{"id":1054660,"date":"2020-01-17T20:55:31","date_gmt":"2020-01-17T20:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1054660"},"modified":"2020-01-17T20:55:31","modified_gmt":"2020-01-17T20:55:31","slug":"sainz-y-brabec-conquistan-el-rally-dakar-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/sainz-y-brabec-conquistan-el-rally-dakar-2020\/","title":{"rendered":"Sainz y Brabec conquistan el Rally Dakar 2020"},"content":{"rendered":"
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Foto: ASO \/ C.L\u00d3PEZ \/ Europa Press<\/figcaption><\/figure>\n

(Europa Press) –\u00a0El piloto espa\u00f1ol Carlos Sainz<\/strong> (Mini) ha conquistado el Rally Dakar por tercera vez en su carrera<\/strong> tras la disputa este viernes de la \u00faltima etapa, una especial de 167 kil\u00f3metros cronometrados entre Haradh y Qiddiya, mientras que el estadounidense Ricky Brabec (Honda) ha ganado su primer t\u00edtulo en motos.<\/p>\n

Tras proclamarse campe\u00f3n en 2010 y 2018, Sainz, siempre con su copiloto Lucas Cruz, redonde\u00f3 su triplete controlando a la perfecci\u00f3n la \u00faltima jornada, que afrontaba con diez minutos de ventaja sobre St\u00e9phane Peterhansel (Mini) y Nasser Al-Attiyah (Toyota), y confirmando que ha sido el mejor en esta primera edici\u00f3n del rally en Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n

A sus 57 a\u00f1os, el doble campe\u00f3n mundial de WRC (1990 y 1992) sigue ampliando su enorme palmar\u00e9s y demostrando que ni la edad ni los \u00e9xitos est\u00e1n re\u00f1idos con la ambici\u00f3n. Su versatilidad tambi\u00e9n ha quedado demostrada de sobra, ya que ha ganado el Dakar con tres marcas diferentes: Volkswagen, Peugeot y ahora Mini.<\/p>\n

Su tercer entorchado en el Dakar le deja a dos de Marc Coma, el espa\u00f1ol con m\u00e1s t\u00edtulos (campe\u00f3n de motos en 2006, 2009, 2011, 2014 y 2015), y le iguala con pilotos como Nasser Al-Attiyah (Toyota), que un a\u00f1o m\u00e1s ha sido su principal rival. Sainz ha disputado trece ediciones del Dakar, ha finalizado siete y ha ganado tres, aunque este a\u00f1o quiz\u00e1 ha sido cuando m\u00e1s control y regularidad ha exhibido.<\/p>\n

Con cuatro etapas en su bot\u00edn, se situ\u00f3 l\u00edder en la tercera etapa y ya no cedi\u00f3 su posici\u00f3n de privilegio pese a la enorme presi\u00f3n de dos especialistas como Al-Attiyah y Peterhansel, ‘Monsieur Dakar’, el hombre de los 13 t\u00edtulos. Ambos fueron demostraron su caballerosa deportividad al ser los primeros en subirlo a hombros en cuanto cruz\u00f3 la meta.<\/p>\n

Los dos aspirantes empezaban la \u00faltima jornada a m\u00e1s de diez minutos del primer puesto y, si ya ten\u00edan pocas esperanzas, tampoco ayud\u00f3 que la etapa se recortara a la mitad. Al-Attiyah por fin gan\u00f3 su primera etapa, pero no pudo recortarle ni cuatro minutos al madrile\u00f1o, que fue sexto y acab\u00f3 con un tiempo total de 42 horas, 59 minutos y 17 segundos a lo largo de doce etapas. El \u00e1rabe hizo 6:21 m\u00e1s y Peterhansel fue tercero a 9:58.<\/p>\n

ALONSO, DECIMOTERCERO Y SATISFECHO CON SU PRIMERA EXPERIENCIA<\/strong><\/p>\n

Por detr\u00e1s, Fernando Alonso<\/strong> (Toyota) tambi\u00e9n se marcha m\u00e1s que satisfecho de Arabia Saud\u00ed<\/strong>. Mientras sigue esperando una buena oportunidad para volver a la F\u00f3rmula 1, el asturiano afrontaba su primera participaci\u00f3n en el raid m\u00e1s duro del mundo casi a ciegas<\/strong>, pero su talento sobre cualquier veh\u00edculo y la ayuda de un experto como Marc Coma le han permitido acabar en decimotercera posici\u00f3n final.<\/p>\n

