{"id":1042834,"date":"2019-10-06T15:53:40","date_gmt":"2019-10-06T15:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1042834"},"modified":"2019-10-06T15:53:40","modified_gmt":"2019-10-06T15:53:40","slug":"nueva-demanda-contra-directivos-de-volkswagen-por-fraude-de-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/nueva-demanda-contra-directivos-de-volkswagen-por-fraude-de-emisiones\/","title":{"rendered":"Nueva demanda contra directivos de Volkswagen por fraude de emisiones"},"content":{"rendered":"
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La sede del gigante automotor alem\u00e1n Volkswagen en Wolfsburgo. Foto: Sina Schuldt\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Brunswick\/Wolfsburgo (dpa) \u2013 Hace unos d\u00edas, Klaus Ziehe, m\u00e1ximo representante de la fiscal\u00eda de la ciudad de Brunswick, en el norte de Alemania, sorprendi\u00f3 con un comunicado que volvi\u00f3 a sacudir los cimientos del gigante automotor Volkswagen<\/strong>.<\/p>\n

Formalmente, puede que s\u00f3lo se trate de un procedimiento legal m\u00e1s, pero el potencial explosivo de la declaraci\u00f3n es enorme. Al fin y al cabo, presentar acusaci\u00f3n contra el d\u00fao de directivos en funciones, as\u00ed como contra un antiguo presidente ejecutivo de la mayor compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica del mundo, no es algo que suceda todos los d\u00edas.<\/p>\n

Herbert Diess, Hans Dieter P\u00f6tsch, Martin Winterkorn<\/strong>: estos tres nombres representan la actual y la antigua c\u00fapula directiva del grupo alem\u00e1n Volkswagen. Y ahora aparecen juntos en un pliego de acusaci\u00f3n de 636 p\u00e1ginas.<\/p>\n

La demanda: no haber cumplido con su deber de informar a tiempo a sus inversores de las obligaciones de pago del grupo, de miles de millones de euros, como consecuencia de la manipulaci\u00f3n de motores di\u00e9sel de once millones de autom\u00f3viles en todo el mundo para simular menos emisiones de gases contaminantes.<\/p>\n

Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres a\u00f1os de diligencias previas e innumerables entrevistas a testigos, los fiscales de Brunswick y sus colegas de la Oficina de Investigaci\u00f3n Criminal de Baja Sajonia est\u00e1n convencidos: el triunvirato directivo de Volkswagen no inform\u00f3 a sus accionistas a tiempo sobre las posibles consecuencias del fraude antes de que estallara el esc\u00e1ndalo en septiembre de 2015.<\/p>\n

Seg\u00fan los investigadores, el actual presidente del Consejo de Supervisi\u00f3n, Hans Dieter P\u00f6tsch -entonces director financiero-, y el presidente ejecutivo, Herbert Diess \u2014en su momento reci\u00e9n incorporado al grupo como responsable de la marca principal de Volkswagen\u2014, no informaron claramente a los inversores sobre los riesgos.<\/p>\n

La justicia alemana arguye que los directivos apostaron m\u00e1s bien por \u00abno revelar todas las circunstancias relevantes y llegar a un acuerdo con las autoridades de Estados Unidos en el que admit\u00edan haber manipulado las emisiones de gases de sus veh\u00edculos, pero no el fraude contra autoridades y clientes\u00bb.<\/p>\n

La estrategia, sin embargo, no funcion\u00f3, \u00ablo que era de esperar en vista de la indignaci\u00f3n de las autoridades estadounidenses por las t\u00e1cticas dilatorias practicadas hasta entonces\u00bb<\/strong>, acotan los fiscales.<\/p>\n

Recuerdan que, como resultado del acuerdo, los directivos de VW tuvieron que hacer frente a multas e indemnizaciones de hasta 39.000 millones de euros (42.600 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

Los investigadores suponen que el motivo que tuvo Volkswagen para utilizar un software que alteraba las emisiones contaminantes durante las pruebas en laboratorio hab\u00eda sido la modificaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n medioambiental estadounidense, que hab\u00eda introducido normas m\u00e1s exigentes en 2007.<\/p>\n

Adem\u00e1s, explican que Volkswagen no hab\u00eda conseguido desarrollar un motor di\u00e9sel que pudiera cumplir las normas de emisiones estadounidenses, y que las autoridades ya lo sospechaban desde 2014.<\/p>\n

De acuerdo a las investigaciones, los directivos de Volkswagen estaban al tanto de las manipulaciones y del impacto financiero que se pod\u00eda derivar del esc\u00e1ndalo: en el caso de Winterkorn, a m\u00e1s tardar en mayo de 2015, P\u00f6tsch el 29 de junio y Diess el 27 de julio de 2015.<\/p>\n

