{"id":1052220,"date":"2019-12-27T17:04:45","date_gmt":"2019-12-27T17:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1052220"},"modified":"2019-12-27T17:04:45","modified_gmt":"2019-12-27T17:04:45","slug":"espana-mas-seguridad-vial-gracias-a-la-conexion-con-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/espana-mas-seguridad-vial-gracias-a-la-conexion-con-italia\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a, m\u00e1s seguridad vial gracias a la conexi\u00f3n con Italia"},"content":{"rendered":"

\"\"Las novedades introducidas establecer\u00e1n la obligatoriedad de los dispositivos de seguridad dentro de todos los autom\u00f3viles nuevos que se comercialicen en la UE, como el alcohol\u00edmetro integrado que servir\u00e1 tanto para alertar al conductor de su tasa de alcoholemia como para bloquear el encendido del motor si este alcotest indica una tasa superior al l\u00edmite predeterminado.<\/p>\n

El objetivo es seguir garantizando un alto nivel de seguridad en las carreteras europeas, las m\u00e1s seguras del mundo seg\u00fan las estad\u00edsticas con solo 49 v\u00edctimas en accidentes de tr\u00e1fico por mill\u00f3n de habitantes frente a las 147 de la media mundial.<\/p>\n

Otro factor determinante para reducir las consecuencias mortales o negativas de las colisiones es, sin duda, la seguridad vial pasiva.<\/p>\n

Esta categor\u00eda incluye los dispositivos dise\u00f1ados para absorber y gestionar la energ\u00eda cin\u00e9tica del veh\u00edculo y de los ocupantes en el momento del impacto, en todos los amortiguadores de impactos, terminales de barrera y dispositivos tecnol\u00f3gicos para el control de los choques.<\/p>\n

Se trata de elementos fundamentales para proteger con eficacia la integridad de los usuarios de las carreteras, cuya realizaci\u00f3n exige una combinaci\u00f3n de investigaci\u00f3n, desarrollo, formaci\u00f3n y alta formaci\u00f3n capaz de lograr unos productos eficientes y fiables.<\/p>\n

Un ejemplo significativo es SMA Road Safety, una empresa italiana que forma parte de\u00a0Ams Group Industry<\/a><\/strong><\/span>\u00a0y que, bajo la direcci\u00f3n del empresario y CEO Roberto Impero, ha conseguido prestigio y proyectos millonarios en 36 pa\u00edses de todo el mundo.<\/p>\n

El mapa de aprobaci\u00f3n de la empresa italiana muestra contratos de gran entidad en todo el planeta.<\/p>\n

Es imposible no comenzar por la colaboraci\u00f3n con el grupo Yapi Merkezi que ha implicado a SMA en el monumental proyecto del T\u00fanel Eurasia de Estambul, la famosa v\u00eda subterr\u00e1nea de 14,6 km que atraviesa el B\u00f3sforo a una profundidad de 100 metros bajo el nivel del mar, pasando por los trabajos realizados en la construcci\u00f3n de las modernas autopistas de Doha (Catar) y las griegas Ionia Odos y Egnatia Odos.<\/p>\n

Tras el reciente \u00e9xito en Ruman\u00eda, donde la renovaci\u00f3n de carreteras y autopistas ha garantizado a SMA un contrato de 4 a\u00f1os por 7 millones de euros, la excelencia del Made in Italy ha sido elegida para importantes infraestructuras en Espa\u00f1a, en concreto en las ciudades de Barcelona, C\u00e1diz y en los t\u00faneles de Miravete.<\/p>\n

Las nuevas actuaciones en materia de seguridad vial pasiva reforzar\u00e1n un aspecto en el cual ya destaca la red viaria espa\u00f1ola.<\/p>\n

Y es que gracias a la disminuci\u00f3n progresiva y constante de la mortalidad en carretera, Espa\u00f1a se ha distinguido como el mejor pa\u00eds europeo en el \u00e1mbito de la seguridad, si bien presenta una carencia espec\u00edfica en cuanto al uso de amortiguadores de impactos.<\/p>\n

Preocupan especialmente los terminales de barrera a tierra, muy extendidos en todo el pa\u00eds y que se convierten en aut\u00e9nticas rampas de lanzamiento para los veh\u00edculos que impactan contra los mismos.<\/p>\n

Entre los dispositivos que ha instalado la empresa italiana en Espa\u00f1a, en el marco de una colaboraci\u00f3n que se inici\u00f3 en 2016, dos en particular llamaron inmediatamente la atenci\u00f3n por su solidez y calidad innovadora.<\/p>\n

Por ejemplo, Leonidas, uno de los amortiguadores de impactos con mayor rendimiento al estar probado a 130 km\/h, una velocidad superior a la establecida por la normativa europea que se queda en 110 km\/h, y con pruebas de choque en las que se us\u00f3 una furgoneta\u00a0pick-up<\/em>\u00a0de 2 000 kg en lugar de un turismo con un peso claramente inferior.<\/p>\n

O el terminal Ermes, certificado tambi\u00e9n como amortiguador de impactos, que se puede instalar tanto en v\u00edas sin asfaltar como en asfalto o cemento en solo 60 minutos, y que es el \u00fanico terminal de barrera europeo probado tambi\u00e9n en SUV de dos toneladas.<\/p>\n

Todo ello en beneficio de automovilistas y motociclistas.<\/p>\n

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Las novedades introducidas establecer\u00e1n la obligatoriedad de los dispositivos de seguridad dentro de todos los autom\u00f3viles nuevos que se comercialicen en la UE, como el alcohol\u00edmetro integrado que servir\u00e1 tanto para alertar al conductor de su tasa de alcoholemia como para bloquear el encendido del motor si este alcotest indica una tasa superior al l\u00edmite […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1052221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-1052220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t