{"id":1053835,"date":"2020-01-12T12:15:05","date_gmt":"2020-01-12T12:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1053835"},"modified":"2020-01-12T12:15:05","modified_gmt":"2020-01-12T12:15:05","slug":"viajar-sin-prisas-de-ruta-en-tren-por-tanzania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/viajar-sin-prisas-de-ruta-en-tren-por-tanzania\/","title":{"rendered":"Viajar sin prisas: De ruta en tren por Tanzania"},"content":{"rendered":"

(dpa) – \u00abLlegue a la estaci\u00f3n dos horas antes de la salida\u00bb, recomienda el empleado del mostrador el d\u00eda antes de tomar el tren en Dar es Salaam, un recordatorio de que viajar por Tanzania en ferrocarril lleva mucho tiempo, incluso antes de comenzar el trayecto.<\/p>\n

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Parada en Saranda. La estaci\u00f3n se convierte en un merendero al aire libre en cuesti\u00f3n de segundos. Foto: Julian Hilgers\/dpa-mag<\/figcaption><\/figure>\n

El tren sale a orillas del Oc\u00e9ano \u00cdndico, con un retraso de poco menos de cuatro horas, y eso no est\u00e1 nada mal, porque a veces es incluso un d\u00eda entero.<\/p>\n

Casi dos d\u00edas en tren<\/strong><\/h2>\n

El viaje desde Dar es Salaam hasta Mwanza, a orillas del lago Victoria, dura unas 40 horas. El billete de primera clase cuesta alrededor de 75.000 chelines tanzanos, unos 29,40 euros.<\/p>\n

En realidad no se trata de un compartimento de lujo. Asientos desgastados. Un peque\u00f1o lavabo oxidado. Un ventilador. Un palo aguanta la ventana corrediza. El lavabo es un agujero en el suelo.<\/p>\n

Bajo el cielo nocturno, el tren traquetea desde la costa hacia el interior. Por poco dinero un empleado del ferrocarril sirve la cena: Arroz con carne y verduras. Sencilla, pero no est\u00e1 nada mal.<\/p>\n

Encontrar la relajaci\u00f3n y el sue\u00f1o no es f\u00e1cil. El tren traquetea y se balancea sobre las v\u00edas, permanentemente, tambi\u00e9n de noche.<\/p>\n

Los primeros rayos de sol brillan a trav\u00e9s del vapor gris que expulsa el motor di\u00e9sel. Despu\u00e9s de unas 16 horas y 465 kil\u00f3metros el tren llega a la capital de Tanzania, Dodoma.<\/p>\n

Un legado de la \u00e9poca colonial<\/h2>\n

La red ferroviaria de Tanzania se remonta a la \u00e9poca colonial, antes de lograr la independencia en 1961. La L\u00ednea Central a Kigoma, junto al lago Tanganica, fue construida por los alemanes y la L\u00ednea Norte a Mwanza por los brit\u00e1nicos.<\/p>\n

Con la ayuda de China, el ferrocarril de Tazara se incorpor\u00f3 a la red a finales de la d\u00e9cada de 1970. Cruza varios parques nacionales en el sur de Tanzania hasta llegar a la vecina Zambia.<\/p>\n

Normalmente los trenes pasan dos veces por semana. La hora solo la saben los empleados de la estaci\u00f3n.<\/p>\n

Comer en el tren<\/h2>\n

En la peque\u00f1a poblaci\u00f3n de Saranda, la estaci\u00f3n se transforma en cuesti\u00f3n de segundos en una cantina al aire libre. Los residentes asan Mishkaki (brochetas de carne), cocinan Chipsi Mayai (tortilla de patatas) o arroz con frijoles.<\/p>\n

Muchos pasajeros ya est\u00e1n preparados con cubiertos y latas en sus manos y se apresuran al restaurante. Los que no quieren bajarse del vag\u00f3n tambi\u00e9n son atendidos por la ventanilla.<\/p>\n

Nacimiento en el tren<\/h2>\n

La segunda noche tambi\u00e9n es movida. A las 2:00 el tren llega a Tabora. Tarda dos horas y pico en continuar, debido a que una parte se separa para ir al Oeste, a Kigoma, y la otra al Norte, a Mwanza.<\/p>\n

Por la ma\u00f1ana el pasaje se entera de que adem\u00e1s de t\u00e9cnica, la parada tambi\u00e9n fue humana. Una mujer embarazada dio a luz a su hijo poco antes de llegar a Tabora. \u00abUn m\u00e9dico tuvo que subir al tren, pero todos est\u00e1n bien\u00bb, explica un compa\u00f1ero de viaje.<\/p>\n

Cuanto m\u00e1s se acerca el tren de Mwanza, m\u00e1s verde se vuelve el paisaje. El algod\u00f3n, el ma\u00edz y las espinacas crecen en los campos circundantes.<\/p>\n

El viaje a trav\u00e9s de Tanzania se acaba. Despu\u00e9s de poco menos de 50 horas y unos 1.200 kil\u00f3metros de recorrido, el conductor del tren toca la bocina a trav\u00e9s del tr\u00e1fico de la ciudad de Mwanza. A estas horas, el sol ya se est\u00e1 poniendo sobre el lago Victoria.<\/p>\n

Cuadro de informaci\u00f3n: En tren por Tanzania<\/h3>\n

Viajes: El tren Tazara circula los martes (Normal) y los viernes (Express) desde Dar es Salaam a Zambia, con salida oficial por la tarde. Los billetes de primera clase hasta el final de trayecto cuestan 102.000 chelines tanzanos (casi 40 euros) y deben reservarse al menos con una semana de antelaci\u00f3n.<\/p>\n

Los trenes de la compa\u00f1\u00eda TRC suelen circular los lunes (Express) y mi\u00e9rcoles (Normal) desde Dar es Salaam a Mwanza o Kigoma. A veces tambi\u00e9n hay uno el fin de semana, pero debido que no hay servicio de atenci\u00f3n al cliente, es imprescindible comprobarlo en la estaci\u00f3n d\u00edas antes del viaje previsto.<\/p>\n

Informaci\u00f3n: Autoridad del Ferrocarril Tanzania-Zambia (Tel.: +255 739 998855, E-Mail: info@tazarasite.com, www.tazarasite.com); Corporaci\u00f3n Ferroviaria de Tanzania (TRC) (Tel.: +255 22 2110599, E-Mail: md@trl.co.tz, www.trc.co.tz).<\/p>\n

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