{"id":1046229,"date":"2019-11-03T16:25:59","date_gmt":"2019-11-03T16:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1046229"},"modified":"2019-11-03T16:25:59","modified_gmt":"2019-11-03T16:25:59","slug":"conducir-y-ahorrar-consejos-para-reducir-gastos-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/conducir-y-ahorrar-consejos-para-reducir-gastos-al-volante\/","title":{"rendered":"Conducir y ahorrar: Consejos para reducir gastos al volante"},"content":{"rendered":"
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Foto: Kai Remmers\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa)\u00a0 – Los gastos en combustible, seguros, impuestos y visitas al taller generan al cabo del a\u00f1o un desembolso considerable para cualquier propietario de un autom\u00f3vil<\/strong>, a los que tal vez haya que sumar unos neum\u00e1ticos nuevos, y aunque algunos gastos fijos son dif\u00edciles de reducir, hay otros aspectos que los propietarios pueden restar.<\/p>\n

Reparaciones Smart Repair: Los peque\u00f1os ara\u00f1azos suponen a veces gastos imprevistos, como por ejemplo si uno de ellos obliga a repintar todo el guardabarros. \u00abAntes de que esto ocurra, los automovilistas deber\u00edan plantearse antes si tambi\u00e9n pueden reparar da\u00f1os menores con el sistema Smart Repair\u00bb<\/strong>, aconseja Gerrit Reichel, del club automovilista alem\u00e1n ACV (Automobil-Club Verkehr).<\/p>\n

Se trata de una t\u00e9cnica que permite reparar solo el \u00e1rea afectada. Los \u00e1mbitos de reparaci\u00f3n de Smart Repair van desde las abolladuras hasta la tapicer\u00eda. Reichel estima que con esta t\u00e9cnica, los automovilistas podr\u00edan ahorrar el 50 por ciento o m\u00e1s del coste de la reparaci\u00f3n.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos<\/strong><\/h4>\n

Si no se elige el modelo m\u00e1s actual y de gama alta, la compra de unos neum\u00e1ticos puede tener un buen descuento. \u00abLos modelos del a\u00f1o anterior tambi\u00e9n tienen buenas prestaciones, pero a un precio mucho m\u00e1s bajo cuando sale al mercado la siguiente generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos\u00bb<\/strong>, afirma Dietmar Clysters, de la Confederaci\u00f3n Alemana de Talleres (ZDK por sus siglas en alem\u00e1n).<\/p>\n

Compartir el coche<\/strong><\/h4>\n

Quien conduce menos ahorra m\u00e1s y eso es posible cuando se comparte el coche con compa\u00f1eros de trabajo o estudios. \u00abTambi\u00e9n vale la pena si solo se conduce en algunos trayectos o solo algunos d\u00edas de la semana\u00bb<\/strong>, dice por su parte S\u00f6ren Heinze, del Auto Club Europa (ACE).<\/p>\n

Cambiar el estilo de conducir<\/h4>\n

El conductor puede acelerar r\u00e1pidamente sin necesidad de pisar a fondo. La inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos alemana T\u00fcv S\u00fcd aconseja situarse en unas 2.000 rpm. En ciudad tambi\u00e9n se puede circular en quinta marcha. El consumo de combustible se reduce aproximadamente a la mitad si se conduce a 50 km\/h en cuarta marcha en lugar de en segunda, seg\u00fan aseguran.<\/p>\n

Los veh\u00edculos autom\u00e1ticos tambi\u00e9n permiten ahorrar. \u00abLa mayor\u00eda de los coches autom\u00e1ticos modernos seleccionan autom\u00e1ticamente la marcha m\u00e1s eficiente\u00bb<\/strong>, dice Vincenzo Luc\u00e0, de T\u00fcv S\u00fcd.<\/p>\n

En los sem\u00e1foros o en los atascos, vale la pena parar el motor si la espera supera los 20 segundos, algo que un sistema autom\u00e1tico de arranque y parada puede controlar. Clysters se\u00f1ala que eliminar la carga innecesaria del veh\u00edculo y prestar atenci\u00f3n a la presi\u00f3n del aire tambi\u00e9n ayudan.<\/p>\n

La factura del taller<\/strong><\/h4>\n

En las revisiones peri\u00f3dicas, los t\u00e9cnicos del taller se aseguran que el autom\u00f3vil est\u00e1 bien ajustado y, por lo tanto, circule de forma m\u00e1s econ\u00f3mica. El alcance de las facturas de los talleres tambi\u00e9n puede controlarse si se discute qu\u00e9 se va a hacer en el coche antes de empezar.<\/p>\n

Repostaje inteligente<\/strong><\/h4>\n

Los precios del combustible suelen variar a lo largo del d\u00eda en las estaciones de servicio. \u00abPor regla general, los precios son m\u00e1s baratos entre las seis y las ocho de la tarde\u00bb, dice Heinze, mientras que es m\u00e1s caro entre las seis y las nueve de la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Heinze asegura que estas variaciones dependen de la demanda de los trabajadores y empleados, pero que despu\u00e9s de las dos de la tarde el precio vuelve a bajar. Por la tarde y por la noche, en cambio, se puede encarecer porque algunas gasolineras cobran recargos nocturnos.<\/p>\n

Comparar el seguro del coche<\/h3>\n

A medida que se acerca el oto\u00f1o, contratar un seguro de autom\u00f3vil puede resultar m\u00e1s caro. \u00abHay que asegurarse de cuanto supone la contribuci\u00f3n al seguro y qu\u00e9 servicios est\u00e1n incluidos\u00bb<\/strong>, recomienda Heinze.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es importante conocer los plazos de rescisi\u00f3n del seguro, antes de cambiar de compa\u00f1\u00eda, porque si no se comunica con suficiente antelaci\u00f3n no tendr\u00e1 efecto.<\/p>\n

Comprar un autom\u00f3vil<\/h3>\n

Ante la decisi\u00f3n de adquirir un coche nuevo, el comprador puede preguntar en el concesionario por las ofertas de los fabricantes<\/strong>. \u00abPor ejemplo, los coches de muestra se sit\u00faan frecuentemente hasta un 20 por ciento por debajo del precio de mercado. Y si se trata de un auto seminuevo hay descuentos a\u00fan mayores\u00bb, asegura Clysters.<\/p>\n

Por Claudius L\u00fcder (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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