{"id":1034044,"date":"2019-07-07T17:47:49","date_gmt":"2019-07-07T17:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1034044"},"modified":"2019-07-07T17:47:49","modified_gmt":"2019-07-07T17:47:49","slug":"iag-repartira-1-315-millones-en-dividendos-con-cargo-a-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/iag-repartira-1-315-millones-en-dividendos-con-cargo-a-2018\/","title":{"rendered":"IAG repartir\u00e1 1.315 millones en dividendos con cargo a 2018"},"content":{"rendered":"

\"\"MADRID, 7 Jul. 2019 (Europa Press) –\u00a0IAG<\/strong>, el ‘holding’ a\u00e9reo matriz de Iberia y British Airways, repartir\u00e1 este lunes, 8 de julio, un total de 1.315 millones de euros en dividendos a sus accionistas con cargo a sus cuentas de 2018<\/strong>, lo que supone un incremento del 25% frente a la remuneraci\u00f3n del ejercicio anterior, 260 millones m\u00e1s.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda aprob\u00f3 en su junta de accionistas el pasado 20 de junio, la distribuci\u00f3n de un dividendo complementario bruto de 0,165 euros por acci\u00f3n, al que destinar\u00e1 327,4 millones de euros, as\u00ed como un dividendo extraordinario de 0,35 euros, por 700 millones.<\/p>\n

El dividendo adicional, junto al abonado ya en diciembre, elevan a 0,31 euros por acci\u00f3n la retribuci\u00f3n ordinaria para 2018, que representa un importe de 615 millones de euros.<\/p>\n

La aerol\u00ednea, con esta retribuci\u00f3n, ofrecer\u00e1 una rentabilidad superior al 10% repartiendo 0,52 euros por acci\u00f3n<\/strong>. Su cotizaci\u00f3n en el Ibex 35 se encuentra anclada en el entorno de los 5 euros por t\u00edtulo y pese a la ca\u00edda de su cotizaci\u00f3n de IAG en el a\u00f1o (un -27% descontando el dividendo), el grupo ha defendido el rendimiento operativo logrado, que evidencia \u00abel nivel de rentabilidad\u00bb.<\/p>\n

Para 2019, el ‘holding’ a\u00e9reo, que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y LEVEL, espera un beneficio operativo antes de partidas excepcionales similar a logrado en 2018, que fue 3.230 millones de euros, 280 millones de euros m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, explic\u00f3 ante los accionistas que la mayor\u00eda de sus objetivos \u00abpermanecen sin cambios\u00bb<\/strong>, pese a que el grupo a\u00e9reo incrementar\u00e1 sus inversiones en inmovilizado hasta 2023 para reflejar el aumento en flota y de su capacidad, una vez que ha anunciado su intenci\u00f3n de compra de 20 aviones del modelo 737 MAX, todav\u00eda suspendido de vuelo.<\/p>\n

De hecho, IAG elevar\u00e1 la inversi\u00f3n neta a 2.600 millones anuales entre 2019 y 2023<\/strong>, un 23,8% m\u00e1s que los estimado inicialmente, y espera un resultado bruto acumulado antes de arrendamientos (Ebitdar) de 7.200 millones de euros en promedio por a\u00f1o, un 10,7% m\u00e1s que lo estimado hasta 2022, seg\u00fan anunci\u00f3 el grupo a\u00e9reo en noviembre.<\/p>\n

FOTO: EUROPA PRESS<\/em><\/p>\n

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