{"id":1054953,"date":"2020-01-20T20:51:53","date_gmt":"2020-01-20T20:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1054953"},"modified":"2020-01-20T20:51:53","modified_gmt":"2020-01-20T20:51:53","slug":"nueva-campana-de-vigilancia-y-control-de-las-condiciones-de-los-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/nueva-campana-de-vigilancia-y-control-de-las-condiciones-de-los-vehiculos\/","title":{"rendered":"Nueva campa\u00f1a de vigilancia y control de las condiciones de los veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"

\"\"El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con veh\u00edculos de 10 a 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>, en relaci\u00f3n con veh\u00edculos de menos de cinco a\u00f1os, motivo por el cual el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo se convierte en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n preocupa mucho a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, motivo por el cual en el calendario anual de campa\u00f1as se incluye una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los veh\u00edculos que circulan por las carreteras. Esta nueva campa\u00f1a se desarrollar\u00e1 desde hoy lunes y se prolongar\u00e1 hasta el domingo 26 de enero.<\/p>\n

Durante esta semana, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y el resto de polic\u00edas locales y auton\u00f3micos que se sumen a la campa\u00f1a prestar\u00e1n especial atenci\u00f3n al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo: neum\u00e1ticos, frenos, luces, se\u00f1alizaci\u00f3n, parabrisas sin da\u00f1os\u2026<\/p>\n

A la vigilancia que realicen los agentes, la DGT utilizar\u00e1 los sistemas de control y monitorizaci\u00f3n que tiene instalados en la carretera (lectores de matr\u00edcula) para comprobar si los veh\u00edculos que circulan van con la ITV en vigor. En caso de detectar que un veh\u00edculo no la lleva en vigor, se proceder\u00e1 a la correspondiente denuncia.<\/p>\n

El correcto mantenimiento de un veh\u00edculo contribuye decisivamente a asegurar unas condiciones de seguridad adecuadas a lo largo de la vida \u00fatil del mismo. Estas condiciones de seguridad son verificadas peri\u00f3dicamente en las inspecciones t\u00e9cnicas y de ah\u00ed su comprobaci\u00f3n. En las \u00faltimas verificaciones telem\u00e1ticas realizadas por Tr\u00e1fico, se detect\u00f3 que el 1,64% de los veh\u00edculos que circulaban no llevaban la ITV en vigor.<\/p>\n

Los grandes olvidados<\/strong><\/h3>\n

Los neum\u00e1ticos constituyen el \u00fanico y decisivo contacto con la carretera. Son los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral. Tambi\u00e9n se encargan de que la direcci\u00f3n del recorrido del veh\u00edculo sea la deseada por el usuario y de la amortiguaci\u00f3n de las imperfecciones del pavimento. Es recomendable que la profundidad de las ranuras tenga como m\u00ednimo tres mil\u00edmetros. El l\u00edmite legal es de 1,6 mil\u00edmetros.<\/p>\n

Aproximadamente m\u00e1s de un mill\u00f3n de los veh\u00edculos, un 5%, circula con defectos graves en las ruedas, principalmente por llevar una profundidad del dibujo por debajo del m\u00ednimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensi\u00f3n o una alineaci\u00f3n incorrecta y circular con una presi\u00f3n err\u00f3nea.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los veh\u00edculos relacionados con un uso m\u00e1s profesional como es el caso de las furgonetas, presentan mayores \u00edndices de defectos en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es necesario comprobar regularmente la presi\u00f3n del neum\u00e1tico en fr\u00edo y la rueda de repuesto, as\u00ed como revisar posibles fugas de aire por las v\u00e1lvulas. El tap\u00f3n de la misma constituye un elemento de estanqueidad, por lo que su uso es imprescindible.<\/p>\n

Alumbrado<\/h3>\n

La finalidad de las luces de los veh\u00edculos no solo es la de ver, sino tambi\u00e9n la de ser visto, ya que cada veh\u00edculo en circulaci\u00f3n es, en la pr\u00e1ctica, un obst\u00e1culo para los dem\u00e1s, por lo que la delimitaci\u00f3n de su presencia tambi\u00e9n es significativa.<\/p>\n

Para que la conducci\u00f3n se realice en condiciones de seguridad, se aconseja prestar una especial atenci\u00f3n a la utilizaci\u00f3n, mantenimiento y regulaci\u00f3n de los faros para conseguir, por un lado, disponer de luz suficiente y, por otro, no deslumbrar a quien circula por las mismas v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta algunos consejos b\u00e1sicos:<\/p>\n

    \n
  • Las l\u00e1mparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40.000 km. o 2 a\u00f1os<\/li>\n
  • Las l\u00e1mparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso es sim\u00e9trico en la mayor\u00eda de los casos<\/li>\n
  • Es necesario mantener siempre limpias las \u00f3pticas: faros y pilotos<\/li>\n<\/ul>\n

    Otros aspectos controlados<\/h2>\n

    Adem\u00e1s de las luces y los neum\u00e1ticos, tambi\u00e9n se controlar\u00e1:<\/p>\n

    La placa de matr\u00edcula.<\/strong> El conductor debe verificar que las placas de matr\u00edcula del veh\u00edculo no presentan obst\u00e1culos que impidan o dificulten su lectura e identificaci\u00f3n, no est\u00e9n deterioradas ni manipuladas. Llevar la matr\u00edcula ilegible es una infracci\u00f3n grave con una sanci\u00f3n de 200 euros y sin detracci\u00f3n de puntos, pero manipular la placa de matr\u00edcula para intentar eludir fraudulentamente la norma puede conllevar una multa de 6.000 euros y la p\u00e9rdida de seis puntos.<\/p>\n

    Parabrisas<\/strong>. El conductor debe verificar que el parabrisas no presenta da\u00f1o alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del veh\u00edculo, en la eficacia del ‘airbag’ y en la de ser soporte de c\u00e1maras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

    La documentaci\u00f3n del veh\u00edculo que se debe llevar obligatoriamente, adem\u00e1s del preceptivo permiso de circulaci\u00f3n, es:<\/p>\n

      \n
    • Permiso de circulaci\u00f3n del veh\u00edculo en el que figuran los datos t\u00e9cnicos del mismo y los datos de su propietario (o una autorizaci\u00f3n de la Jefatura de Tr\u00e1fico en su ausencia).<\/li>\n
    • Tarjeta de la ITV y pegatina correspondiente, visible en la luna delantera.<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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