{"id":1047840,"date":"2019-11-17T00:54:32","date_gmt":"2019-11-17T00:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1047840"},"modified":"2019-11-17T00:54:32","modified_gmt":"2019-11-17T00:54:32","slug":"consejos-para-mantener-en-buen-estado-la-bateria-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/consejos-para-mantener-en-buen-estado-la-bateria-del-coche\/","title":{"rendered":"Consejos para mantener en buen estado la bater\u00eda del coche"},"content":{"rendered":"
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Es importante mantener limpios la parte exterior de la bater\u00eda y los polos. Foto: Kai Remmers\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Los automovilistas deben asegurarse de no forzar la bater\u00eda de su coche, especialmente durante el invierno<\/strong>, por eso la certificadora alemana T\u00fcv-S\u00fcd recomienda apagar todos los dispositivos el\u00e9ctricos a la hora de arrancar.<\/p>\n

La bomba de combustible, el sistema de inyecci\u00f3n y los controles electr\u00f3nicos suponen para un motor de gasolina moderno un consumo de alrededor de 400 vatios.<\/p>\n

Los sistemas de ventilaci\u00f3n y de aire acondicionado suman de 100 a 500 vatios m\u00e1s. Y la iluminaci\u00f3n, la radio y la calefacci\u00f3n suponen unos 1.000 vatios adicionales<\/strong>.<\/p>\n

Algunos alternadores ya alcanzan con estas cifras su l\u00edmite de carga. Los mandos el\u00e9ctricos de las ventanas, la calefacci\u00f3n de las ventanas y de los asientos hacen el resto.<\/p>\n

El resultado final es que el consumo el\u00e9ctrico es mayor que la energ\u00eda que puede producir el generador. De este modo, la bater\u00eda se descarga, sobre todo cuando se circula en distancias cortas.<\/p>\n

El incremento del consumo el\u00e9ctrico aumenta el consumo de combustible<\/strong><\/h3>\n

La necesidad de m\u00e1s potencia afecta al gasto a la hora de repostar en la estaci\u00f3n de servicio. El alternador tiene que suministrar m\u00e1s potencia, y cada 100 vatios de consumo de energ\u00eda representa un consumo adicional de 0,1 litros por cada 100 kil\u00f3metros, como regla general, seg\u00fan T\u00fcv-S\u00fcd.<\/p>\n

Para evitar la corrosi\u00f3n y las fugas de corriente, los automovilistas deben mantener la carcasa, los polos y los terminales de la bater\u00eda lo m\u00e1s limpios posible<\/em>.<\/p>\n

Para limpiar el \u00f3xido que se puede depositar en los polos, hay un sencillo sistema que consistema en pasar por ellos un papel de lija fino primero y un trapo seco para eliminar los residuos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

Grasa especial para los polos<\/strong><\/h3>\n

Es muy recomendable utilizar una grasa especial<\/em> para proteger los polos y los terminales de la bater\u00eda, siempre siguiendo las instrucciones del fabricante. Para limpiar la carcasa de la bater\u00eda, basta con un trapo h\u00famedo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – Los automovilistas deben asegurarse de no forzar la bater\u00eda de su coche, especialmente durante el invierno, por eso la certificadora alemana T\u00fcv-S\u00fcd recomienda apagar todos los dispositivos el\u00e9ctricos a la hora de arrancar. La bomba de combustible, el sistema de inyecci\u00f3n y los controles electr\u00f3nicos suponen para un motor de gasolina moderno un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1047841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-1047840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista-de-ocio"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t