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Brunswick (Alemania), 2 ene (dpa) – Volkswagen y la Oficina Central del Consumidor en Alemania (VZBV) iniciaron conversaciones con el fin de llegar a un acuerdo en el juicio modelo en reclamo de indemnizaciones para los cientos de miles de conductores que fueron v\u00edctimas del fraude de emisiones, comunicaron hoy la automotriz alemana y la entidad de defensa de los consumidores.<\/p>\n
De esta manera, aumentan las posibilidades de que los alrededor de 444.000 demandantes en el juicio ante el Tribunal Regional Superior de Brunswick puedan imponer sus reclamos a VW por la p\u00e9rdida de valor de sus coches di\u00e9sel en el marco del esc\u00e1ndalo por las emisiones, conocido como \u00abdieselgate\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl objetivo com\u00fan de la VZBV y de Volkswagen es una soluci\u00f3n pragm\u00e1tica que beneficie al cliente\u00bb, se\u00f1ala el breve comunicado, que a\u00f1ade que las conversaciones a\u00fan se encuentran en un estado inicial. \u00abVeremos si se llega a un acuerdo\u00bb.<\/p>\n
El juez que preside el Tribunal Regional, Michael Neef, ya se hab\u00eda pronunciado en las primeras audiencias en septiembre y noviembre a favor de negociaciones entre el fabricante de coches y la organizaci\u00f3n protectora de los consumidores.<\/p>\n
Hasta hora, Volkswagen consideraba esto \u00abapenas imaginable\u00bb dada la dificultad para comparar los diferentes casos y la falta de un registro completo de las demandas.<\/p>\n
La VZBV representa los intereses de numerosos conductores de veh\u00edculos di\u00e9sel que se sienten estafados desde que se destap\u00f3 el esc\u00e1ndalo por la manipulaci\u00f3n de emisiones en 2015. En muchos casos, reclaman ser indemnizados por la p\u00e9rdida de valor de sus coches.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este juicio modelo en Brunswick, tambi\u00e9n se est\u00e1n celebrando otros en otras ciudades alemanas. En algunos casos, los jueces dictaminaron indemnizaciones o la restituci\u00f3n del valor completo de la compra del veh\u00edculo. En otros, los reclamos fueron rechazados.<\/p>\n
En septiembre de 2015, Volkswagen admiti\u00f3 haber manipulado los valores de las emisiones de sus coches di\u00e9sel. El software de determinados motores estaba configurado de manera de que en la circulaci\u00f3n real en las calles se emit\u00edan claramente m\u00e1s \u00f3xidos n\u00edtricos t\u00f3xicos que los que se emit\u00edan en los tests.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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