El 27 de julio fue tambi\u00e9n el d\u00eda en el que tuvo lugar una junta de directivos, supuestamente para discutir las irregularidades en Estados Unidos, si bien no se sabe con qu\u00e9 rigor de detalles.<\/p>\n

Volkswagen declar\u00f3 que en aquel momento no hab\u00eda pruebas de pr\u00e1cticas ilegales. El abogado de P\u00f6tsch, Norbert Sharp, subraya: \u00abEn el verano de 2015 a\u00fan no se hab\u00eda planteado la obligaci\u00f3n legal de informar a los accionistas\u00bb.<\/p>\n

Sharp asegura que su cliente realiz\u00f3 el c\u00e1lculo de provisiones en base a la informaci\u00f3n de que dispon\u00eda en aquel momento, y que la suma estimada de riesgos hab\u00eda sido mucho menor.<\/p>\n

En el oto\u00f1o (boreal) de 2015, sin embargo, las acciones preferentes de Volkswagen se desplomaron en el plazo de dos jornadas en casi un 50 por ciento, causando as\u00ed enormes p\u00e9rdidas a muchos inversores.<\/p>\n

La normativa del mercado de capitales estipula que es obligatorio que las empresas que cotizan en Bolsa informen inmediatamente a los accionistas en caso de acontecimientos que podr\u00edan afectar el valor de sus acciones. Y la manipulaci\u00f3n del mercado es un delito econ\u00f3mico que no debe tomarse a la ligera.<\/p>\n

En el mercado de valores se puede influir il\u00edcitamente no s\u00f3lo proporcionando falsa informaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n omitiendo informaci\u00f3n relevante relativa a los precios.<\/p>\n

Seg\u00fan la Autoridad de Supervisi\u00f3n Financiera alemana (BaFin, por sus siglas en alem\u00e1n), el reglamento de conducta en los mercados de valores dispone que las omisiones dolosas pueden resultar en una pena de prisi\u00f3n de hasta cinco a\u00f1os o una multa.<\/p>\n

No s\u00f3lo P\u00f6tsch y Diess deben responder por sus acciones, sino tambi\u00e9n el hasta ahora intocable Martin Winterkorn.<\/p>\n

Su abogado, Felix D\u00f6rr, sin embargo, no ve ninguna raz\u00f3n para ello, y sostiene que el ex director general no estaba en conocimiento de todos los hechos: \u00abEl prof. dr. Winterkorn confi\u00f3 en el trabajo correcto y conforme a la ley de los empleados responsables, as\u00ed como en la exhaustividad de los informes que se le presentaban\u00bb.<\/p>\n

En el curso de las complejas investigaciones, el fiscal general Klaus Ziehe ya hab\u00eda pedido en repetidas ocasiones m\u00e1s transparencia por parte de Volkswagen.<\/p>\n

A \u00e9l y a su equipo les queda mucho por hacer, ya que el Tribunal Regional de Brunswick -ciudad ubicada a unos 30 kil\u00f3metros de la sede de Volkswagen en Wolfsburgo- a\u00fan debe examinar la admisibilidad de la demanda.<\/p>\n

Para Stefan Bratzel, especialista en el sector de automoci\u00f3n, est\u00e1 claro, independientemente del resultado del procedimiento, que la c\u00fapula directiva de Volkswagen subestim\u00f3 por completo las consecuencias y los efectos de las manipulaciones del gas\u00f3leo.<\/p>\n

El profesor del Centro de Gesti\u00f3n Automotriz (CAM, por sus siglas en ingl\u00e9s) critica, sobre todo, la actuaci\u00f3n de Winterkorn y P\u00f6tsch. \u00abEl pasado ser\u00e1 una carga para el futuro de Volkswagen\u00bb, afirma.<\/p>\n

El experto asevera que las acusaciones penales y el juicio colectivo en curso contra el grupo automovil\u00edstico, que lo enfrenta a m\u00e1s de 430.000 propietarios de coches, representan un da\u00f1o de imagen, ya que sacan a la luz faltas graves cometidas por la empresa.<\/p>\n

Los miembros del Consejo de Supervisi\u00f3n de Volkswagen<\/strong>, por su parte, est\u00e1n muy tranquilos y dicen respetar el trabajo de los investigadores.<\/p>\n

Seg\u00fan sus declaraciones, las turbulencias en los precios de las acciones se debieron \u00fanicamente a que la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental de Estados Unidos hizo p\u00fablica la transgresi\u00f3n, por lo que se mantendr\u00e1 la \u00abexitosa relaci\u00f3n con el presidente del Consejo de Supervisi\u00f3n y el presidente ejecutivo\u00bb.<\/p>\n

Por Jan Petermann y Christian Brahmann (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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