{"id":1046830,"date":"2019-11-07T14:44:26","date_gmt":"2019-11-07T14:44:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1046830"},"modified":"2019-11-07T14:44:26","modified_gmt":"2019-11-07T14:44:26","slug":"volkswagen-planea-fabricar-en-serie-coches-autonomos-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/volkswagen-planea-fabricar-en-serie-coches-autonomos-para-2025\/","title":{"rendered":"Volkswagen planea fabricar en serie coches aut\u00f3nomos para 2025"},"content":{"rendered":"
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Foto: Christian Charisius\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Hamburgo (Alemania), 6 nov (dpa) – La automotriz alemana Volkswagen (VW) planea fabricar en serie autom\u00f3viles aut\u00f3nomos a mediano plazo, en torno a 2025, despu\u00e9s de analizar los resultados de las pruebas que realiza actualmente con prototipos en la ciudad de Hamburgo.<\/p>\n

\u00abEstamos trabajando en un sistema aut\u00f3nomo que queremos comercializar a mediados de la pr\u00f3xima d\u00e9cada\u00bb, indic\u00f3 hoy Alexander Hitzinger, vicepresidente de la divisi\u00f3n de coches aut\u00f3nomos de la marca.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 la propia empresa, cinco veh\u00edculos modelo Golf especialmente equipados recorren una ruta adaptada, conocida como TAVF, de casi tres kil\u00f3metros dentro de la ciudad del norte de Alemania.<\/p>\n

Los veh\u00edculos llevan sensores en el techo y en los guardabarros delanteros y traseros, a fin de analizar el entorno en el que circulan. Asimismo, se comunican con los 14 sem\u00e1foros de la ruta a trav\u00e9s de una tecnolog\u00eda especial (\u00abRoad Side Units\u00bb).<\/p>\n

Un conductor viaja de forma preventiva en el coche para intervenir en caso necesario, especialmente cuando otros conductores o peatones no cumplen las normas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan el propio fabricante, los coches ya son capaces de predecir la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico cerca de diez segundos. Sin embargo, Hitzinger admiti\u00f3 que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma a gran escala \u00abes una tarea herc\u00falea\u00bb, dado que los algoritmos tendr\u00edan que cubrir un n\u00famero inifinito de escenarios de tr\u00e1fico.<\/p>\n

El directivo explic\u00f3 que, aparte de este desaf\u00edo, los sistemas deben desarrollarse de tal forma que sean seguros ante posibles ciberataques.<\/p>\n

El software necesario para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma proviene del equipo \u00abGroup Innovation\u00bb, procedente de la reci\u00e9n fundada Volkswagen Autonomy (VWAT). La filial cooperar\u00e1 con el fabricante estadounidense Ford para producir coches aut\u00f3nomos en serie para mediados de la d\u00e9cada pr\u00f3xima.<\/p>\n

En ese sentido, Hitzinger consider\u00f3 que China y Estados Unidos ser\u00e1n los mercados pioneros para introducir dichos modelos, debido a que la normativa europea podr\u00eda suponer una dificultad a\u00f1adida. Entre sus primeras posibles aplicaciones, el directivo destac\u00f3 a los taxis y los veh\u00edculos de reparto.<\/p>\n

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