{"id":1052891,"date":"2020-01-03T03:25:00","date_gmt":"2020-01-03T03:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1052891"},"modified":"2020-01-03T03:25:00","modified_gmt":"2020-01-03T03:25:00","slug":"bosch-desarrolla-un-radar-laser-para-la-conduccion-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/bosch-desarrolla-un-radar-laser-para-la-conduccion-autonoma\/","title":{"rendered":"Bosch desarrolla un radar l\u00e1ser para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1014833\" src=\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/traffic-3612474_640-360x257.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"257\" \/>Stuttgart (Alemania), 2 dic (dpa) &#8211; El proveedor alem\u00e1n de la industria automovil\u00edstica Bosch anunci\u00f3 hoy que comenz\u00f3 con el desarrollo de sensores l\u00e1ser que se utilizar\u00e1n en el futuro en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n<p>El objetivo es lograr una tecnolog\u00eda apropiada para la producci\u00f3n en serie y, por lo tanto, significativamente m\u00e1s barata que antes, se\u00f1al\u00f3 Bosch en su sede de Stuttgart.<\/p>\n<p>Los llamados sensores Lidar funcionan de forma similar a los radares, pero no emiten ondas de radio sino rayos l\u00e1ser para localizar obst\u00e1culos.<\/p>\n<p>Bosch quiere combinar esta nueva tecnolog\u00eda con los radares y c\u00e1maras convencionales. Solo el uso conjunto de tres principios de sensores hace que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma sea lo m\u00e1s segura posible, destaca la empresa.<\/p>\n<p>Otras compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1n confiando fuertemente en la combinaci\u00f3n del Lidar con otras tecnolog\u00edas, entre ellas, la empresa asociada de Google, Waymo, que se considera particularmente avanzada en el desarrollo de coches aut\u00f3nomos.<\/p>\n<p>Por el contrario, el jefe de Tesla, Elon Musk, no toma en cuenta los sistemas Lidar.<\/p>\n<p>Bosch y Daimler realizan en Estados Unidos pruebas con coches aut\u00f3nomos que integran esta tecnolog\u00eda. Desde finales del a\u00f1o pasado ambas empresas prueban un servicio de coche compartido.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda Lidar de Bosch se utiliza en el Museo Mercedes de Stuttgart, donde veh\u00edculos especialmente equipados estacionan solos.<\/p>\n<p>Sin embargo, se trata de sensores fijos instalados en el aparcamiento del museo. En tanto, el radar l\u00e1ser que se equipa en el coche est\u00e1 sujeto a requisitos mucho m\u00e1s estrictos.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, Bosch gener\u00f3 ventas por unos 2.000 millones de euros (2.230 millones de d\u00f3lares) a trav\u00e9s de los sistemas de asistencia al conductor. Esta cifra representa un 12 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stuttgart (Alemania), 2 dic (dpa) &#8211; El proveedor alem\u00e1n de la industria automovil\u00edstica Bosch anunci\u00f3 hoy que comenz\u00f3 con el desarrollo de sensores l\u00e1ser que se utilizar\u00e1n en el futuro en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. 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