mal o ‘te han vetado’ o ‘ya se sab\u00eda’. Que alguien doble campe\u00f3n de la F1 y del Mundial de Resistencia y del kart, que corra un d\u00eda el Dakar o la Indy, sin ning\u00fan tipo de objetivo, solo correr. Ahora me lo tomo con una sonrisa\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Alonso, que termin\u00f3 21\u00ba, repas\u00f3 cu\u00e1l fue su estrategia en la carrera. \u00abLa intenci\u00f3n de la carrera, saliendo tan atr\u00e1s, \u00edbamos a pasar las primeras 100 vueltas en la posici\u00f3n donde sal\u00edamos, con un ahorro m\u00e1ximo de gasolina, y luego cambiar la estrategia, alternativa a lo que hac\u00edan los l\u00edderes. Intentar atacar y ver cu\u00e1l era el ritmo real del coche\u00bb, dijo.<\/p>\n

\u00abNo s\u00e9 muy bien el ritmo real del coche, fue una carrera an\u00f3nima ah\u00ed atr\u00e1s. Fuimos donde ten\u00edamos pensado ir. Tuvimos el problema del embrague, mientras descubrimos el problema, perdimos una vuelta y a partir de ah\u00ed se acab\u00f3. Las 80 vueltas restantes no vas a hacer ninguna locura. Termin\u00e9 el rally m\u00e1s duro del planeta en el Dakar y termin\u00e9 las 500 millas, la carrera m\u00e1s r\u00e1pida del planeta. No hay ninguna parecida. No vas a ganar pero intentas llevarte una experiencia positiva\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Por otro lado, Alonso trat\u00f3 en varias preguntas su regreso a la F1<\/strong>. \u00abVa a ser una continuaci\u00f3n de este a\u00f1o, lo que vemos este a\u00f1o es lo que veremos el pr\u00f3ximo a\u00f1o y medio en la F1 por desgracia, es como es este deporte. Espero que sea una buena preparaci\u00f3n para el 2021\u00bb, afirm\u00f3. \u00abTrabajar\u00e9 en el simulador del equipo. Tendr\u00e9 que asistir a alguna carrera, conocer\u00e9 c\u00f3mo trabaja el equipo desde dentro, pero no habr\u00e1 nada p\u00fablico\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, con su tarea ahora sin competici\u00f3n hasta el pr\u00f3ximo Mundial de F1.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el ovetense se mostr\u00f3 nost\u00e1lgico de otras \u00e9pocas<\/strong>. \u00abLos mejores recuerdos los tengo con Fisichella, porque ganamos los dos Mundiales, de constructores y yo de pilotos, entrenamos en Kenia en pretemporada. Hab\u00eda muchas actividades en esos a\u00f1os y la F1 en s\u00ed era una F1 maravillosa. Era otro tipo de competici\u00f3n, muy diferente a la de hoy, que todo el mundo tiene que hacer lo mismo, muy ordenado\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n

\u00abNo hay tiempo para la improvisaci\u00f3n o para ser t\u00fa mismo porque te van a criticar. Terminas por adaptar tu car\u00e1cter a lo que quieren que digas y hagas en ese momento, y vuelves a casa en menos l\u00edos. S\u00ed ha evolucionado. Sobre todo a nivel de seguridad y nivel tecnol\u00f3gico. La F1 siempre va a ser el referente, pero a nivel de prestaciones siempre ha sido una categor\u00eda que tiene mucho peso el dise\u00f1o del coche o cu\u00e1nto puedas invertir en tu coche\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

\u00abEl coche que nace bien domina no solo ese a\u00f1o si no la era de esa reglamentaci\u00f3n. Lo vimos con Red Bull y Mercedes. Se ha convertido en una categor\u00eda que si est\u00e1s en uno de esos coches ganas cuatro o cinco campeonatos y si no peleas por otros objetivos. En el pasado era diferente, pod\u00edas ganar un a\u00f1o pero al siguiente era una moneda al aire\u00bb, insisti\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Alonso no pudo dar pistas sobre qu\u00e9 har\u00e1 despu\u00e9s de esta nueva etapa en el Gran Circo. \u00abNo s\u00e9 lo que voy a hacer despu\u00e9s de la F\u00f3rmula 1. No s\u00e9 cu\u00e1ntos a\u00f1os voy a correr en la F1. De momento voy a correr dos por lo menos, pero igual luego me apetece uno o tres m\u00e1s, o dejarlo. Pensar en la siguiente aventura m\u00e1s complicado lo veo poder decirlo ahora. Muchas preguntas en Indy eran si volver\u00eda y no puedo responderlo, no lo s\u00e9\u00bb, confes\u00f3.<\/p>\n

\u00abEl Dakar me encant\u00f3 y probablemente podr\u00eda decir que seguro que repetir\u00e9 en el Dakar, no se cu\u00e1ndo pero me encant\u00f3 la experiencia\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. El piloto espa\u00f1ol reconoci\u00f3 por otro lado que echa de menos a Marc M\u00e1rquez en MotoGP. \u00abUn poco triste por Marc. Todos vemos las motos por ver lo que puede hacer Marc, pero sigue siendo una categor\u00eda que me encanta\u00bb, termin\u00f3.<\/p>\n

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