{"id":1039112,"date":"2019-08-29T01:01:42","date_gmt":"2019-08-29T01:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1039112"},"modified":"2019-08-29T01:01:42","modified_gmt":"2019-08-29T01:01:42","slug":"continua-la-tendencia-a-la-baja-en-sector-automotriz-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/continua-la-tendencia-a-la-baja-en-sector-automotriz-mundial\/","title":{"rendered":"Contin\u00faa la tendencia a la baja en sector automotriz mundial"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1008086\" src=\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/traffic-332857_960_720-360x240.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"240\" \/>Stuttgart (Alemania), 28 ago (dpa) &#8211; La tendencia a la baja en el negocio de la industria del autom\u00f3vil provoc\u00f3 una ca\u00edda en los beneficios de la mayor\u00eda de los grupos automotrices a nivel mundial, seg\u00fan un reciente estudio de la consultora Ernst &amp; Young.<\/p>\n<p>Diez de los 16 mayores grupos automovil\u00edsticos del mundo experimentaron un descenso de beneficios en el segundo trimestre, y aunque el sector en su conjunto creci\u00f3 ligeramente en ventas, la consultora calcula en su an\u00e1lisis que debido al incremento de costes su rentabilidad es la menor de los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/p>\n<p>En su conjunto, los beneficios operativos cayeron un 18 por ciento, mientras que las ventas de coches nuevos se redujeron un cinco por ciento en todo el mundo. De los 16 fabricantes analizados, solo cuatro, entre los que BMW es el \u00fanico alem\u00e1n, vendieron m\u00e1s unidades en el segundo trimestre que en el mismo de hace un a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u00abLa industria automovil\u00edstica mundial est\u00e1 pasando por una crisis de ventas y beneficios, debida principalmente a la actual situaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00bb, dijo el experto Constantin Gall.<\/p>\n<p>El analista se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que la contracci\u00f3n de los mercados significa una mayor presi\u00f3n sobre los precios y la disminuci\u00f3n de los m\u00e1rgenes, a lo que se debe a\u00f1adir las grandes inversiones en conducci\u00f3n aut\u00f3noma y movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Por todo ello, dijo que era de esperar una mayor cooperaci\u00f3n y alianzas que permitan superar los desaf\u00edos venideros, como la posibilidad de que se establezcan l\u00edmites m\u00e1s estrictos de emisiones de gases.<\/p>\n<p>Los consultores ven buenas perspectivas para la industria automovil\u00edstica alemana a pesar de la reducci\u00f3n de ventas y beneficios, aunque en el caso de Daimler se registrasen p\u00e9rdidas en el segundo trimestre.<\/p>\n<p>La ca\u00edda de las ventas en Alemania fueron menores y la tendencia a la baja de los beneficios se debi\u00f3 a cuestiones concretas. \u00abLas grandes empresas alemanas liquidaron recientemente un gran n\u00famero de pasivos\u00bb, dijo Peter Fuss, tambi\u00e9n experto de Ernst &amp; Young, quien consider\u00f3 que desde el punto de vista operativo las cosas no van mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stuttgart (Alemania), 28 ago (dpa) &#8211; La tendencia a la baja en el negocio de la industria del autom\u00f3vil provoc\u00f3 una ca\u00edda en los beneficios de la mayor\u00eda de los grupos automotrices a nivel mundial, seg\u00fan un reciente estudio de la consultora Ernst &amp; Young. 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