{"id":1064655,"date":"2020-05-05T19:20:45","date_gmt":"2020-05-05T19:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1064655"},"modified":"2020-05-05T19:20:45","modified_gmt":"2020-05-05T19:20:45","slug":"las-nuevas-motocicletas-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/las-nuevas-motocicletas-2020\/","title":{"rendered":"Las nuevas motocicletas 2020"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Desde la tradicional marca italiana Vespa hasta los pioneros de la electromovilidad chinos como NIU – todos est\u00e1n fabricando nuevas motcicletas. La gama de modelos es muy amplia y pronto hasta los fans de las Harley van a encontrar algo a su gusto. Las motocicletas ofrecen mil ventajas. Avanzar sin atascos por la ciudad y no tener que perder tiempo buscando aparcamiento ya son puntos muy a favor.<\/p>\n

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Modelo TMax 560 de Yamaha Foto: Matthijs Van Roon\/Yamaha\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

De todos modos, no s\u00f3lo se venden modelos para volar por la ciudad. Tambi\u00e9n hay dise\u00f1os para hacer unos gloriosos tours de fines de semana por la ruta. Nunca hubo tantas alternativas, comenta el experto Michael Lenzen. Muchas marcas presentaron sus nuevos dise\u00f1os para la temporada 2020. A continuaci\u00f3n, un pantallazo general.<\/p>\n

Los cl\u00e1sicos italianos pisan fuerte<\/h3>\n

El italiano Piaggio domina el mayor mercado en Europa. Es un fabricante que trabaja para la tradicional marca Vespa, cuyo modelo 300 GTS es el m\u00e1s vendido en Alemania. All\u00ed esa moticicleta, de una cilindrada de 278 ccm, cuesta al menos unos 6.000 euros.<\/p>\n

Pero Vespa tambi\u00e9n ofrece alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas, como en la clase 50 ccm, donde se ubican el Sprint y la Primavera, que tambi\u00e9n viene como 125 ccm. Lenzen dice que los modelos de menor cilindrada apuntan a un p\u00fablico joven, mientras que los que tienen hasta 125 ccm pueden ser interesantes para los conductores de coches que quieren pasarse al birrodado.<\/p>\n

Retro, modernos y de tres ruedas<\/h3>\n

Lambretta es otro de los grandes nombres del sector. A diferencia del l\u00edder de mercado, esta marca qued\u00f3 algo relegada en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Sin embargo, hace pocos a\u00f1os tuvieron su revival con sus dise\u00f1os retro.<\/p>\n

Hasta ahora ha lanzado tres modelos al mercado: desde la V50 Special (49,5 ccm, 45 km\/h a partir de unos 3.200 d\u00f3lares) hasta la V200 Special (169 ccm, 100 km\/h, desde unos 4.300 d\u00f3lares). Pronto saldr\u00e1 la Lambretta G325, de mucho mayor rendimiento.<\/p>\n

Honda en cambio no apuesta por los dise\u00f1os retro sino por l\u00edneas bien modernas con la actualizaci\u00f3n de sus SH125i (desde 4.500 d\u00f3lares) y SH150i (desde 4.700 d\u00f3lares), que incorporan, entre otras cosas, iluminaci\u00f3n LED y un motor eficiente, m\u00e1s espacio de almacenamiento y un control de tracci\u00f3n para la rueda trasera.<\/p>\n

Contin\u00faa vigente adem\u00e1s la tendencia de la tercera rueda. \u00abSon cada vez m\u00e1s los fabricantes que ofrecen motos de tres ruedas, es decir, que cuentan con dos ruedas en la parte delantera y una tecnolog\u00eda de inclinaci\u00f3n\u00bb, explica Lenz.<\/p>\n

Esa tecnolog\u00eda sirve para aumentar la seguridad de conducci\u00f3n sobre superficies resbalosas. Dependiendo del pa\u00eds, para algunos de esos modelos como MP3-500 de Piaggio o la Metropolis 400 de Peugeot puede servir la licencia regular para conducir.<\/p>\n

Modelos el\u00e9ctricos de China, Italia y Alemania<\/h3>\n

A Lenz le llama mucho la atenci\u00f3n el boom de las motos el\u00e9ctricas en el mercado. \u00abLa ola de Asia ha llegado hace tiempo a Europa. Ya hay toda una serie de modelos en el mercado y siguen llegando nuevas alternativas\u00bb, comenta.<\/p>\n

El mayor productor es NIU, de China, que ya ha anunciado tres modelos nuevos para 2020 que, dependiendo de la potencia del motor, se vender\u00e1n en Europa por entre 2.600 y 4.500 euros.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda alemana Simple tiene previsto lanzar su modelo eScooter 1 (45 km\/h) por unos 2.000 euros, mientras que la Vespa el\u00e9ctrica estar\u00e1 muy por encima de estos precios: su Elettrica estar\u00e1 a la venta por unos 6.400 euros.<\/p>\n

Peugeot, que tambi\u00e9n tiene una larga tradici\u00f3n como fabricante de motos, no dejar\u00e1 de sumarse a la movida el\u00e9ctrica. Los franceses tienen en su cat\u00e1logo la E-Ludix (desde 3.500 euros), que propone un alcance de 50 kil\u00f3metros con una bater\u00eda el\u00e9ctrica recargable en tres horas.<\/p>\n

Una de Harley<\/h3>\n

Los estadounidenses de Harley-Davidson acaban de sacar el Live Wire, su primer modelo de serie el\u00e9ctrico, y ya tiene diagramado un prototipo minimalista de motocicleta, si bien no se conoce cu\u00e1ndo podr\u00eda ser su lanzamiento.<\/p>\n

Lenz recomienda los modelos el\u00e9ctricos, si bien dice que son en primera l\u00ednea para trayectos cortos dentro de la ciudad. Por ahora, que tengan un alcance de 100 kil\u00f3metros o una velocidad de 70 km\/h es m\u00e1s bien una excepci\u00f3n.<\/p>\n

Por Andreas K\u00f6tter (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – Desde la tradicional marca italiana Vespa hasta los pioneros de la electromovilidad chinos como NIU – todos est\u00e1n fabricando nuevas motcicletas. La gama de modelos es muy amplia y pronto hasta los fans de las Harley van a encontrar algo a su gusto. Las motocicletas ofrecen mil ventajas. Avanzar sin atascos por la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1064656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-1064655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista-de-ocio"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t