![\"\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/escombros-360x240.jpg\")
En 2009, 105 viviendas unifamiliares de la ciudad de C\u00f3rdoba fueron demolidas para realizar una ampliaci\u00f3n del aeropuerto. En un primer momento, se hab\u00eda previsto que los escombros generados a partir de la demolici\u00f3n se llevaran, como se suele hacer, a un vertedero.<\/p>\n
Desde la Universidad de C\u00f3rdoba<\/strong> se propuso entonces la posibilidad de reciclar todos estos residuos in situ y utilizarlos para construir un tramo experimental en la carretera CH-2 que rodea la pista del aeropuerto y que une C\u00f3rdoba con la poblaci\u00f3n de Almod\u00f3var, por la que pasan m\u00e1s de 9.000 veh\u00edculos diarios. Despu\u00e9s de diez a\u00f1os de investigaci\u00f3n, los resultados muestran que los materiales reciclados de demolici\u00f3n son una buena alternativa para la construcci\u00f3n de carreteras.<\/p>\n La mayor\u00eda de las investigaciones que se hacen a escala nacional e internacional se realizan en laboratorio. \u201cEsta investigaci\u00f3n ha demostrado la viabilidad de estos materiales en una obra real y por un largo periodo de tiempo\u201d<\/strong>, afirma Jos\u00e9 Ram\u00f3n Jim\u00e9nez, investigador responsable de este estudio. El estudio se ha llevado a cabo con la contribuci\u00f3n de la empresa PLODER UICESA, adjudicataria de las obras de construcci\u00f3n de la carretera, y el apoyo de AENA y de la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Guadalquivir, propietaria de la carretera.<\/p>\n Un tramo de la carretera se construy\u00f3 con \u00e1ridos naturales, los materiales que se utilizan com\u00fanmente para este tipo de construcciones. En el tramo experimental se emplearon dos tipos de materiales reciclados, \u00e1ridos reciclados mixtos, procedentes de los tabiques y estructuras de las viviendas, y \u00e1ridos reciclados de hormig\u00f3n, generados a partir de los cimientos de las casas.<\/p>\n \u201cLas propiedades superficiales de la carretera se han mantenido en ambos casos\u201d, indica el investigador. \u201cEn el caso de las propiedades mec\u00e1nicas, la evoluci\u00f3n es incluso m\u00e1s favorable en el caso de los \u00e1ridos reciclados\u201d<\/strong>, a\u00f1ade.<\/p>\n Adem\u00e1s de constatar el buen comportamiento de estos materiales, el equipo de investigaci\u00f3n ha querido poner su grano de arena para contribuir a la sostenibilidad del sector de la construcci\u00f3n. Para ello, se instal\u00f3 una planta de reciclaje m\u00f3vil, lo que permiti\u00f3 reducir el impacto de di\u00f3xido de carbono que ocasiona el transporte de materiales.<\/p>\n El investigador resalta que el reciclaje in situ es una alternativa viable pero \u201cse debe tener mucho cuidado\u201d en este \u00e1mbito. Existen numerosos casos en los que se reciclan estos escombros de manera ilegal y sin garant\u00eda de calidad ninguna<\/strong>. Solo se deber\u00edan utilizar materiales de plantas de reciclaje que puedan garantizar la calidad de los materiales.<\/p>\n La demolici\u00f3n de edificios genera una gran cantidad de materiales que normalmente terminan depositados en vertederos. La directiva europea sobre residuos obligaba que, para este a\u00f1o 2020, un 70 % de los residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n fueran reciclados. Sin embargo, Espa\u00f1a sigue a\u00fan muy por debajo de ese objetivo, con apenas un 40 % de tasa de reciclaje.<\/p>\n Este estudio pone sobre la mesa una base cient\u00edfica para comenzar a dar salida a todos esos materiales. \u201cEs una muestra real para que administraciones y constructoras conf\u00eden en el reciclaje de residuos de demolici\u00f3n y construcci\u00f3n y demolici\u00f3n. Ya no tenemos excusa para no cumplir los objetivos que nos exige la directiva europea\u201d<\/strong>, concluye Jos\u00e9 Ram\u00f3n Jim\u00e9nez.<\/p>\n Fuente SINC<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 2009, 105 viviendas unifamiliares de la ciudad de C\u00f3rdoba fueron demolidas para realizar una ampliaci\u00f3n del aeropuerto. En un primer momento, se hab\u00eda previsto que los escombros generados a partir de la demolici\u00f3n se llevaran, como se suele hacer, a un vertedero. Desde la Universidad de C\u00f3rdoba se propuso entonces la posibilidad de reciclar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1054219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-1054218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\tUn sector m\u00e1s sostenible<\/h3>\n