{"id":1047644,"date":"2019-11-15T00:59:24","date_gmt":"2019-11-15T00:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1047644"},"modified":"2019-11-15T00:59:24","modified_gmt":"2019-11-15T00:59:24","slug":"bmw-abre-un-centro-de-desarrollo-de-celdas-de-bateria-en-munich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/bmw-abre-un-centro-de-desarrollo-de-celdas-de-bateria-en-munich\/","title":{"rendered":"BMW abre un centro de desarrollo de celdas de bater\u00eda en M\u00fanich"},"content":{"rendered":"
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Un coche el\u00e9ctrico modelo BMW i3 en un punto de carga en Leipzig, Alemania. Foto: Jan Woitas\/zb\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00fanich, 14 nov (dpa) – El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n BMW present\u00f3 hoy en M\u00fanich su nuevo centro de desarrollo de celdas de bater\u00eda<\/strong> que comenzar\u00e1 a funcionar en diciembre.<\/p>\n

\u00abLa tecnolog\u00eda de celdas de bater\u00eda es un factor clave de \u00e9xito en nuestra ofensiva el\u00e9ctrica\u00bb<\/strong>, coment\u00f3 el presidente del consejo de administraci\u00f3n de BMW, Oliver Zispe. El ejecutivo destac\u00f3 que las celdas influyen en el rendimiento y en los costos de toda la bater\u00eda.<\/p>\n

Zipse explic\u00f3 que se establecer\u00e1 un centro separado para la investigaci\u00f3n de celdas de bater\u00edas con hasta 200 empleados, cuyo costo ascender\u00e1 a 200 millones de euros (220 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

El CEO de BMW a\u00f1adi\u00f3 que se trata de una tecnolog\u00eda muy espec\u00edfica y por lo tanto tiene sentido \u00abconcentrar todo aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n

Por el momento, BMW no tiene la intenci\u00f3n de construir las celdas de bater\u00eda<\/strong>, algo que ya est\u00e1n haciendo los fabricantes Samsung y CATL.<\/p>\n

En el centro interdisciplinario con sede en M\u00fanich, la automotriz quiere desarrollar bater\u00edas especialmente adaptadas a las necesidades de sus veh\u00edculos. Los fabricantes tambi\u00e9n participar\u00e1n en el desarrollo.<\/p>\n

La compra de materias primas tambi\u00e9n juega un papel cada vez m\u00e1s importante para BMW. A partir de 2020, la empresa quiere adquirir por s\u00ed misma litio y cobalto y ponerlos a disposici\u00f3n de los fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas.<\/p>\n

Se planea obtener cobalto solo de minas de Australia y Marruecos y litio de Australia y otros sitios<\/strong>.<\/p>\n

Sobre todo el cobalto es una materia prima importante pero problem\u00e1tica para la movilidad el\u00e9ctrica. El mineral se extrae principalmente en la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, a menudo en condiciones inhumanas.<\/p>\n

A largo plazo, BMW no descarta volver a comprar cobalto en el pa\u00eds africano. Sin embargo, el requisito previo es que la producci\u00f3n cumpla con los est\u00e1ndares de la automotriz germana, se\u00f1alaron desde la empresa.<\/p>\n

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