{"id":1043804,"date":"2019-10-15T13:16:44","date_gmt":"2019-10-15T13:16:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1043804"},"modified":"2019-10-15T13:16:44","modified_gmt":"2019-10-15T13:16:44","slug":"oblanca-asturias-no-se-merece-trenes-de-segunda-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/oblanca-asturias-no-se-merece-trenes-de-segunda-mano\/","title":{"rendered":"Oblanca: \u201cAsturias no se merece trenes de segunda mano\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"El candidato de FORO al Congreso de los Diputados, Isidro Mart\u00ednez Oblanca<\/strong>, considera que las declaraciones de Juan Cofi\u00f1o<\/strong>, consejero socialista de Infraestructuras, asegurando que la red viaria de la antigua FEVE ser\u00e1 cubierta con trenes de segunda mano \u00abmientras llegan los que se han encargado para 2022\u00bb, son \u00abuna ocurrencia\u00bb y un \u00abretrato de la Asturias decadente que se conforma con limosnas discriminatorias con el resto de Espa\u00f1a<\/strong>\u00ab, con el que prosigue \u00abel desmantelamiento de la red de cercan\u00edas que los gobiernos del PSOE han ido acometiendo desde el final de los mandatos de Zapatero\u00bb. El consejero socialista concret\u00f3 ayer en reuni\u00f3n con el Ministerio de Fomento y Adif (propietaria de la antigua FEVE) que el parque de m\u00e1quinas de la red de v\u00eda estrecha \u00abse reforzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses con trenes de segunda mano homologados que permitan paliar, de forma temporal, las deficiencias que presenta actualmente el servicio, fruto de continuas cancelaciones por falta de maquinaria y repuestos, entre otros motivos\u00bb.<\/p>\n

Para Oblanca, que el pasado mes de enero constat\u00f3 en una comisi\u00f3n del Congreso de Los Diputados que 2018 fue \u00abun a\u00f1o\u00a0perdido para las infraestructuras de Asturias<\/strong>\u00ab, el actual declive de la antigua red de ancho m\u00e9trico, primero fusionada en Renfe\/Adif y luego definitivamente anulada como empresa propia, ha devenido en que el servicio de cercan\u00edas ferroviarias en Asturias haya quedado \u00ababandonado a su suerte\u00bb y sufra \u00abuna situaci\u00f3n tan insostenible como intolerable\u00bb, patente en la masiva e acumulaci\u00f3n de retrasos y cancelaciones en las l\u00edneas de la regi\u00f3n durante los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Este abandono se concreta en la alta cifra de incidencias registradas, alcanzandon las 57 cancelaciones de servicios (trenes) al d\u00eda. Desde 2003 la red de FEVE ha pasado de contar con 13.372 viajeros diarios a 4.419 en junio de 2019, con unas p\u00e9rdidas estimadas de m\u00e1s de 200 millones de euros anuales. A ello se suma el estancamiento de otros recursos e infraestructuras en la red de cercan\u00edas, como el soterramiento de las v\u00edas en Langreo, paralizado desde hace m\u00e1s de siete a\u00f1os, o los habituales accidentes en \u00abpuntos negros\u00bb como el del paso a nivel de Quintana, en Llanes, que el pasado 3 de octubre registr\u00f3 el, hasta ahora, ultimo suceso de una larga lista de siniestros.<\/p>\n

Oblanca considera que la adquisici\u00f3n de maquinaria de segunda mano \u00abes una tomadura de pelo y una medida absurda\u00bb por parte de un gobierno \u00abinoperante que con tal de dar sensaci\u00f3n de cambio no es capaz de conseguir unos trenes dignos que, visto lo visto, cabe dudar de que est\u00e9n disponibles para 2022\u00bb. \u00abAsturias debe tener el mismo trato que el resto de Espa\u00f1a en materia ferroviaria\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el candidato de FORO al Congreso de los Diputados. \u00abTambi\u00e9n en Cercan\u00edas los socialistas acomodan a Asturias en el vag\u00f3n de cola de Espa\u00f1a, igual que con la Alta Velocidad que convierten en Baja Velocidad\u00bb, ironiz\u00f3, concluyendo a rengl\u00f3n seguido que \u00ablas Cercan\u00edas de Asturias no se pueden confundir con un trastero ferroviario de retales sino que necesitan modernizar la red y poner trenes dignos del siglo XXI<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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