{"id":1055610,"date":"2020-01-26T01:35:49","date_gmt":"2020-01-26T01:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1055610"},"modified":"2020-01-26T01:35:49","modified_gmt":"2020-01-26T01:35:49","slug":"el-nuevo-ford-puma-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/el-nuevo-ford-puma-de-2020\/","title":{"rendered":"El nuevo Ford Puma de 2020"},"content":{"rendered":"
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Foto: Ford AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Ford ampliar\u00e1 pr\u00f3ximamente su gama de SUV<\/strong> y a comienzos de marzo enviar\u00e1 a su nuevo Puma<\/strong> a competir contra veh\u00edculos compactos todoterreno como el Peugeot 2008 o el Renault Captur.<\/p>\n

Los precios para este pariente alto del Fiesta parten de 23.150 euros (unos 25.785 d\u00f3lares), seg\u00fan dio a conocer la empresa automotriz.<\/p>\n

En torno al cambio de milenio, en la f\u00e1brica de Colonia ya produjo un Puma en base al Fiesta, en aquel momento una cup\u00e9 deportiva. Ahora, por un recargo de casi 2.000 euros, el peque\u00f1o coche se convierte en un veh\u00edculo utilitario deportivo (SUV por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

Con sus faros colocados ampliamente en lo alto de los guardabarros, a primera vista se parece incluso un poco a un Porsche Macan o un Cayenne.<\/p>\n

Sin embargo, en contraste con sus modelos estil\u00edsticos, el Ford se limita a una longitud de casi 4,20 metros y a motores con inicialmente s\u00f3lo tres cilindros.<\/p>\n

SACAR EL TAP\u00d3N COMO EN UNA BA\u00d1ERA<\/strong><\/h3>\n

Pese a su perfil deportivo, el Puma busca ser un auto para personas pr\u00e1cticas y ofrece no solamente un amplio espacio interior, sino tambi\u00e9n un gran maletero con un volumen de 523 litros.<\/p>\n

Debajo del piso de carga multirregulable hay un compartimento que posee una profundidad inusual de 45 cent\u00edmetros y casi 80 litros. Es particularmente f\u00e1cil de limpiar. Al igual que con una ba\u00f1era, puede tirar de un tap\u00f3n y dejar que el agua de limpieza se escurra.<\/p>\n

EL H\u00cdBRIDO SUAVE BUSCA AHORRAR COMBUSTIBLE Y CO2<\/h3>\n

El Puma se ofrecer\u00e1 inicialmente con un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado, disponible con 92 kW\/125 CV o 114 kW\/155 CV. Se espera que este motor h\u00edbrido suave de 1,0 litros ahorre hasta un diez por ciento de CO2 en el uso diario.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Puma llega a hasta 205 kil\u00f3metros por hora y en el mejor de los casos llega a un consumo est\u00e1ndar de 4,2 litros (96 g\/km CO2). Pocas semanas despu\u00e9s de su lanzamiento al mercado, Ford quiere introducir tambi\u00e9n un diesel con 1,5 litros de cilindrada y asimismo 92 kW\/125 CV.<\/p>\n

El fabricante tambi\u00e9n est\u00e1 preparando un doble embrague de siete velocidades. En cambio, no se ha previsto tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n

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