Superada la ‘novatada’ de la segunda jornada, donde perdi\u00f3 m\u00e1s de dos horas y media por un accidente con una roca que hizo planear la posibilidad del abandono, Alonso fue mejorando d\u00eda a d\u00eda y se encontr\u00f3 mucho m\u00e1s c\u00f3modo sobre las dunas que marcaron la segunda semana de la carrera<\/strong>. Incluso lleg\u00f3 a so\u00f1ar con el triunfo en la octava etapa, donde fue segundo a cuatro minutos del ganador Mathieu Serradori.<\/p>\n

Tampoco le fren\u00f3 su espectacular vuelco en la antepen\u00faltima jornada, cuando dio dos vueltas de campana al despe\u00f1arse con una duna. Sigui\u00f3 rodando sin la luna delantera y acab\u00f3 contento por vivir otra \u00abaventura\u00bb, la palabra que m\u00e1s se le ha o\u00eddo decir estos d\u00edas y que deja entrever nuevos intentos en el futuro.<\/p>\n

Por contra, la cruz fue para Nani Roma<\/strong> (Borgward), segundo en 2019 y que este a\u00f1o ha vivido un calvario para finalizar vig\u00e9simo tercero a casi siete horas de Sainz, y para Isidre Esteve (Repsol Rally Team), que por primera vez en sus cinco ediciones con un coche adaptado tuvo que abandonar.<\/p>\n

Por su parte, \u00d3scar Fuertes (26\u00ba, Ssangyong), Jes\u00fas Calleja (34\u00ba, Toyota), Cristina Guti\u00e9rrez (45\u00aa, Mitsubishi) y Joan Fonta (56\u00ba, Toyota) tambi\u00e9n lograron completaron la odisea saud\u00ed, con menci\u00f3n especial para la burgalesa, que ha finalizado sus cuatro participaciones.<\/p>\n

BRABEC TOCA LA GLORIA POR PRIMERA VEZ<\/strong><\/p>\n

Si Sainz fue un l\u00edder muy s\u00f3lido en coches, Ricky Brabec ejerci\u00f3 ese mismo rol en la categor\u00eda de motos, coloc\u00e1ndose al frente de la clasificaci\u00f3n en la tercera jornada y manejando en todo momento una ventaja a\u00fan m\u00e1s amplia para conquistar el primer Dakar de su carrera y el primero para su marca desde 1989.<\/p>\n

En sus cuatro participaciones anteriores, el norteamericano tan solo hab\u00eda conseguido acabar una -noveno en 2016-, pero esta vez demostr\u00f3 que llegaba con la lecci\u00f3n aprendida para hacer buenas las palabras que pronunci\u00f3 justo antes del Dakar: \u00abS\u00e9 que voy a ganar pronto\u00bb.<\/p>\n

Dos triunfos de etapa le bastaron para manejar ventajas siempre por encima de los 20 minutos respecto a sus rivales, que se vieron impotentes para inquietarle. Finalmente, Brabec le sac\u00f3 16 al chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y 24 al australiano Toby Price (KTM), que cedi\u00f3 su corona.<\/p>\n

En cuanto a la representaci\u00f3n espa\u00f1ola, Joan Barreda (Honda) firm\u00f3 la \u00fanica victoria nacional de este a\u00f1o y lleg\u00f3 a so\u00f1ar con el podio final, pero acab\u00f3 pesando demasiado su lastre de la cuarta etapa, cuando perdi\u00f3 17 minutos. Finalmente fue s\u00e9ptimo, el tercer ‘Top 10’ de su carrera, por lo que el quinto puesto de 2017 sigue siendo su mejor resultado.<\/p>\n

Un total de 12 espa\u00f1oles acabaron sobre las dos ruedas y por d\u00e9cimo a\u00f1o la campeona en categor\u00eda femenina fue Laia Sanz (GasGas)<\/strong>. Diez finalizaciones en diez participaciones para la catalana y decimoctavo puesto en una edici\u00f3n amarga que ha criticado abiertamente por su peligrosidad y que se cobr\u00f3 una v\u00edctima mortal.<\/p>\n

Paulo Gon\u00e7alves, que disputaba su decimotercer Dakar, sufri\u00f3 un accidente en la s\u00e9ptima etapa y cuando lleg\u00f3 el helic\u00f3ptero m\u00e9dico yac\u00eda inconsciente con parada respiratoria. El fallecimiento del piloto portugu\u00e9s fue la nota triste del primer Dakar en Arabia Saud\u00ed, donde la prueba se disputar\u00e1 al menos durante cuatro a\u00f1os m\u00e1s, seg\u00fan el acuerdo firmado entre el pa\u00eds y la empresa organizadora ASO.<\/p>\n

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