{"id":1058210,"date":"2020-02-20T13:34:37","date_gmt":"2020-02-20T13:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1058210"},"modified":"2020-02-20T13:34:37","modified_gmt":"2020-02-20T13:34:37","slug":"maersk-pierde-78-millones-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/maersk-pierde-78-millones-en-2019\/","title":{"rendered":"Maersk pierde 78 millones en 2019"},"content":{"rendered":"
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Foto: MAERSK \/ Europa Press<\/figcaption><\/figure>\n

(Europa Press) –\u00a0El conglomerado dan\u00e9s A.P. Moller-Maersk, due\u00f1o de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas, registr\u00f3 p\u00e9rdidas de 84 millones de d\u00f3lares (78 millones de euros) en 2019, frente al beneficio neto atribuido de 2.985 millones de d\u00f3lares (2.766 millones de euros) del ejercicio precedente y ha advertido del potencial impacto del coronavirus en sus resultados de 2020.<\/p>\n

\u00abEl brote del virus plantea un riesgo econ\u00f3mico para las operaciones de Maersk y sus vol\u00famenes comerciales\u00bb, ha reconocido la compa\u00f1\u00eda danesa, advirtiendo de que las perspectivas para 2020 \u00abest\u00e1n sujetas a incertidumbres significativas y afectadas por el actual brote de coronavirus en China\u00bb, que ha reducido la visibilidad de lo que se espera en 2020.<\/p>\n

En este sentido, Maersk anticipa \u00abun d\u00e9bil comienzo de a\u00f1o\u00bb despu\u00e9s de que las f\u00e1bricas chinas hayan permanecido cerradas m\u00e1s tiempo del normal por el A\u00f1o Nuevo Lunar como consecuencia de la epidemia.<\/p>\n

Aunque destaca que a\u00fan es temprano para medir el impacto general, la danesa ha registrado una ca\u00edda significativa en el tr\u00e1nsito de contenedores en los puertos chinos durante las \u00faltimas semanas de enero y las primeras de febrero, mientras se espera una bajada de las tarifas de flete por la ca\u00edda de la demanda de transporte de mercanc\u00edas en contenedores.<\/p>\n

De este modo, de cara a 2020 la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 que su resultado bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) rondar\u00e1 los 5.500 millones de d\u00f3lares (5.092 millones de euros) antes de incluir costes de reestructuraci\u00f3n e integraci\u00f3n, lo que supondr\u00eda casi un 4% menos que el dato correspondiente a 2019.<\/p>\n

En 2019, A.P. Moller-Maersk registr\u00f3 p\u00e9rdidas de 84 millones de d\u00f3lares (78 millones de euros), frente al beneficio neto atribuido de 2.985 millones de d\u00f3lares (2.766 millones de euros) en 2018. Por su parte, el resultado bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) creci\u00f3 un 14,3%, hasta 5.712 millones de d\u00f3lares (5.293 millones de euros).<\/p>\n

La cifra de ingresos del conglomerado dan\u00e9s alcanz\u00f3 en 2019 los 38.890 millones de d\u00f3lares (36.036 millones de euros), un 0,9% menos que un a\u00f1o antes.<\/p>\n

En concreto, la divisi\u00f3n de transporte mar\u00edtimo mantuvo sus ingresos en 28.418 millones de d\u00f3lares (26.333 millones de euros), mientras que la unidad de log\u00edstica y servicios factur\u00f3 5.965 millones de d\u00f3lares (5.527 millones de euros), un 1,9% menos, y el negocio manufacturero recort\u00f3 un 22% su facturaci\u00f3n, hasta 2.172 millones de d\u00f3lares (2.012 millones de euros).<\/p>\n

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